[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":66,"related-predstavujeme":91,"post-volkswagen-id-3-gti":242,"latest-posts-6":289},[4,18,30,42,54],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoxMDQ0OQ==",null,"Novinky","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fnovinky\u002F","\u002Fcategory\u002Fnovinky\u002F","\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fnovinky\u002F",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybToz","novinky",{"nodes":17},[],{"id":19,"parentId":6,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoxMDQzOQ==","Představujeme","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fpredstavujeme\u002F","\u002Fcategory\u002Fpredstavujeme\u002F","\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fpredstavujeme\u002F",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybTo0","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":6,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoxMDQ0MA==","Motorsport","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fmotorsport\u002F","\u002Fcategory\u002Fmotorsport\u002F","\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fmotorsport\u002F",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToy","motorsport",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":6,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoxMDQ0MQ==","Reportáže","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Freportaze\u002F","\u002Fcategory\u002Freportaze\u002F","\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Freportaze\u002F",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybTo1","reportaze",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":6,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoxMDQ0Mg==","Videa","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fvidea\u002F","\u002Fcategory\u002Fvidea\u002F","\u002Fvwscene\u002Fcategory\u002Fvidea\u002F",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybTo2","videa",{"nodes":65},[],[67,73,79,85],{"id":68,"parentId":6,"target":6,"label":69,"url":70,"uri":70,"path":70,"connectedNode":6,"childItems":71},"cG9zdDoxMDQ0NA==","ŠKODA HOME","http:\u002F\u002Fwww.skodahome.cz",{"nodes":72},[],{"id":74,"parentId":6,"target":6,"label":75,"url":76,"uri":76,"path":76,"connectedNode":6,"childItems":77},"cG9zdDoxMDQ0NQ==","ŠKODA FORUM","http:\u002F\u002Fforum.skodahome.cz",{"nodes":78},[],{"id":80,"parentId":6,"target":6,"label":81,"url":82,"uri":82,"path":82,"connectedNode":6,"childItems":83},"cG9zdDoxMDQ0Ng==","ŠKODA KLASIK","http:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz",{"nodes":84},[],{"id":86,"parentId":6,"target":6,"label":87,"url":88,"uri":88,"path":88,"connectedNode":6,"childItems":89},"cG9zdDoxMDcxOQ==","Zdibský okruh","https:\u002F\u002Fwww.zdibskyokruh.cz",{"nodes":90},[],{"posts":92,"pagination":236,"category":27,"website":241},[93,117,135,159,179,198,217],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":114},"cG9zdDoxMDkwNQ==","Volkswagen ID.3 GTI","volkswagen-id-3-gti","\u003Cp>Volkswagen ID.3 GTI Volkswagen zveřejňuje v 50. roce historie modelů GTI ve světové premiéře první fotografie a fakta o novém modelu ID.3 GTI1, který se stane nejvýkonnějším ze všech dosud sériově vyráběných modelů GTI. Elektromotor modelu ID.3 GTI přenáší na zadní nápravu nejvyšší výkon 240 kW (326 k). Mimořádně působivý je maximální točivý moment 545 N.m. […]\u003C\u002Fp>\n","2026-10-30T08:57:43",{"node":100},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":106},"cG9zdDoxMDkwNg==","","id. 3 gti_1","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1-220x150.jpg 220w",{"height":107,"width":108,"sizes":109},800,1200,[110],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},"skda-xl","650","440",{"nodes":115},[116],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":118,"title":119,"slug":120,"excerpt":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":132},"cG9zdDoxMDg5Nw==","Nový Volkswagen ID. Tiguan","novy-volkswagen-id-tiguan","\u003Cp>Volkswagen pokračuje ve své strategii v oblasti označování u dalšího modelu. Po modelech ID. Polo a ID. Cross bude na začátku roku 2027 na světový trh uveden nový ID. Tiguan. Uvedení na český trh je plánováno v první polovině příštího roku. Zavedený název je silná produktová značka, která ztělesňuje jasně definovaný automobilový koncept a zákazníkům usnadní orientaci. […]\u003C\u002Fp>\n","2026-10-22T08:48:20",{"node":124},{"id":125,"altText":102,"title":126,"sourceUrl":127,"srcSet":128,"mediaDetails":129},"cG9zdDoxMDkwMg==","id. tiguan 02","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02-220x150.jpg 220w",{"height":107,"width":108,"sizes":130},[131],{"name":111,"sourceUrl":127,"width":112,"height":113},{"nodes":133},[134],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":136,"title":137,"slug":138,"excerpt":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":156},"cG9zdDoxMDg5MQ==","Volkswagen ID. Polo Trend lze pořídit již za 599 000 Kč","volkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc","\u003Cp>Volkswagen upravuje základní cenu vstupní verze ID. Polo Trend na ještě příznivějších 599 000 Kč. Cenový práh pro vstup do světa vyspělé elektromobility se tak dostává pod hranici 600 tisíc korun. ID. Polo Trend i přes nízkou cenu nabízí v rámci základní výbavy velkorysou sériovou výbavu a prezentuje se jako plnohodnotný moderní automobil s elektrickým pohonem […]\u003C\u002Fp>\n","2026-10-12T09:49:57",{"node":142},{"id":143,"altText":102,"title":144,"sourceUrl":145,"srcSet":146,"mediaDetails":147},"cG9zdDoxMDg5Mg==","id. polo trend_1","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1-220x150.jpg 220w",{"height":148,"width":108,"sizes":149},900,[150,151],{"name":111,"sourceUrl":145,"width":112,"height":113},{"name":152,"sourceUrl":153,"width":154,"height":155},"skda-xl-2x","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1-1200x880.jpg","1200","880",{"nodes":157},[158],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":160,"title":161,"slug":162,"excerpt":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":176},"cG9zdDoxMDg3Mg==","Jak jsme ve Volkswagenu Transporter T6 spojili odhlučnění dodávky s lepším zvukem","jak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem","\u003Cp>Volkswagen Transporter T6 je jedním z těch vozů, které můžou hravě sloužit jako pracovní dodávka, auto do rodiny i jako základna pro cestovatele na volné noze. Prostorný interiér však přináší také jednu nevýhodu – velké plechové plochy karoserie snadno rezonují a do kabiny proniká hluk od pneumatik, podvozku, motoru i vzduchu proudícího kolem karoserie. Volkswagen Transporter […]\u003C\u002Fp>\n","2026-08-26T22:32:01",{"node":166},{"id":167,"altText":102,"title":168,"sourceUrl":169,"srcSet":170,"mediaDetails":171},"cG9zdDoxMDg3NA==","1.","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1-220x150.jpg 220w",{"height":148,"width":108,"sizes":172},[173,174],{"name":111,"sourceUrl":169,"width":112,"height":113},{"name":152,"sourceUrl":175,"width":154,"height":155},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1-1200x880.jpg",{"nodes":177},[178],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":180,"title":181,"slug":182,"excerpt":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":195},"cG9zdDoxMDg1NA==","Porsche 911 GT3 RS Manthey Kit","porsche-911-gt3-rs-manthey-kit","\u003Cp>Je jen málo aut, která přináší na silnice tolik techniky z motorsportu, jako Porsche 911 GT3 RS. Nová sada Manthey dokáže ještě více zlepšit výkony tohoto špičkového sportovního vozu na trati díky lepší aerodynamické účinnosti, upravenému odpružení a optimalizovaným brzdám. Porsche nabízí Manthey Kit pro aktuální model 911 GT3 RS (992), která zajistí ještě vyšší […]\u003C\u002Fp>\n","2026-05-21T16:01:45",{"node":186},{"id":187,"altText":102,"title":188,"sourceUrl":189,"srcSet":190,"mediaDetails":191},"cG9zdDoxMDg2Ng==","Porsche-911-GT3-RS-992-12","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12-300x202.