Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP.

Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf se vizuálně odklání od kontroverzního designu osmé generace a ID.3 a vrací se k nadčasovým proporcím legendárního Golfu Mk4 a Mk7.5.

Technologický skok: 800V architektura a spolupráce s Rivianem

Zatímco současné elektromobily VW rodiny ID. využívají platformu MEB, nový ID. Golf bude jedním z prvních modelů postavených na nové platformě SSP (Scalable Systems Platform).

  • Bleskové nabíjení: Díky 800voltové architektuře se očekává, že vůz zvládne nabití z 10 na 80 % kapacity za méně než 12 minut.
  • Software od Rivianu: Klíčovou novinkou je nasazení softwarové architektury vyvinuté ve spolupráci s americkým Rivianem, což má definitivně vyřešit problémy s infotainmentem, které trápily předchozí generace.
  • Výkon i pohon všech kol: Spekuluje se o verzích s jedním i dvěma motory, přičemž potvrzeny byly i ostré varianty GTI a R, které poprvé v historii vsadí na čistou elektřinu.

Interiér: Návrat k tlačítkům a retro stylu

Volkswagen reaguje na silnou kritiku zákazníků a v deváté generaci Golfu plánuje „interiérovou kontrarevoluci“. Po vzoru letos uváděného modelu ID. Polo se i v Golfu objeví:

  • Fyzické ovladače: Na volant se vrací klasická tlačítka a pod středový displej podsvícené ovladače klimatizace.
  • Digitální retro: Digitální přístrojový štít nabídne speciální režimy zobrazení, které věrně simulují budíky z první nebo čtvrté generace Golfu.
  • Materiály bez kůže: V souladu s ekologickou strategií bude interiér využívat recyklované materiály a veganské náhrady kůže.

Výroba zůstává doma, spalovací verze nekončí hned

Důležitou zprávou pro německý průmysl je potvrzení, že ID. Golf se bude vyrábět v domovském Wolfsburgu. Aby se uvolnilo místo na linkách, výroba současné generace se spalovacími motory se v roce 2027 přesune do Mexika.

Zajímavostí je, že Volkswagen neplánuje okamžitý konec benzínu. Vedle nového elektrického ID. Golfu se očekává, že koncern představí i hloubkovou modernizaci současného modelu se spalovacími a hybridními motory, aby uspokojil konzervativní trhy.

Uvedení plně elektrického Volkswagenu ID. Golf na trh se očekává v průběhu roku 2028.