Tak to sem rad. Jako výměna oleje v motoru nebo brzdy neni problém, ale tohle sem jeste nedělal. A normálně potom horem pres motor sem schopny tam dostat nějakou hadičku do toho napustaku? Koupím si takovou tu ruční pumpu s hadičkou aby to šlo rychleji

Stihol som len spinave auto v pozadi lietadla bez kridel pocas nastavovania

Dobry den, objevil se mi stejný problém. Našel jste řešení?

Jak vidíš účinnost těch světel do špatného počasí v mlze? Samozřejmě za světelných podmínek, kdy to už má smysl a je něco poznat. Přece jenom klasické mlhovky bývají spíš dole v nárazníku, kde mlhu podsvítí - tady se škodovka zase vrací o desítky let zpátky do doby jedničkové Octavie, která měla mlhovky v hlavních světlech.

Na lidský šlendrián jsou předpokládám jiná témata než "Elektromobilita ano či ne"

No pokiaľ je tu desiatky (stovky, tisíce?) iných zákazníkov s rovnakým mechanickým problémom a svetlomet je prasknutý pod kapotou, t.j. nie od kamienka tak neviem, či sa nejedná o vadu konštrukciu zariadenia, nesprávne použitie materiálov, resp. skrytú vadu. A na tú nie je záruka 24 mesiacov.

Otázka kto sa bude so súdruhmi z MB súdiť...

@Petr Svetr A co sem prostě dát další odkazy a odpustit si takové řeči? 😉

Měl jsem stejnou zkušenost. Po upgradu se po nutném opětovném přihlášení do profilu pomocí mailu a hesla obnovilo nastavení, které jsem snad nikdy neměl, takže vše jsem nastavoval znovu. Ale to byla maličkost na pár minut.

Ano, už to zjevně opravili, objevila se ještě jedna aktualizace, asi oprava opravy.

Koukl jsem u sebe. Plast torpéda mi končí blíže u kabiny, ne s hranou plechu. Místama plast torpéda doléhá k bílé lakovanému plechu, což není dobré. Zde zkusím nalepit ty mnou popisované bodové podložky. Nejen kvůli prodření laku, ale i kvůli klepání/rezonancím, kterých můj tříválec z principu vyvolává víc.

Jinak obě strany plechů zdravé, i ten střední černý plech přepážky. Zatím jsem pokusně dal plast torpéda shora na chlopeň té pirelky, zda to eliminuje rezonance a v dohledné době doladím do finálu.