
MELLO
okomentovalTy sportlajnový sicny jsou stejně úplně strašný nesmyslný hebedá.
ben06
okomentovalJá se k tomu u Rapida ještě nedostal. Dnes jsem si přezouval F3 a jen vlevo za podběhem dva malé suché lístky ze stromu, které tam padají otvorem pod čelním sklem mezi blatníkem a po výměně houby za plast všude sucho a čisto. Při mytí do otvoru pouštím vapkou vodu k výplachu.
supe
okomentovalDne 30. 9. 2024 v 9:55, casey řekl: Za mě vyřešeno přehráním SW infotainmentu v autorizovaném servisu. Udělali dvě aktualizace a potom jsem ještě musel udělat jeden finální restart.
Co jsem zkoušel předtím a nepomohlo (pro případ, že by se to někomu hodilo):
Reset rádia podržením tlačítka
Reset do továrního nastavení (pomocí menu)
Otestování funkčnosti INFO tlačítka na stropě
Reset OCU jednotky (v servisu)
Přepárování obou klíčů (v servisu)
Chybové hlášky, které to psalo (přidávám taky pro případ, že by někdo hledal stejný problém):
Registrace nebylo možné spustit
Právní info nebylo možné spustit
Shop nebylo možné spustit
Není žádná licence, obraťte se na svého prodejce
Background System Services nebylo možné spustit
Mám stejný problem, nemužu se stát hlavním uživatelem, tak jsem to řešil se škodovkou, ta mě odkazala na servis a tam si řekli 2tis, tak jsem to vzdal, protože by mi to stejně nepřineslo žádný užitek
miklisek
okomentovalTahle naše opečovávaný auta vždycky na STK chválí. Zatmavení světel vzadu-nevadí, LED v xenonech-nevadí, naopak se líbí, jak to dobře svítí. Zatím jsem 2x vyhořel jen z Felicií z '96, kde holt trpí brzdy neježděním. Jednou to byl zadek, podruhé předek. V obou případech zatuhlý váleček/pístek. Ale jinak i ti nevytuněnou původní Feldu chválí, že se to už moc nevidí.
rudyy
okomentovalTak sem zkusil namontovat komplet všechny tlumiče B4 bilstain , předek byl super , ale zadek stále nic moc pravá strana byla dobrá na levé straně při středně velké nerovnosti se ozvala tupá rána a celkový pocit z auta nebyl takový jako s dcc tlumiči. Nedalo mi to a na internetu sem našel prodejce nových originál dcc tlumičů komplet předek+zadek za 20k. Koupil sem je namontoval a je to neskutečný rozdíl. Auto je super pohodlné a hlavně žádné zvuky.
DušanV
okomentovalV jakém tom "guláši" a vzájemné pozici se dnes nachází evropské (nejen tedy evropské) automobilky versus Evropská Unie , prezentovaná zde hlavně Evropskou komisí a její politikou, se můžete dočíst v přiložených souborech. Tak nějak se nám všechny ty věci a děje zmiňované v jednotlivých článcích jedinného vydání, jednoho periodika bijí navzájem dohromady. Dalšího komentáře netřeba, stačí číst.......




JozefL1973
vytvořil témaČaute, Sporadicky mi nefunguje ovládanie na volante + klakson. Je predpoklad že ide o podvolantový krúžok. Kedže však mam radenie na volante a vyhrev, vraj to vyjde na 500 eur. Má s tym niekto nejaku skusenost?
kokta7
okomentovalPodařilo se mě podle návodu zdarma na internetu zprovoznit carplay přes kabel 😁 i 9 let stará plečka to umí
stačilo vložit sd kartu do auta.

VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům
Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté ...

Volkswagen zákazníkům dodal již dvamiliony elektromobilů
Automobilka Volkswagen dosáhla dalšího zásadního milíníku ve své strategii elektrifikace. Tento týden předala v dráždanské Skleněné manufaktuře jubilejní, dvoumilionty ...

Cupra Tavascan míří domů? Volkswagen zvažuje přesun výroby z Číny do Evropy
Příběh elektrického SUV-kupé Cupra Tavascan nabírá nečekané obrátky. Zatímco tento model dosud sjížděl výhradně z linek čínského závodu v An-chueji, Volkswagen Group v ...

Volkswagen Group dosáhl milníku pěti milionů vyrobených elektrických pohonných jednotek
V globální strategii koncernu Volkswagen došlo v únoru 2026 k historickému zápisu. Skupina oznámila, že její výrobní závody po celém světě vyprodukovaly již 5 000 000 ...

Slovenský sen se plní: Porsche v Bratislavě spouští výrobu svého nejvýkonnějšího vozu všech dob
Slovensko se právě v těchto dnech stává epicentrem luxusní elektromobility. Po letech příprav a miliardových investicích se v Bratislavě a Horné Stredě ...

Boj o přežití v Wolfsburgu: Šéf Volkswagenu musí zastavit miliardový pád, než investorům dojde trpělivost
Leden 2026 se pro Olivera Blumeho, generálního ředitele koncernu Volkswagen, stává momentem pravdy. Poté, co tržní kapitalizace společností Volkswagen a ...

Konec éry benzínu: Hybridy se poprvé staly nejoblíbenějším pohonem v Evropě
Evropský automobilový trh má za sebou historický přelom. Podle nejnovějších statistik Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) za celý rok 2025 se ...

Volkswagen přejmenovává elektrické SUV ID.4 na ID. Tiguan
Německý automobilový gigant Volkswagen se rozhodl k zásadnímu strategickému kroku, který má napravit rozpačité přijetí jeho elektrické řady ID. Podle ...