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12-220x150.jpg 220w",{"height":192,"width":108,"sizes":193},807,[194],{"name":111,"sourceUrl":189,"width":112,"height":113},{"nodes":196},[197],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":199,"title":200,"slug":201,"excerpt":202,"date":203,"featuredImage":204,"categories":214},"cG9zdDoxMDgzMA==","Porsche Cayenne S Interior Style","porsche-cayenne-s-interior-style","\u003Cp>Nová nabídka od Exclusive Manufaktur: balíček Interior Style V rámci produktové řady „Style“ nabízí Porsche Exclusive Manufaktur pečlivě sestavené balíčky, které navrhlo designové studio Style Porsche a Exclusive Manufaktur. Prvním z těchto „Director’s Cuts“ je balíček Interior Style Package, který je nyní k dispozici jako volitelná výbava pro všechny modely Cayenne Electric. Díky barevnému a […]\u003C\u002Fp>\n","2026-05-12T09:26:54",{"node":205},{"id":206,"altText":102,"title":207,"sourceUrl":208,"srcSet":209,"mediaDetails":210},"cG9zdDoxMDgxNw==","Porsche-Cayenne-S-07","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-Cayenne-S-07-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-Cayenne-S-07-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-Cayenne-S-07-220x150.jpg 220w",{"height":211,"width":108,"sizes":212},675,[213],{"name":111,"sourceUrl":208,"width":112,"height":113},{"nodes":215},[216],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":218,"title":219,"slug":220,"excerpt":221,"date":222,"featuredImage":223,"categories":233},"cG9zdDoxMDgzMg==","Porsche 911 GT3 90 F. A.","porsche-911-gt3-90-f-a","\u003Cp>Exteriér a interiér tohoto individualizovaného pamětního modelu byl inspirován modelem G-Series 911, který v 80. letech řídil F. A. Porsche. Porsche Sonderwunsch vyrobí 90 kusů, které budou také vybaveny elegantními prvky Heritage Design. Jeden z nich zakoupil jeho syn Mark Porsche. Kupující sběratelského modelu se mohou těšit na jedinečný zážitek, při kterém si budou moci […]\u003C\u002Fp>\n","2026-05-08T09:33:11",{"node":224},{"id":225,"altText":102,"title":226,"sourceUrl":227,"srcSet":228,"mediaDetails":229},"cG9zdDoxMDg0Mw==","Porsche-911-GT3-90-FA-11","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-90-FA-11-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-90-FA-11-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-90-FA-11-220x150.jpg 220w",{"height":230,"width":108,"sizes":231},676,[232],{"name":111,"sourceUrl":227,"width":112,"height":113},{"nodes":234},[235],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":237},{"total":238,"hasPrevious":239,"hasMore":240},244,false,true,"vwscene",{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"content":243,"date":98,"dateGmt":244,"modified":245,"modifiedGmt":246,"status":247,"seo":248,"author":258,"featuredImage":263,"categories":269,"tags":272},"\n\u003Cblockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\u003C\u002Fblockquote>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>GTI dynamika \u003C\u002Fstrong>– ID.3 GTI zrychlí díky nejvyššímu výkonu 240 kW (326 k) z nuly na 100 km\u002Fh za 5,6 sekundy\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> a poskytuje extrémně vysoký točivý moment 545 N.m\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>GTI technologie\u003Csup> \u003C\u002Fsup>\u003C\u002Fstrong>– adaptivní regulace podvozku DCC, bezprostřední progresivní řízení, funkce „Launch Control“ a nový režim GTI jsou součástí sériové výbavy\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>GTI DNA\u003C\u002Fstrong> – nová přední část s červeným příčným pruhem, nová 20“ kola\u003Csup>3\u003C\u002Fsup> „Wörthersee“ a ikonická barva „červená Tornado“ jsou typickými znaky modelů GTI\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>GTI interiér \u003C\u002Fstrong>– prémiová sportovní sedadla a zadní sedadla s tartanovým vzorem „Superclark“, červené ozdobné prošívání a sportovní volant s červeně vyznačenou polohou 12 h vytvářejí atmosféru GTI\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Všestranné GTI \u003C\u002Fstrong>– vysoká úroveň cestovního komfortu, dojezd až 601 km\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> a velkorysý vnitřní prostor proměňují ID.3 GTI ve sportovní automobil pro každodenní provoz \u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">\u003Cstrong>Volkswagen\u003C\u002Fstrong> ID.3 GTI\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Volkswagen zveřejňuje v 50. roce historie modelů GTI ve světové premiéře první fotografie a fakta o novém modelu ID.3 GTI\u003Csup>1\u003C\u002Fsup>, který se stane nejvýkonnějším ze všech dosud sériově vyráběných modelů GTI. Elektromotor modelu ID.3 GTI přenáší na zadní nápravu nejvyšší výkon 240 kW (326 k). Mimořádně působivý je maximální točivý moment 545 N.m. Elektrické GTI tak nabízí suverénní akceleraci v každé jízdní situaci. Proti tomu stojí kombinovaná spotřeba elektrické energie 14,5 kWh\u002F100 km\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> a dojezd na jedno nabití až 601 km\u003C\u002Fstrong>\u003Csup>2\u003C\u002Fsup>\u003Cstrong>. Pro opravdové GTI je typická rovněž variabilní nabídka prostoru a neomezená využitelnost kompaktního sportovního vozu v každodenním provozu. Předprodej modelu ID.3 GTI bude spuštěn na začátku roku 2027.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10907\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_2-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_2-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_2-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>GTI dynamika. \u003C\u002Fstrong>ID.3 GTI zvládne jako typický sportovní vůz klasický sprint z 0 na 100 km\u002Fh za 5,6 sekundy\u003Csup>2\u003C\u002Fsup>. Sériově dodávaná funkce Launch Control umožňuje dosahovat tohoto zrychlení i bez černých stop na asfaltu po pneumatikách. Nejvyšší rychlost modelu ID.3 GTI je elektronicky omezena na 200 km\u002Fh. Jízdní výkony odráží však jen jednu část fascinace GTI. Zásadním faktorem je maximální točivý moment, který je trvale k dispozici. Ve spolupráci s adaptivní regulací podvozku DCC a nízkým těžištěm vzniká nový zážitek z ryzí dynamiky GTI.