
Malta
okomentovaljedině udělat omezení pro cizince jak to měli Maďaři, když měli zastropovány ceny
MIgráček
okomentovalBohužel, možná ani ta super kamera zblízka, patrně ani oko by to nepoznali, tyhle škrábance jsou vidět až když auto uschne.
lucky.jack
okomentovalNejdřív se samostatně aktualizuje MIB(to je v pohodě), ale následně se prování PV4, což je problémová aktualizace a opravdu někdy neproběhne na poprvé. Následně se ještě musí nastavit matrixy přes spešl regloskop. Takže to opravdu není prča.
jinuna
okomentovalZdravím
Mám kabel HEX-V2 s ATMEGA 162 a VCDS SVO 20.12 CZ a loaderem 08.021.05 a dotaz je, jestli by na to šel naroubovat novější verze VCDS CZ, nebo koupit už s "ARM" v číně 25.3 nebo FLY kvůli SFD?
Tahle SVO 20.12 ani nenačte motor 01 u Octavia IV rv22. Natož adaptace.
Ondřej 665
okomentoval@dettektorr Jako widget to nemám, sdílím foto jak to vypadá, snad nebudu porušovat pravidla komunity. Zatím díky, zkusím ten restart a obnovení továrního nastavení.

wirer
okomentovalna prvy pokus vypne len vtedy, ak svietia pocas toho dialkove - teda modra ikona A-cka (dialkovych). ak svieti biela ikona A-cka, teda dialkove su aktualne vypnute, tak vtedy preblikne. mala to tak aj moja O3 (zakladne FLA) a ma to tak aj S3 (DLA, matrix)
najlepsie to mala F3 po dorabne FLA s povodnou packou, kde bola predna tretia poloha na klasicke zapnutie/vypnutie
wirer
okomentovalaj na S3 2021 mam problemy s OCU. podobny pripad - chyby ziadny, ani VCDS, ani v servise. straca polohu, co som si nafotil a nahlasil v servise. aktualne TPI hlasi uz len vymenu, ziadna aktualizacia SW. nacenili mi aj novu OCU na 756 € material. pytal som sa na kulanciu, tak pri tomto mam vraj smolu a ziadna nie je :( navyse ak ju chcem vymenit, tak najprv musim doniest nejaku zalohu a az tak mi ju objednaju
Michal B.
okomentovalKauza s tlumiči začala od prvních kusů výroby z kraje 2024 - viz.celé vlákno. Od května či června se montovaly již nějaké inovované tlumiče do nových vozů. První výměny na záruku byly u vozů vyrobených do 04/2024 byly až z kraje roku 2025. Já třeba předtím superb vyroben 02/2024 a šel na řadu s výměnou 03/2025. Loni v 12/2025 se ve výrobě měly montovat opět další inovované tlumiče. Dle mých informací i můj superb (kdybych ho měl) by šel znova na výměnu pokud bych si to vyřval. Nyní máme bráchu passata bez DCC a ty jsou mnohem tišší něž DCC, jsou lehce tužší ale i tak dost komfortní. Bohužel tvoje vozidlo vyrobeno 08/2024 a to již mělo nejspíše inovované tlumiče z druhé várky, ale i ty nejsou 100%,. Možná zde byly ve foru případy že inovované tlumiče taky nebyly košér........
misor1994
okomentovalNa rychle odstranenie trusu staci detailer a mikrovlaknova utierka
ab79
okomentovalJá ho měl jen odlepené i spolujezdce.

Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson
V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta ...

VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům
Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté ...

Volkswagen zákazníkům dodal již dvamiliony elektromobilů
Automobilka Volkswagen dosáhla dalšího zásadního milíníku ve své strategii elektrifikace. Tento týden předala v dráždanské Skleněné manufaktuře jubilejní, dvoumilionty ...

Cupra Tavascan míří domů? Volkswagen zvažuje přesun výroby z Číny do Evropy
Příběh elektrického SUV-kupé Cupra Tavascan nabírá nečekané obrátky. Zatímco tento model dosud sjížděl výhradně z linek čínského závodu v An-chueji, Volkswagen Group v ...

Volkswagen Group dosáhl milníku pěti milionů vyrobených elektrických pohonných jednotek
V globální strategii koncernu Volkswagen došlo v únoru 2026 k historickému zápisu. Skupina oznámila, že její výrobní závody po celém světě vyprodukovaly ...

Slovenský sen se plní: Porsche v Bratislavě spouští výrobu svého nejvýkonnějšího vozu všech dob
Slovensko se právě v těchto dnech stává epicentrem luxusní elektromobility. Po letech příprav a miliardových investicích se v Bratislavě a Horné Stredě ...

Boj o přežití v Wolfsburgu: Šéf Volkswagenu musí zastavit miliardový pád, než investorům dojde trpělivost
Leden 2026 se pro Olivera Blumeho, generálního ředitele koncernu Volkswagen, stává momentem pravdy. Poté, co tržní kapitalizace společností Volkswagen a ...

Konec éry benzínu: Hybridy se poprvé staly nejoblíbenějším pohonem v Evropě
Evropský automobilový trh má za sebou historický přelom. Podle nejnovějších statistik Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) za celý rok 2025 se ...





