GTI dynamika – ID.3 GTI zrychlí díky nejvyššímu výkonu 240 kW (326 k) z nuly na 100 km/h za 5,6 sekundy² a poskytuje extrémně vysoký točivý moment 545 N.m
GTI technologie– adaptivní regulace podvozku DCC, bezprostřední progresivní řízení, funkce „Launch Control“ a nový režim GTI jsou součástí sériové výbavy
GTI DNA – nová přední část s červeným příčným pruhem, nová 20“ kola³ „Wörthersee“ a ikonická barva „červená Tornado“ jsou typickými znaky modelů GTI
GTI interiér – prémiová sportovní sedadla a zadní sedadla s tartanovým vzorem „Superclark“, červené ozdobné prošívání a sportovní volant s červeně vyznačenou polohou 12 h vytvářejí atmosféru GTI
Všestranné GTI – vysoká úroveň cestovního komfortu, dojezd až 601 km² a velkorysý vnitřní prostor proměňují ID.3 GTI ve sportovní automobil pro každodenní provoz

Volkswagen ID.3 GTI

Volkswagen zveřejňuje v 50. roce historie modelů GTI ve světové premiéře první fotografie a fakta o novém modelu ID.3 GTI¹, který se stane nejvýkonnějším ze všech dosud sériově vyráběných modelů GTI. Elektromotor modelu ID.3 GTI přenáší na zadní nápravu nejvyšší výkon 240 kW (326 k). Mimořádně působivý je maximální točivý moment 545 N.m. Elektrické GTI tak nabízí suverénní akceleraci v každé jízdní situaci. Proti tomu stojí kombinovaná spotřeba elektrické energie 14,5 kWh/100 km² a dojezd na jedno nabití až 601 km². Pro opravdové GTI je typická rovněž variabilní nabídka prostoru a neomezená využitelnost kompaktního sportovního vozu v každodenním provozu. Předprodej modelu ID.3 GTI bude spuštěn na začátku roku 2027.

GTI dynamika. ID.3 GTI zvládne jako typický sportovní vůz klasický sprint z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy². Sériově dodávaná funkce Launch Control umožňuje dosahovat tohoto zrychlení i bez černých stop na asfaltu po pneumatikách. Nejvyšší rychlost modelu ID.3 GTI je elektronicky omezena na 200 km/h. Jízdní výkony odráží však jen jednu část fascinace GTI. Zásadním faktorem je maximální točivý moment, který je trvale k dispozici. Ve spolupráci s adaptivní regulací podvozku DCC a nízkým těžištěm vzniká nový zážitek z ryzí dynamiky GTI.

GTI energie. Na zadní nápravě umístěný elektromotor je napájen elektrickou energií ze sady lithium-iontových baterií s využitelnou kapacitou 79 kWh. Baterii lze funkcí rychlého nabíjení stejnosměrným proudem a nabíjecím výkonem až 183 kW nabít z 10 na 80 procent za 29 minut².

Přední část GTI. Nezaměnitelná je DNA sportovního designu nového modelu ID.3 GTI. Tento Volkswagen na základě modelu ID.3 Neo dává typickými znaky GTI jasně najevo své postavení vrcholné sportovní verze v rámci této modelové řady. Charakteristický vzhled přední části vozu dotvářejí nové světlomety IQ.LIGHT LED Matrix dodávané sériově³. Výrazný světelný podpis dotváří transparentní světelná lišta s osvětleným logem VW. Přímo nad světelnou LED lištu mezi světlomety vložili designéři nejznámější ze všech znaků GTI – červený pruh – odvozený od červeného rámečku masky chladiče úplně prvního modelu Golf GTI (1976). Novým rozpoznávacím znakem GTI jsou LED prvky vertikálně integrované do vnějších okrajů nárazníku. Tyto prvky prozrazují, že se jedná o elektrické GTI. Dole následuje leskle černá a pro GTI typická voštinová mřížka v otvoru pro přívod vzduchu ke klimatizaci interiéru a bateriového systému. Do mřížky jsou na okrajích vloženy dva červeně lakované, vertikální prvky – ty jsou stejně jako přední spoiler v závodním stylu připomínkou designu z motoristického sportu.

Silueta a zadní část GTI. Boční partie modelu ID.3 GTI je charakterizována novými, sériově dodávanými 20“ koly z lehké slitiny. Jejich označení přesně vystihuje jejich charakter: „Wörthersee“. A může být interpretováno jako připomínka legendárních Setkání GTI v Rakousku. Mezi další znaky GTI v siluetě patří leskle černou barvou lakované kryty vnějších zpětných zrcátek a boční prahy. Při pohledu na siluetu je nápadné, že ID.3 GTI působí delším a čistějším dojmem než předchozí model ID.3 GTX⁴. Vzezření se zde změnilo díky nové filozofii v oblasti barevného designu. Zatímco předchůdce se vždy vyznačoval černě lakovanou střechou, černým střešním spoilerem a černě lakovaným víkem zavazadlového prostoru, u verze GTI jsou tyto části lakovány barvou karoserie. Střešní partie díky tomu působí delším a sportovnějším dojmem. ID.3 GTI je v důsledku toho na silnici ještě nápadnější.