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>GTI energie. \u003C\u002Fstrong>Na zadní nápravě umístěný elektromotor je napájen elektrickou energií ze sady lithium-iontových baterií s využitelnou kapacitou 79 kWh. Baterii lze funkcí rychlého nabíjení stejnosměrným proudem a nabíjecím výkonem až 183 kW nabít z 10 na 80 procent za 29 minut\u003Csup>2\u003C\u002Fsup>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10908\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_3-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_3-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_3-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Přední část GTI.\u003C\u002Fstrong> Nezaměnitelná je DNA sportovního designu nového modelu ID.3 GTI. Tento Volkswagen na základě modelu ID.3 Neo dává typickými znaky GTI jasně najevo své postavení vrcholné sportovní verze v rámci této modelové řady. Charakteristický vzhled přední části vozu dotvářejí nové světlomety IQ.LIGHT LED Matrix dodávané sériově\u003Csup>3\u003C\u002Fsup>. Výrazný světelný podpis dotváří transparentní světelná lišta s osvětleným logem VW. Přímo nad světelnou LED lištu mezi světlomety vložili designéři nejznámější ze všech znaků GTI – červený pruh – odvozený od červeného rámečku masky chladiče úplně prvního modelu Golf GTI (1976). Novým rozpoznávacím znakem GTI jsou LED prvky vertikálně integrované do vnějších okrajů nárazníku. Tyto prvky prozrazují, že se jedná o elektrické GTI. Dole následuje leskle černá a pro GTI typická voštinová mřížka v otvoru pro přívod vzduchu ke klimatizaci interiéru a bateriového systému. Do mřížky jsou na okrajích vloženy dva červeně lakované, vertikální prvky – ty jsou stejně jako přední spoiler v závodním stylu připomínkou designu z motoristického sportu.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Silueta a zadní část GTI.\u003C\u002Fstrong> Boční partie modelu ID.3 GTI je charakterizována novými, sériově dodávanými 20“ koly z lehké slitiny. Jejich označení přesně vystihuje jejich charakter: „Wörthersee“. A může být interpretováno jako připomínka legendárních Setkání GTI v Rakousku. Mezi další znaky GTI v siluetě patří leskle černou barvou lakované kryty vnějších zpětných zrcátek a boční prahy. Při pohledu na siluetu je nápadné, že ID.3 GTI působí delším a čistějším dojmem než předchozí model ID.3 GTX\u003Csup>4\u003C\u002Fsup>. Vzezření se zde změnilo díky nové filozofii v oblasti barevného designu. Zatímco předchůdce se vždy vyznačoval černě lakovanou střechou, černým střešním spoilerem a černě lakovaným víkem zavazadlového prostoru, u verze GTI jsou tyto části lakovány barvou karoserie. Střešní partie díky tomu působí delším a sportovnějším dojmem. ID.3 GTI je v důsledku toho na silnici ještě nápadnější.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10910\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-1-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-1-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-1-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>GTI barvy.\u003C\u002Fstrong> Ke klasickým barvám všech modelů GTI patří stříbrná, černá, červená a bílá. Toto spektrum barev bude nabízeno i pro nové ID.3 GTI. Nabídku barev navíc rozšíří ještě jeden odstín šedé. Lakování nese následující označení: Červená Tornado, Šedá Moonstone, Stříbrná Scale metalíza, Černá Grenadilla metalízaa Bílá Iceberg metalíza. Nevšední příběh stojí za odstínem Červená Tornado s kódem LY3D, která byla nabízena již pro modernizovanou verzi modelu Golf GTI první generace a je považována za typickou barvu GTI.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Charakteristické znaky GTI. \u003C\u002Fstrong> ID.3 GTI se vyznačuje vysoce individualizovaným interiérem. Individualizace GTI se týkají prvků výbavy, čalounění sedadel a technických detailů. Barevnému designu přitom dominuje červená barva. V celé šířce přístrojové desky se táhne tenký červený pruh jako charakteristický znak GTI. Červené označení polohy 12 h na novém multifunkčním sportovním volantu signalizuje, že ID.3 GTI je jedním z nejsportovnějších elektromobilů ve své třídě. Červená se nachází mimo jiné také na sportovních sedadlech Top, jejichž čalounění s označením „Superclark“ nově interpretuje tartanový vzor na sedadlech prvního modelu Golf GTI z roku 1976.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>GTI režim. \u003C\u002Fstrong>Jakmile řidič stiskne osvětlené tlačítko GTI umístěné v poloze 6 na novém multifunkčním sportovním volantu, aktivuje nový a sériově dodávaný jízdní režim GTI, který v modelu ID.3 GTI doplňuje jízdní režimy Eco, Comfort, Sport a Individual. Režim „GTI“ je „tajnou přísadou“ tohoto elektricky poháněného Volkswagenu v oblasti jízdní dynamiky. Jedním stisknutím tlačítka se všechny parametry pohonu a podvozku, od výkonové charakteristiky elektromotoru přes progresivní řízení až po adaptivní regulaci podvozku DCC, nastaví na maximální sportovnost. Současně lze pak aktivovat novou funkci Launch Control. Ve stejném okamžiku se navíc změní barvy ambientního osvětlení a systému ID. Light na červenou a displej panelu sdružených přístrojů Digital Cockpit přejde do režimu GTI. Prostřední části digitálních přístrojů dominuje nyní ukazatel výkonu, do něhož je integrován rychloměr. Celkový dojem doprovází zvuk spalovacího motoru.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10911\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-2-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-2-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-2-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_interier-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>GTI interiér.\u003C\u002Fstrong> Přístrojová deska modelu ID.3 GTI v zásadě vychází z nově vyvinuté přístrojové desky základního modelu ID.3 Neo. Jeho interiér má nejen nový design, optimalizovanou ergonomii a novou technickou koncepci, ale také dosahuje nové úrovně kvality – to jsou znaky, jimiž se nyní vyznačuje i ID.3 GTI. V jedné ose je umístěn nový a větší Digital Cockpit spolu s velkým dotykovým displejem (úhlopříčka: 32,77 cm\u002F12,9 palce) nové generace infotainmentu Innovision Pro, jehož součástí je sériově dodávaná navigace. Rovněž nová je pod displejem infotainmentu umístěná tlačítková lišta pro funkce klimatizace (plus tlačítko výstražných světel) a na ní navazující středová konzola včetně praktického otočného ovladače pro nastavování hlasitosti a používání funkce přeskakování skladeb a rádiových stanic.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Výbava na přání pro ID.3 GTI. \u003C\u002Fstrong>Na přání si mohou zákazníci pro své ID.3 GTI objednat všechny prvky výbavy, které jsou nabízeny i pro model ID.3 Neo. Mezi ně patří mimo jiné velká panoramatická střecha, funkce masáže a paměti pro prémiová sportovní sedadla, audiosystém Harman Kardon se zesilovačem o výkonu 480 W, head-up displej s rozšířenou realitou a odnímatelné zařízení pro připevnění nosiče jízdních kol (nejvyšší přípustné zatížení nosného zařízení je 75 kg).