
petermeter
okomentovalDne 13. 4. 2025 v 17:25, tomashewk řekl: Taky mám dlouhodobou 6l/100. Pod 5l mi to ale přijde téměř nereálné nebo hodně hraniční. Btw. používáte do toho VIF?
No, dlhodobú mam pod 6 litrov -1.5 Tsi 110kw,automat. Po diaľnici žerie pri 130 km/hod 5.2-5.5l, čo je úplne super. Mne skôr vadí také hegnutie, cuknutie prevodovky, keď dobrzdujem na semaforoch ,napríklad. A ešte je extrémne zle fungujúce kúrenie, robí si to, čo chce. Hoci je vonku príjemných 22-24 , v aute je veľmi teplo.
Pawouk
okomentovalJo, aspoň se to tak tváří. Ale funkčnost nikdy nezjistím, platit jim za to nehodlám. Nicméně přímo v autě to je propojeno přes BT a navíc musí být spuštěno i NFC. 🙃
palaondra
okomentovalNetušil by někdo prosím, jestli tohle je standardní zvuk? Hlaveň při rozjezdu na jedničku. Jde mi jakoby o ten chrčivý nebo vibrační zvuk 🙂
Je to Fabia 3, 2023, 1.2 TSI, má najeto 77 tisíc.
Mirek Lukš
vytvořil témaAhoj všem,
nevíte někdo jak konktrétně funguje samostav v zadních třemench u kotoučových brzd? Podle toho co jsem dohledal, se tam přenáší tah z lanovodu přes páku na třmenu na vnitřní šroubovici, která povytlačí pístek a tím aktivuje ruční brzdu. Kvůli tomu je potřeba například při výměně desek s pístkem při jeho zpětném zatlačování otáčet. To je jasné. Ale jak uvnitř toho mechanismu se šroubovicí funguje ten samostav? Tam musí být nějaká rohatka nebo řechtačka, která musí zajistit, že při ubývání desek a kotoučů se poloha šroubovice a páky za kterou tahá lanovod jakoby změní/ pootočí. To zajistí že má ruční brzda stálou polohu brždění a nezabírá pořád výše a výše.
O co mi jde, čistil jsem včera brzdy na Fabii 2 2011 FL, zatlačil jsem pístky, vyčistil nasadil, párkrát zabrzdil a ručka šla vytáhnout až do nebes. Ještě jsem to projel, řádně zabrzdil a bylo to lepší. Ale čekal bych že to bude stejné když jsem nic neměnil. Když jsem chtěl utáhnout matku u ruční brzdy všiml jsem si, že jeden lanovod se vytahuje o hodně víc než druhý. Dnes jsem si všiml že páka na třmenu za kterou tahá lanovod má velkou mezeru od výchozího bodu/zarážky. Čím to může být? jako by se samostav nenastavil?
Ptám radši předem než to celé zase rozeberu 🙂díky moc


jinec
okomentovalAhoj, má někdo funkční mapy v17 EAST 8555, stáhnul jsem jednu verzi z mega a nefunguje nebo jiná má pass. Díky za pomoc.
skodamichal
vytvořil témaZdravím, řeším samovolné nulování denních kilometrů a času u budíků ze Škody Roomster (shodné s Fabií 2). Závada je přímo v budících, projevuje se i na stole při napojení na stabilní zdroj. EEPROM je v pořádku a studené spoje na hlavním konektoru jsem už preventivně propájel, ale nepomohlo to. Máte někdo zkušenost, co dalšího na desce by to mohlo způsobovat? Díky za rady.
Boleslavák
okomentovalNevypadá zle do krásy se mu musí trochu pomoci.
Docela by mě zajímalo kolik má nejeto, protože těch 11. tisíc se mi moc nezdá, ale ten volant sice z dálky, ale nevypadá moc ohlazený a hlavně je to LS ale škoda toho plastu na lemu kola.
jenycek
okomentovalBlíží se nám čas přezutí a pravděpodobně i výběr nových gum. Co říkáte na Continental PremiumContact 7?
Talla2xlccv
okomentovalJá mám 1800 nejde o facelift pfacelift. Jde o HW verzi. A ten mám 040 mám taky.

Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 %
Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu ...

Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson
V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta ...

VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům
Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté ...

Volkswagen zákazníkům dodal již dvamiliony elektromobilů
Automobilka Volkswagen dosáhla dalšího zásadního milíníku ve své strategii elektrifikace. Tento týden předala v dráždanské Skleněné manufaktuře jubilejní, dvoumilionty ...

Cupra Tavascan míří domů? Volkswagen zvažuje přesun výroby z Číny do Evropy
Příběh elektrického SUV-kupé Cupra Tavascan nabírá nečekané obrátky. Zatímco tento model dosud sjížděl výhradně z linek čínského závodu v An-chueji, ...

Volkswagen Group dosáhl milníku pěti milionů vyrobených elektrických pohonných jednotek
V globální strategii koncernu Volkswagen došlo v únoru 2026 k historickému zápisu. Skupina oznámila, že její výrobní závody po celém světě vyprodukovaly ...

Slovenský sen se plní: Porsche v Bratislavě spouští výrobu svého nejvýkonnějšího vozu všech dob
Slovensko se právě v těchto dnech stává epicentrem luxusní elektromobility. Po letech příprav a miliardových investicích se v Bratislavě a Horné Stredě ...

Boj o přežití v Wolfsburgu: Šéf Volkswagenu musí zastavit miliardový pád, než investorům dojde trpělivost
Leden 2026 se pro Olivera Blumeho, generálního ředitele koncernu Volkswagen, stává momentem pravdy. Poté, co tržní kapitalizace společností Volkswagen a ...




