Německý automobilový gigant Volkswagen se rozhodl k zásadnímu strategickému kroku, který má napravit rozpačité přijetí jeho elektrické řady ID. Podle nejnovějších zpráv z ledna 2026 se nejoblíbenější elektrické SUV značky, model ID.4, v rámci chystaného faceliftu oficiálně přejmenuje na ID. Tiguan. Cíl je jasný: využít sílu legendárního jména, které si zákazníci po celém světě spojují s praktičností a kvalitou.

Tato změna, kterou potvrdily odbory IG Metall během tiskové konference v závodě v Emdenu, není jen kosmetická. Jde o součást širší transformace, kdy se Volkswagen vrací k tradičním názvům, aby posílil emocionální vazbu se zákazníky.

Proč končí jméno ID.4?

Strategie číselných označení (ID.3, ID.4, ID.5) se podle interních analýz neukázala jako dostatečně silná. Zákazníci si k nim nevybudovali takový vztah jako ke jménům Golf, Polo nebo právě Tiguan.

  • Síla značky: Tiguan je dlouhodobě nejprodávanějším modelem Volkswagenu na světě. Spojení „ID. Tiguan“ má okamžitě vysvětlit, o jaký typ vozu jde – o elektrickou verzi oblíbeného rodinného SUV.
  • Sjednocení portfolia: Volkswagen chce, aby se elektrické modely staly přirozenou součástí hlavní nabídky, nikoliv odděleným „experimentem“. Podobný osud čeká i menší modely, kde se původní ID.2 mění na ID. Polo.

Co přinese nový ID. Tiguan?

Přejmenování doprovodí rozsáhlý facelift (modelový rok 2026), který vůz výrazně promění:

  • Design blíž klasice: Špionážní snímky maskovaných prototypů naznačují, že ID. Tiguan dostane hranatější tvary, novou přední masku a zadní partie, které se mnohem více podobají aktuální generaci spalovacího Tiguanu.
  • Návrat tlačítek: V interiéru dojde k „nápravě chyb“. Volkswagen definitivně končí s neoblíbenými dotykovými ploškami na volantu a vrací se k fyzickým tlačítkům. Infotainment dostane rychlejší hardware a přehlednější rozhraní.
  • Technika MEB+: Pod kapotou se očekává přechod na vylepšenou platformu MEB+, která umožní použití levnějších LFP baterií u základních verzí a rychlejší nabíjení (přes 175 kW) u verzí s dlouhým dojezdem.

Dopady na výrobu a trh v ČR

Změna názvu s sebou nese i přesuny ve výrobě. Produkce modelu ID. Tiguan se plně koncentruje do německého Emdenu, zatímco v saském Cvikově se výroba tohoto modelu utlumuje.

  • Dostupnost v Česku: První vozy s novým označením ID. Tiguan by se měly v českých showroomech objevit v závěru roku 2026. Do té doby budou dealeři nabízet stávající modely ID.4, často s výraznými „výprodejovými“ slevami.
  • Cenová strategie: Předpokládá se, že základní cena ID. Tiguanu by se díky nasazení LFP baterií mohla udržet na hranici 900 000 – 950 000 Kč, což by z něj udělalo přímého konkurenta pro Teslu Model Y i novou Škodu Elroq.

Pomůže podle vás návrat k názvu Tiguan k lepším prodejům, nebo je problém elektromobilů Volkswagen někde jinde než v jméně?