GTI barvy. Ke klasickým barvám všech modelů GTI patří stříbrná, černá, červená a bílá. Toto spektrum barev bude nabízeno i pro nové ID.3 GTI. Nabídku barev navíc rozšíří ještě jeden odstín šedé. Lakování nese následující označení: Červená Tornado, Šedá Moonstone, Stříbrná Scale metalíza, Černá Grenadilla metalízaa Bílá Iceberg metalíza. Nevšední příběh stojí za odstínem Červená Tornado s kódem LY3D, která byla nabízena již pro modernizovanou verzi modelu Golf GTI první generace a je považována za typickou barvu GTI.

Charakteristické znaky GTI. ID.3 GTI se vyznačuje vysoce individualizovaným interiérem. Individualizace GTI se týkají prvků výbavy, čalounění sedadel a technických detailů. Barevnému designu přitom dominuje červená barva. V celé šířce přístrojové desky se táhne tenký červený pruh jako charakteristický znak GTI. Červené označení polohy 12 h na novém multifunkčním sportovním volantu signalizuje, že ID.3 GTI je jedním z nejsportovnějších elektromobilů ve své třídě. Červená se nachází mimo jiné také na sportovních sedadlech Top, jejichž čalounění s označením „Superclark“ nově interpretuje tartanový vzor na sedadlech prvního modelu Golf GTI z roku 1976.

GTI režim. Jakmile řidič stiskne osvětlené tlačítko GTI umístěné v poloze 6 na novém multifunkčním sportovním volantu, aktivuje nový a sériově dodávaný jízdní režim GTI, který v modelu ID.3 GTI doplňuje jízdní režimy Eco, Comfort, Sport a Individual. Režim „GTI“ je „tajnou přísadou“ tohoto elektricky poháněného Volkswagenu v oblasti jízdní dynamiky. Jedním stisknutím tlačítka se všechny parametry pohonu a podvozku, od výkonové charakteristiky elektromotoru přes progresivní řízení až po adaptivní regulaci podvozku DCC, nastaví na maximální sportovnost. Současně lze pak aktivovat novou funkci Launch Control. Ve stejném okamžiku se navíc změní barvy ambientního osvětlení a systému ID. Light na červenou a displej panelu sdružených přístrojů Digital Cockpit přejde do režimu GTI. Prostřední části digitálních přístrojů dominuje nyní ukazatel výkonu, do něhož je integrován rychloměr. Celkový dojem doprovází zvuk spalovacího motoru.

GTI interiér. Přístrojová deska modelu ID.3 GTI v zásadě vychází z nově vyvinuté přístrojové desky základního modelu ID.3 Neo. Jeho interiér má nejen nový design, optimalizovanou ergonomii a novou technickou koncepci, ale také dosahuje nové úrovně kvality – to jsou znaky, jimiž se nyní vyznačuje i ID.3 GTI. V jedné ose je umístěn nový a větší Digital Cockpit spolu s velkým dotykovým displejem (úhlopříčka: 32,77 cm/12,9 palce) nové generace infotainmentu Innovision Pro, jehož součástí je sériově dodávaná navigace. Rovněž nová je pod displejem infotainmentu umístěná tlačítková lišta pro funkce klimatizace (plus tlačítko výstražných světel) a na ní navazující středová konzola včetně praktického otočného ovladače pro nastavování hlasitosti a používání funkce přeskakování skladeb a rádiových stanic.

Výbava na přání pro ID.3 GTI. Na přání si mohou zákazníci pro své ID.3 GTI objednat všechny prvky výbavy, které jsou nabízeny i pro model ID.3 Neo. Mezi ně patří mimo jiné velká panoramatická střecha, funkce masáže a paměti pro prémiová sportovní sedadla, audiosystém Harman Kardon se zesilovačem o výkonu 480 W, head-up displej s rozšířenou realitou a odnímatelné zařízení pro připevnění nosiče jízdních kol (nejvyšší přípustné zatížení nosného zařízení je 75 kg).

Rozmanitost možností využití modelu ID.3 GTI navíc obohatí nová funkce obousměrného nabíjení Vehicle-to-Load, která slouží k napájení nebo nabíjení jiných zařízení. Uživatel k tomu použije na přání dodávaný adaptér PowerSocket pro nabíjecí zásuvku. ID.3 GTI se tak skvěle hodí i pro víkendový výlet se dvěma elektrokoly, jejichž přeprava je díky systému pro uchycení nosiče jízdních kol jednoduchá a bezpečná. Mezi dvěma jízdami lze navíc elektrokola nabíjet přímo z modelu ID.3 GTI.

Mezi na přání dodávané asistenční systémy patří nová funkce paměti pro parkovacího asistenta Park Assist Pro a nejnovější generace systému Connected Travel Assist. Asistenční systém pro asistované řízení vozu v podélném i příčném směru reaguje i na semafory⁵. Jakmile nový Travel Assist rozpozná červenou barvu na semaforu, začne Volkswagen automaticky⁵ zpomalovat až do úplného zastavení.

Studie v podobě blízké sériově vyráběnému modelu, který se zatím neprodává. Předběžné údaje: kombinovaná spotřeba elektrické energie 14,5 kWh/100 km; kombinované emise CO₂ 0 g/km; emisní třída (CO₂): A
Předběžný údaj.
Všechny údaje o výbavě se vztahují k německému trhu. Výbava v ostatních zemích se může lišit.
ID.3 GTX – kombinovaná spotřeba elektrické energie 16,7–14,9 kWh/100 km; kombinované emise CO₂ 0 g/km; emisní třída (CO₂): A
V rámci systémových limitů. Řidič zůstává odpovědný za řízení.

Nejnovější články