\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_gti-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10909\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_gti-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_gti-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_gti-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_gti.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Rozmanitost možností využití modelu ID.3 GTI navíc obohatí nová funkce obousměrného nabíjení Vehicle-to-Load, která slouží k napájení nebo nabíjení jiných zařízení. Uživatel k tomu použije na přání dodávaný adaptér PowerSocket pro nabíjecí zásuvku. ID.3 GTI se tak skvěle hodí i pro víkendový výlet se dvěma elektrokoly, jejichž přeprava je díky systému pro uchycení nosiče jízdních kol jednoduchá a bezpečná. Mezi dvěma jízdami lze navíc elektrokola nabíjet přímo z modelu ID.3 GTI.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Mezi na přání dodávané asistenční systémy patří nová funkce paměti pro parkovacího asistenta Park Assist Pro a nejnovější generace systému Connected Travel Assist. Asistenční systém pro asistované řízení vozu v podélném i příčném směru reaguje i na semafory\u003Csup>5\u003C\u002Fsup>. Jakmile nový Travel Assist rozpozná červenou barvu na semaforu, začne Volkswagen automaticky\u003Csup>5\u003C\u002Fsup> zpomalovat až do úplného zastavení.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Col class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>Studie v podobě blízké sériově vyráběnému modelu, který se zatím neprodává. Předběžné údaje: kombinovaná spotřeba elektrické energie 14,5 kWh\u002F100 km; kombinované emise CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub> 0 g\u002Fkm; emisní třída (CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>): A\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>Předběžný údaj. \u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>Všechny údaje o výbavě se vztahují k německému trhu. Výbava v ostatních zemích se může lišit.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>ID.3 GTX – kombinovaná spotřeba elektrické energie 16,7–14,9 kWh\u002F100 km; kombinované emise CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub> 0 g\u002Fkm; emisní třída (CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>): A  \u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>V rámci systémových limitů. Řidič zůstává odpovědný za řízení.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n","2026-10-30T07:57:43","2026-10-27T09:14:45","2026-10-27T08:14:45","publish",{"title":249,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":250,"opengraphTitle":249,"opengraphDescription":251,"opengraphImage":252,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":255},"Volkswagen ID.3 GTI - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",9,"Volkswagen ID.3 GTI Volkswagen zveřejňuje v 50. roce historie modelů GTI ve světové premiéře první fotografie a fakta o novém modelu ID.3 GTI1, který se stane nejvýkonnějším ze všech dosud sériově vyráběných modelů GTI. Elektromotor modelu ID.3 GTI přenáší na zadní nápravu nejvyšší výkon 240 kW (326 k). Mimořádně působivý je maximální točivý moment 545 N.m. […]",{"sourceUrl":253},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1-1200x630.jpg","article",{"articleType":256,"raw":257},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Volkswagen ID.3 GTI\",\"datePublished\":\"2026-10-30T07:57:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F\"},\"wordCount\":1789,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1.jpg\",\"keywords\":[\"ID.3\",\"Volkswagen\",\"VW\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F\",\"name\":\"Volkswagen ID.3 GTI - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-30T07:57:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-3-gti\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen ID.3 GTI\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":259},{"id":260,"name":261,"slug":262},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":264},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"originalSourceUrl":265,"srcSet":105,"mediaDetails":266},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-3-gti_1.jpg",{"height":107,"width":108,"sizes":267},[268],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},{"nodes":270},[271],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":273},[274,279,284],{"id":275,"name":276,"slug":277,"description":6,"count":278},"dGVybTozNjc=","ID.3","id-3",6,{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},"dGVybTo4Njg=","Volkswagen","volkswagen",315,{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},"dGVybTo4ODA=","VW","vw",127,{"posts":290,"pagination":512,"website":241},[291,311,349,387,438,476],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"content":243,"date":98,"dateGmt":244,"modified":245,"modifiedGmt":246,"status":247,"seo":292,"author":296,"featuredImage":298,"categories":303,"tags":306},{"title":249,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":250,"opengraphTitle":249,"opengraphDescription":251,"opengraphImage":293,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":294},{"sourceUrl":253},{"articleType":295,"raw":257},[],{"node":297},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":299},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"originalSourceUrl":265,"srcSet":105,"mediaDetails":300},{"height":107,"width":108,"sizes":301},[302],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},{"nodes":304},[305],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":307},[308,309,310],{"id":275,"name":276,"slug":277,"description":6,"count":278},{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},{"id":118,"title":119,"slug":120,"excerpt":121,"content":312,"date":122,"dateGmt":313,"modified":314,"modifiedGmt":315,"status":247,"seo":316,"author":325,"featuredImage":327,"categories":333,"tags":336},"\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>True Volkswagen \u003C\u002Fstrong>– s novým modelem ID. Tiguan\u003Csup>1\u003C\u002Fsup> přenáší Volkswagen po modelech ID. Polo a ID. Cross\u003Csup>2\u003C\u002Fsup> třetí velké jméno do světa elektromobility\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Elektrické SUV nové generace\u003Csup> \u003C\u002Fsup>\u003C\u002Fstrong>– s kompletně novým designem míří ID. Tiguan o segment výš\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Silné duo\u003C\u002Fstrong> – vedle plně elektrického modelu ID. Tiguan bude i nadále k dispozici nejprodávanější Tiguan se spalovacími a hybridními pohony\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Volkswagen pokračuje ve své strategii v oblasti označování u dalšího modelu. Po modelech ID. Polo a ID. Cross bude na začátku roku 2027 na světový trh uveden nový ID. Tiguan. Uvedení na český trh je plánováno v první polovině příštího roku. Zavedený název je silná produktová značka, která ztělesňuje jasně definovaný automobilový koncept a zákazníkům usnadní orientaci. Nový ID. Tiguan převezme roli modelů ID.4 a ID.5 a bude nabízen souběžně s modelem Tiguan se spalovacími a hybridními pohony. Světová premiéra modelu ID. Tiguan se uskuteční již na začátku října. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10901\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-01-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-01-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-01-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Volkswagen ID. Tiguan\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen, vedoucí skupiny značek Core a člen představenstva koncernu, k tomu říká: „Více než 8,3 milionu vyrobených vozů Tiguan dokazuje sílu a důvěru spojenou s tímto modelovým jménem. Tiguan představuje všestranný, prémiový vůz a ztělesňuje podstatu pravého Volkswagenu. S modelem ID. Tiguan přenášíme tento produktový slib do elektrické budoucnosti. Plně elektrický model staví na silných stránkách bestselleru a nabízí prémiový design, velkorysý prostor, intuitivní ovládání a inovativní technologie. Oba modely společně vytvoří silnou nabídku, která uspokojí rozmanité požadavky našich zákazníků v oblasti pohonu.“\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10903\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-03-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-03-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Silná produktová značka. \u003C\u002Fstrong>Následující fakta jasně ukazují, jaký význam mají modely SUV pro značku Volkswagen. Tiguan je v současnosti celosvětově nejprodávanějším modelem značky i celého koncernu Volkswagen. Jen v uplynulém roce převzali zákazníci výrazně více než jeden milion vozů Tiguan a technicky spřízněných sourozenců Tayron. Zákazníci mají na výběr zážehové nebo vznětové motory, k dispozici jsou rovněž plug-in hybridní a mild hybridní pohony. V segmentu čistě elektrických modelů jsou oblíbeny rovněž modely ID.4 a verze se splývající zádí ID.5, které patří s více než 950 000 dodanými vozy od roku 2021 mezi nejúspěšnější elektrické modely společnosti Volkswagen AG.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Col class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>Studie v podobě blízké sériově vyráběnému modelu, který se zatím neprodává. \u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>ID. Cross – kombinovaná spotřeba elektrické energie 16,9–14,3 kWh\u002F100 km; kombinované emise CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub> 0 g\u002Fkm; emisní třída (CO\u003Csub>2\u003C\u002Fsub>): A\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n","2026-10-22T06:48:20","2026-10-27T08:57:22","2026-10-27T07:57:22",{"title":317,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":318,"opengraphTitle":317,"opengraphDescription":319,"opengraphImage":320,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":322},"Nový Volkswagen ID. Tiguan - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",3,"Volkswagen pokračuje ve své strategii v oblasti označování u dalšího modelu. Po modelech ID. Polo a ID. Cross bude na začátku roku 2027 na světový trh uveden nový ID. Tiguan. Uvedení na český trh je plánováno v první polovině příštího roku. Zavedený název je silná produktová značka, která ztělesňuje jasně definovaný automobilový koncept a zákazníkům usnadní orientaci. […]",{"sourceUrl":321},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02-1200x630.jpg",{"articleType":323,"raw":324},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nov\\u00fd Volkswagen ID. Tiguan\",\"datePublished\":\"2026-10-22T06:48:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-27T07:57:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F\"},\"wordCount\":482,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02.jpg\",\"keywords\":[\"ID\",\"Tiguan\",\"Volkswagen\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F\",\"name\":\"Nov\\u00fd Volkswagen ID. Tiguan - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-22T06:48:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-27T07:57:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fnovy-volkswagen-id-tiguan\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nov\\u00fd Volkswagen ID. Tiguan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":326},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":328},{"id":125,"altText":102,"title":126,"sourceUrl":127,"originalSourceUrl":329,"srcSet":128,"mediaDetails":330},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-tiguan-02.jpg",{"height":107,"width":108,"sizes":331},[332],{"name":111,"sourceUrl":127,"width":112,"height":113},{"nodes":334},[335],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":337},[338,343,348],{"id":339,"name":340,"slug":341,"description":6,"count":342},"dGVybTozNjI=","ID","id-2",4,{"id":344,"name":345,"slug":346,"description":6,"count":347},"dGVybTo4MDQ=","Tiguan","tiguan",12,{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":136,"title":137,"slug":138,"excerpt":139,"content":350,"date":140,"dateGmt":351,"modified":352,"modifiedGmt":353,"status":247,"seo":354,"author":362,"featuredImage":364,"categories":371,"tags":374},"\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Mimořádně výhodná cena:\u003C\u002Fstrong> Volkswagen stlačuje cenový práh pro vstup do světa vyspělé elektromobility, ID. Polo již za 599 000 Kč\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Víc než jen základ:\u003C\u002Fstrong> ID. Polo Trend nabízí velkorysou sériovou výbavu, elektromotor o výkonu 85 kW (116 k) a akumulátorovou baterii s kapacitou       37 kWh\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Nízká spotřeba, dostatečný dojezd:\u003C\u002Fstrong> Z kombinované spotřeby 13,8 kWh\u002F100 km (WLTP) vyplývá dojezd až 323 km (WLTP)\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitalizace na vysoké úrovni\u003Ca>: \u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>Software 6\u003Ca href=\"\u002F\u002F83D047C3-E718-4831-916B-4285518ECC40#_msocom_1\">[HR1]\u003C\u002Fa> , vyspělý infotainment, velmi kvalitní grafika a intuitivní ovládání fyzickými tlačítky\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Volkswagen upravuje základní cenu vstupní verze ID. Polo Trend na ještě příznivějších 599 000 Kč. Cenový práh pro vstup do světa vyspělé elektromobility se tak dostává pod hranici 600 tisíc korun. ID. Polo Trend i přes nízkou cenu nabízí v rámci základní výbavy velkorysou sériovou výbavu a prezentuje se jako plnohodnotný moderní automobil s elektrickým pohonem předních kol, který zvládne na jedničku každodenní provoz i cestování na větší vzdálenosti. Jako výhodu oproti legendárnímu modelu Polo se spalovacím motorem nabízí minimální servisní náklady, nulové emise, mimořádně tichou jízdu a velkorysý vnitřní prostor pro cestující i zavazadla.