
Boleslavák
okomentovalDnes poprvé venku.





ben06
okomentovalHlásím splněno! Molitany vyhozeny, nacucané 10 cm po posledním mytí už před dvěma týdny a bordel žádný.

Stokynho
okomentovalMám stejný problém. Dá se s tím dál jezdit než mě vezmou za 2 dny do servisu? Díky
Boleslavák
okomentovalPoprvé letos venku.





hamoun
okomentovalnesedi vam kombinace desek a vaseho jezdeni. jezdite na tyhle desky pravdepodobne "pomalu" a ony pak zacnou postupne piskat ...
ono je to tezko. nekdo to pali, nekdo to ani neobrzdi. vyrobce nemuze vyhovet vsem.
proto je potreba ke svym brzdam, co cloveku sednou, postupne dospet :-D
kdyz clovek chce jet potichu, je to opravdu protivne. vzpominam si, kdyz jsem jezdil tvrdsi desky kdysi na jinem aute, tak mi to nevadilo, ale kdyz jsem nekoho vezl, bylo to hodne divne .. ty dotazy a nazory: a nemas to sjete? brzdi to? nemas to pokazene? ty brzdy to chce uz urcite vymenit .... a to pak cloveka nebavi

zvuky a pocity z brzdeni (huceni, sila ucinku) se hodne meni s teplotou kotoucu a desek. nicmene, pokud to huci pri zataceni, je to divne. ale to by melo jit ukazat servisu, pokud to dela ve specificke zatacce ...
drzim pesti :)
Lakyslav
okomentovalPři regeneraci mi do kabiny proniká nepříjemný zápach močoviny. V servisu mi sdělili, že je to normální. Mate s tím někdo zkušenost?
Oregano
okomentovalZdravim,
Ma nekdo stale tento problem? Pokud ano, povedlo se nekomu vyresit?
Diky
Tomtomscala
okomentovalZdravím a jsem tu zase, mám po updatu problém se smart connect a ovládaním jasu a ambientním prostředím. Nastavení světel nefunguje(jas a podsvícení). Vůbec se neukazuje posuvník ani v nastavení. Dále smart connect, s tím jsem bojoval dlouho, ale ani po odpojení pojistky a resetu nejde. Zeměkoule přitom svítí jako bílá a SOS svítí zeleně. Nějaké rady ? Aktualizovali mi sw na tuto verzi s tím že je nejnovější v listopadu 2025.
Ai mi přepsal srozumitelně tohle:
Vozidlo: Škoda Scala (2020)
Infotainment: Bolero (MIB3)
Hardware (HW): 040
Aktuální Software (SW): 0742
Popis závady:
1. Nefunkční online služby: Systém je sice online (bílá zeměkoule), ale registrace Škoda Connect je nemožná – Konfigurační asistent se zacyklí na hlášce „Informace se kontrolují“.
2. Chybějící položky menu: V nastavení infotainmentu zcela chybí položka „Uživatelé“ a v menu nastavení není k dispozici položka „Wi-Fi“.
3. Neúspěšné pokusy o nápravu: Provedeno tovární nastavení infotainmentu, restart komunikační jednotky OCU (hard reset přes pojistku 15) – bez výsledku.
Mira96
okomentovalAno, máme teprve půlku března, ale už nehodlám hoblovat zimáky v teplotách přes 15°C. Navíc, v polabské nížině už žádnou sněhovou kalamitu nečekám. Vše připraveno, jdeme na to:
Slabá třičtvrtě hodinka a je hotovo.
Na kola Veritate jsem se těšil, vůbec jsem si je po nákupu neužil - hned to šlo na zimní. Líbí se mi, přijde mi to jako "kříženec" Trinity a Supernovy z předchozí generace. Ačkoliv jsou to "devatenáctky" tak mi v těch podbězích přijdou nějaké malé. A zimáky - vydloubat kamínky ze vzorku (zvláště na zadních kolech bylo kamínků dost), umýt, usušit, zabalit a naházet na stojan, kde si počkají na září. Vždycky vozím kola na vyvážení asi tak o měsíc dřív, než začne přezouvací šílenství. TPMS nemám, tak jsem jen v infotaimentu odkliknul nastavení kol.
A kdy už jsem měl rozbalenou wapku, tak jsem se konečně rozloučil se saharským pískem.
Byla to jen taková rychlovka, utírání jsem dokončil až po západu Slunce. Na luxování už nezbyl čas a už ani síly, po práci s koly z lehkých slitin jsem byl značně znaven 🙃, celá atrakce mi nakonec zabrala asi 2,5 hodiny.
Minulý víkend mi přišel dotazník za Škodovky, jak jsem spokojen s novým vozem. Celkové hodnocení vozu jsem dal
4 ⭐ z pěti. Dotazník byl dosti podrobný, vyplnění trvalo přes dvacet minut a jednu Colu s rumem.
Co se mi tedy líbilo:
světla - Matrixy, jak to svítí i vizáž svetlometů
sedadla - posez, masáž, ventilace, použitý materiál
interiér - pěkné, kromě žebrování vpředu, a lesklé plasty středového tunelu. A displej ten byl za 1 ⭐
A co ubíralo hvězdičky:
podvozek - hlučnost tlumičů
díra v klice na zámek (který snad nikdy nepoužiju)
asistenční systémy - automatické parkování trvá strašně dlouho, a Manévrovací brždění - tam jsem jim napsal že o "Simply Clever" prvek

simulátor nárazu opravdu nestojím ☹️
MELLO
okomentovalTak ať slouží a hodně šťastných kilometrů.

Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson
V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta ...

VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům
Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté ...

Volkswagen zákazníkům dodal již dvamiliony elektromobilů
Automobilka Volkswagen dosáhla dalšího zásadního milíníku ve své strategii elektrifikace. Tento týden předala v dráždanské Skleněné manufaktuře jubilejní, dvoumilionty ...

Cupra Tavascan míří domů? Volkswagen zvažuje přesun výroby z Číny do Evropy
Příběh elektrického SUV-kupé Cupra Tavascan nabírá nečekané obrátky. Zatímco tento model dosud sjížděl výhradně z linek čínského závodu v An-chueji, Volkswagen Group v ...

Volkswagen Group dosáhl milníku pěti milionů vyrobených elektrických pohonných jednotek
V globální strategii koncernu Volkswagen došlo v únoru 2026 k historickému zápisu. Skupina oznámila, že její výrobní závody po celém světě vyprodukovaly ...

Slovenský sen se plní: Porsche v Bratislavě spouští výrobu svého nejvýkonnějšího vozu všech dob
Slovensko se právě v těchto dnech stává epicentrem luxusní elektromobility. Po letech příprav a miliardových investicích se v Bratislavě a Horné Stredě ...

Boj o přežití v Wolfsburgu: Šéf Volkswagenu musí zastavit miliardový pád, než investorům dojde trpělivost
Leden 2026 se pro Olivera Blumeho, generálního ředitele koncernu Volkswagen, stává momentem pravdy. Poté, co tržní kapitalizace společností Volkswagen a ...

Konec éry benzínu: Hybridy se poprvé staly nejoblíbenějším pohonem v Evropě
Evropský automobilový trh má za sebou historický přelom. Podle nejnovějších statistik Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) za celý rok 2025 se ...