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10893\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Výbava bez kompromisů: \u003C\u002Fstrong>Nový Volkswagen ID. Polo Trend je sice formálně vstupní verzí, ale díky své technicky vyspělé konstrukci na základě koncernové platformy MEB+ s řadou inovací a bohaté sériové výbavě nabízí mnohem víc než jen základní mobilitu. Již za 599 000 Kč najde zákazník v sériové výbavě mimo jiné 17“ ocelová kola, LED světlomety a zadní LED světla, asistenta pro dálková světla Light Assist, zadní parkovací senzory, Software 6, infotainment Innovision s 12,9“ displejem a intuitivním ovládáním, 10,25“ digitální panel sdružených přístrojů Digital Cockpit s velmi kvalitní grafikou, automatickou klimatizaci, multifunkční volant a bezklíčové startování Keyless Start. V základní ceně jsou zahrnuty rovněž nejmodernější asistenční systémy Lane Assist, Side Assist a Front Assist, které usnadní jízdu v jízdním pruhu, dohlédnou na bezpečnou změnu jízdního pruhu nebo pohlídají situaci před vozem a zasáhnou nouzovým brzděním, aby zabránily nehodě. Pocit jistoty ještě umocňuje prodloužená záruka platná po dobu 3 let nebo do ujetí 90 000 km.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10894\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Perfektní jízdní vlastnosti a nízká spotřeba: \u003C\u002Fstrong>Vstupní verze ID. Polo Trend je plnohodnotným vozem pro každodenní provoz s nulovými emisemi, který je dostupný se základní verzí pohonu. Elektromotor s nejvyšším výkonem 85 kW (116 k) pohání přední kola a je napájen z baterie o využitelné kapacitě 37 kWh. Při kombinované spotřebě elektrické energie 13,8 kWh\u002F100 km (WLTP) postačuje jedno kompletní nabití k ujetí až 323 km. Verzi Trend lze nabíjet výkonem přibližně 11 kW při použití střídavého proudu z domácích a veřejných nabíjecích stanic nebo výkonem až 90 kW při použití stejnosměrného proudu z rychlonabíjecích stanic. Na nich trvá nabití akumulátorové baterie z 10 % na 80 % pouhých cca 24 minut. Podvozek se vzpěrami MacPherson vpředu a zavěšením zadních kol na vlečených ramenech spojených torzně poddajnou příčkou zajišťuje vynikající úroveň jízdního komfortu a bezpečnosti ve spojení se snadnou ovladatelností.\u003C\u002Fp>\n","2026-10-12T07:49:57","2026-10-12T09:50:03","2026-10-12T07:50:03",{"title":355,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":342,"opengraphTitle":355,"opengraphDescription":356,"opengraphImage":357,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":359},"Volkswagen ID. Polo Trend lze pořídit již za 599 000 Kč - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Volkswagen upravuje základní cenu vstupní verze ID. Polo Trend na ještě příznivějších 599 000 Kč. Cenový práh pro vstup do světa vyspělé elektromobility se tak dostává pod hranici 600 tisíc korun. ID. Polo Trend i přes nízkou cenu nabízí v rámci základní výbavy velkorysou sériovou výbavu a prezentuje se jako plnohodnotný moderní automobil s elektrickým pohonem […]",{"sourceUrl":358},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1-1200x630.jpg",{"articleType":360,"raw":361},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Volkswagen ID. Polo Trend lze po\\u0159\\u00eddit ji\\u017e za 599\\u00a0000 K\\u010d\",\"datePublished\":\"2026-10-12T07:49:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-12T07:50:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F\"},\"wordCount\":620,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1.jpg\",\"keywords\":[\"ID.\",\"polo\",\"Volkswagen\",\"VW\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F\",\"name\":\"Volkswagen ID. Polo Trend lze po\\u0159\\u00eddit ji\\u017e za 599\\u00a0000 K\\u010d - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-12T07:49:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-12T07:50:03+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fvolkswagen-id-polo-trend-lze-poridit-jiz-za-599-000-kc\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen ID. Polo Trend lze po\\u0159\\u00eddit ji\\u017e za 599\\u00a0000 K\\u010d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":363},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":365},{"id":143,"altText":102,"title":144,"sourceUrl":145,"originalSourceUrl":366,"srcSet":146,"mediaDetails":367},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F10\u002Fid.-polo-trend_1.jpg",{"height":148,"width":108,"sizes":368},[369,370],{"name":111,"sourceUrl":145,"width":112,"height":113},{"name":152,"sourceUrl":153,"width":154,"height":155},{"nodes":372},[373],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":375},[376,381,385,386],{"id":377,"name":378,"slug":379,"description":6,"count":380},"dGVybTo5Njg=","ID.","id",1,{"id":382,"name":383,"slug":383,"description":6,"count":384},"dGVybTo1OTk=","polo",34,{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},{"id":388,"title":389,"slug":390,"excerpt":391,"content":392,"date":393,"dateGmt":394,"modified":395,"modifiedGmt":396,"status":247,"seo":397,"author":406,"featuredImage":408,"categories":420,"tags":424},"cG9zdDoxMDg4MQ==","Čtyři z deseti českých řidičů by mohlo bez omezení přejít na elektromobil. Brzdí je ale obavy ze situací, které absolvují jen výjimečně","ctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne","\u003Cp>Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své rozhodování o pohonu vozu často staví na základě mýtů a polopravd o dojezdu, nabíjení a využitelnosti elektrických vozů. Nikoli na základě reálného využívání vozu. V České republice dnes jezdí […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cblockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\u003C\u002Fblockquote>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své rozhodování o pohonu vozu často staví na základě mýtů a polopravd o dojezdu, nabíjení a využitelnosti elektrických vozů. Nikoli na základě reálného využívání vozu.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">V České republice dnes jezdí přibližně 100 tisíc elektromobilů a jejich počet má v následujících letech dále výrazně růst. Přesto tuzemský trh za evropským průměrem stále zaostává. Zatímco podíl nově registrovaných bateriových elektromobilů dosahuje v Evropské unii 20,7 %, v České republice činí pouze 6,65 %.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Společný průzkum společností E.ON a Volkswagen mezi českými aktivními řidiči naznačuje, že důvodem nemusí být odmítání elektromobility jako takové. Mnohem větší roli hraje nedostatek osobní zkušenosti a obavy založené na představách, které často neodpovídají tomu, jak lidé své vozy skutečně používají.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-cross-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10885\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-cross-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-cross-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-cross-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-cross.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Češi už nejsou vůči elektromobilitě tolik odmítaví\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Elektromobil osobně řídilo pouze 14 % českých řidičů. Současně si jej však chce vyzkoušet 73 % respondentů a jen 6 % lidí je vůči této technologii jednoznačně odmítavých. Pokud by byla pořizovací cena srovnatelná s vozem se spalovacím motorem, zvolilo by elektromobil jako první variantu dalšího už 14 % respondentů.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Na průzkumech okolo elektromobility, které si dlouhodobě děláme, vidíme jasný trend. Češi stále sice patří k nejvíce rezervovaným národům v Evropě i Světově. Zároveň ale poslední dobou výrazně ubývá vyložených odmítačů,“ říká \u003Cstrong>Helena Švejdová, jednatelka E.ON Drive Infrastructure\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Výsledky zároveň ukazují výrazný rozdíl mezi lidmi, kteří již elektromobil řídili, a těmi, kteří zkušenost nemají. Řidiči s osobní zkušeností nejčastěji oceňují tichý provoz (68 %) nebo plynulost a dynamiku jízdy (60 %). Naopak nejčastější bariéry veřejnosti se týkají dojezdu (52 %), možností nabíjení (41 %) nebo pořizovacích nákladů (74 %).\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Jak Češi využívají automobil? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Průzkum rozdělil respondenty do šesti skupin podle způsobu používání vozu. Analýza ukázala, že téměř 29 % tvoří takzvaní regionální pendleři, kteří pravidelně dojíždějí v rámci svého regionu. Dalších 12 % představují městští řidiči využívající auto převážně na kratší trasy. Právě pro tyto skupiny by přechod na elektromobilitu znamenal minimální nároky na změnu návyků. Dohromady představují 40,9 % všech českých řidičů. Dalších 45,2 % by jej mohlo bez větších omezení využívat při pravidelném nabíjení doma, v práci nebo na jiném běžně dostupném místě. Pouze necelé jedno procento řidičů pravidelně absolvuje dlouhé dálniční trasy, které vyžadují specifický přístup k plánování cest.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"704\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-1024x704.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10887\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-1024x704.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-300x206.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-768x528.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-220x150.jpg 220w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-320x220.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo-640x440.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.3-neo.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Debata o elektromobilitě řeší výjimečné situace\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Přesto se debata o elektromobilitě v Česku často soustředí právě na výjimečné situace. Celkem 78 % respondentů uvedlo, že by měli obavy vydat se elektromobilem na cestu delší než 300 kilometrů. Krátký dojezd považuje za významnou bariéru více než třetina dotázaných. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Když se lidé rozhodují o elektromobilu, často si představí cestu na dovolenou nebo několikahodinovou jízdu po dálnici,“ uvádí \u003Cstrong>Jakub Šebesta, Brand Manager Volkswagen\u003C\u002Fstrong>. „Je to stejné, jako bychom odmítali běžné osobní vozy a jezdili jen dodávkami, protože jednou za rok stěhujeme ledničku. Ukazuje se zde také rozdíl mezi vnímáním a realitou. Současné elektromobily běžně nabízejí dojezd mezi 300 a 700 kilometry podle typu vozu a způsobu využití. Zároveň vidíme, že osobní zkušenost dokáže pohled na elektromobilitu výrazně změnit. Proto jsme spustili ID. for all, půjčovnu elektrických a plug-in hybridních vozů, kde si mohou řidiči provoz těchto vozů vyzkoušet na vlastní kůži. Nájemné v rámci ID. for all začíná na 899 Kč za den, přičemž minimální doba zapůjčení jsou 2 dny a maximální 30 dní; maximální nájezd je stanoven při sjednání zápůjčky. Další informace jsou k dispozici na \u003Cstrong>volkswagen.cz\u002Fev\u002Fid-for-all\u003C\u002Fstrong>. Pokud si někdo není jistý přechodem rovnou na elektromobil, může nejprve vyzkoušet vůz s plug-in hybridním pohonem, například Golf, Passat, Tiguan nebo Tayron, které jsou v ID. for all také k dispozici“, doplňuje Šebesta.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Podobná situace panuje také v oblasti nabíjení. 41 % respondentů si myslí, že síť veřejných dobíječek není dostatečná a nabíjení je pomalé (39 %). \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Dá se říct, že počet dobíjecích bodů je v Česku téměř stejný jako počet benzinových pump. V České republice aktuálně funguje více než 7 700 veřejných dobíjecích bodů a ročně přibývají další. Veřejná dobíjecí síť nyní dokáže obsloužit podle dat Centra dopravního výzkumu až 3,5násobek aktuálního počtu vozidel. V rámci sítě E.ON Drive přidáváme každý rok sto a více nových veřejných bodů. Dobíjecí síť roste velkým tempem a trendem posledních let je budování ultrarychlých dobíjecích stanic, kterou jsou klíčové pro pohodlné cestování na delší vzdálenost“, uvádí na pravou míru \u003Cstrong>Helena Švejdová, jednatelka E.ON Drive Infrastructure\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Největší bariérou zůstává pořizovací cena, kterou zmiňuje 74 % respondentů. „Trh se však rychle mění,“ vysvětluje \u003Cstrong>Jakub Šebesta, Brand Manager Volkswagen\u003C\u002Fstrong>. „ID. Polo je již nyní dostupné od 619 000 Kč a kompaktní SUV ID. Cross od 691 000 Kč. Nejnovější ID.3 Neo při porovnání stejných výbav levnější než Golf. Když k tomu připočteme nižší náklady na provoz a servis, dělá to nejen z ID.3 ideální volbu pro velkou část řidičů, kterým podle výsledků průzkumu elektromobil vyhovuje “.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Pokud má člověk možnost nabíjet doma, navíc v kombinaci s fotovoltaikou, dostává se na velmi nízké platby za pohon. I na veřejných dobíjecích stanicích pak máme tarify, které jsou navrhnuté pro různé způsoby využití. Člověk se může rozhodovat podle rychlosti, ceny i přizpůsobovat dobíjení svým návykům. Náklady na kilometr jízdy jsou u využití elektroaut výrazně nižší než u fosilních paliv, to je prostě fakt, “doplňuje \u003Cstrong>Lukáš Bajt, vedoucí prodeje e-mobilitních řešení pro firemní zákazníky i domácnosti E.ON Energie.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Výsledky průzkumu tak ukazují, že potenciál elektromobility v České republice je výrazně vyšší, než naznačují současné registrace nových vozidel. Další rozvoj trhu bude záviset nejen na pokračujícím rozšiřování nabídky vozů a dobíjecí infrastruktury, ale také na odbourávání zažitých představ, které často vycházejí spíše z výjimečných situací než z každodenní reality českých řidičů. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Více informací o jednotlivých typech řidičů i vhodnosti elektromobility pro konkrétní způsoby využití vozu nabízí web\u003Ca href=\"http:\u002F\u002Fwww.zasuvkanebobenzinka.cz\u002F\">\u003Cstrong>www.zasuvkanebobenzinka.cz\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>O průzkumu \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Sběr dat byl realizován v červenci 2026 prostřednictvím aplikace Instant Research agentury Ipsos na reprezentativním vzorku 1 000 respondentů aktivních řidičů z České republiky.  \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Typologie českých řidičů dle způsobu využívání vozu\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Silniční chameleon\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Regionální pendler\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Městský kurýr\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Chalupář\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Linkový řidič\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Dálniční vlk\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd rowspan=\"2\">\u003Cstrong>Nemá jeden typický jízdní režim. Střídá kratší i delší trasy a jeho způsob používání auta se během týdne a ročního období mění. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>15-25 tis. km\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>do 15 tis. km\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Není rozhodující\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Nad 15 tis. km\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Nad 30 tis. km\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Pravidelně dojíždí nebo se přesouvá v\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>r\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>á\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>mci regionu\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Každodenní pochůzky po městě, kratší trasy \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Přes týden jezdí málo, více kilometrů přidává o víkendech a při cestách za rodinou nebo na chalupu\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Jezdí hlavně v pracovní dny, pravidelně dojíždí nebo se přesouvá mezi městy \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>Často absolvuje dlouhé cesty napříč republikou nebo do zahraničí \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>45,2 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>28,9 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>12 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>7,9 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>5,1 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003Cstrong>0,9 %\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003C\u002Fp>\n","2026-09-07T11:05:00","2026-09-07T09:05:00","2026-09-07T11:05:09","2026-09-07T09:05:09",{"title":398,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":399,"opengraphTitle":398,"opengraphDescription":400,"opengraphImage":401,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":403},"Čtyři z deseti českých řidičů by mohlo bez omezení přejít na elektromobil. Brzdí je ale obavy ze situací, které absolvují jen výjimečně - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",7,"Celkem 40,9 % českých řidičů by mohlo používat elektromobil bez výrazné změny svého životního stylu. Nový průzkum společností E.ON a Volkswagen zároveň ukazuje, že Češi své rozhodování o pohonu vozu často staví na základě mýtů a polopravd o dojezdu, nabíjení a využitelnosti elektrických vozů. Nikoli na základě reálného využívání vozu. V České republice dnes jezdí […]",{"sourceUrl":402},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo-1200x630.jpg",{"articleType":404,"raw":405},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u010cty\\u0159i z deseti \\u010desk\\u00fdch \\u0159idi\\u010d\\u016f by mohlo bez omezen\\u00ed p\\u0159ej\\u00edt na elektromobil. Brzd\\u00ed je ale obavy ze situac\\u00ed, kter\\u00e9 absolvuj\\u00ed jen v\\u00fdjime\\u010dn\\u011b\",\"datePublished\":\"2026-09-07T09:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-07T09:05:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F\"},\"wordCount\":1526,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo.jpg\",\"keywords\":[\"Golf\",\"ID\",\"polo\",\"suv\",\"Volkswagen\",\"VW\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F\",\"name\":\"\\u010cty\\u0159i z deseti \\u010desk\\u00fdch \\u0159idi\\u010d\\u016f by mohlo bez omezen\\u00ed p\\u0159ej\\u00edt na elektromobil. Brzd\\u00ed je ale obavy ze situac\\u00ed, kter\\u00e9 absolvuj\\u00ed jen v\\u00fdjime\\u010dn\\u011b - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-07T09:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-07T09:05:09+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fnovinky\u002Fctyri-z-deseti-ceskych-ridicu-by-mohlo-bez-omezeni-prejit-na-elektromobil-brzdi-je-ale-obavy-ze-situaci-ktere-absolvuji-jen-vyjimecne\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u010cty\\u0159i z deseti \\u010desk\\u00fdch \\u0159idi\\u010d\\u016f by mohlo bez omezen\\u00ed p\\u0159ej\\u00edt na elektromobil. Brzd\\u00ed je ale obavy ze situac\\u00ed, kter\\u00e9 absolvuj\\u00ed jen v\\u00fdjime\\u010dn\\u011b\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":407},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":409},{"id":410,"altText":102,"title":411,"sourceUrl":412,"originalSourceUrl":413,"srcSet":414,"mediaDetails":415},"cG9zdDoxMDg4Ng==","id. polo","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo-220x150.jpg 220w",{"height":148,"width":108,"sizes":416},[417,418],{"name":111,"sourceUrl":412,"width":112,"height":113},{"name":152,"sourceUrl":419,"width":154,"height":155},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F09\u002Fid.-polo-1200x880.jpg",{"nodes":421},[422],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":423},848,{"nodes":425},[426,431,432,433,436,437],{"id":427,"name":428,"slug":429,"description":6,"count":430},"dGVybTozMTI=","Golf","golf",53,{"id":339,"name":340,"slug":341,"description":6,"count":342},{"id":382,"name":383,"slug":383,"description":6,"count":384},{"id":434,"name":435,"slug":435,"description":6,"count":430},"dGVybTo3NzE=","suv",{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},{"id":160,"title":161,"slug":162,"excerpt":163,"content":439,"date":164,"dateGmt":440,"modified":441,"modifiedGmt":442,"status":247,"seo":443,"author":451,"featuredImage":453,"categories":460,"tags":463},"\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen Transporter T6 je jedním z těch vozů, které můžou hravě sloužit jako pracovní dodávka, auto do rodiny i jako základna pro cestovatele na volné noze. Prostorný interiér však přináší také jednu nevýhodu – velké plechové plochy karoserie snadno rezonují a do kabiny proniká hluk od pneumatik, podvozku, motoru i vzduchu proudícího kolem karoserie.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Volkswagen Transporter T6 je jedním z těch vozů, které můžou hravě sloužit jako pracovní dodávka, auto do rodiny i jako základna pro cestovatele na volné noze. \u003Cstrong>Prostorný interiér však přináší také jednu nevýhodu\u003C\u002Fstrong> – velké plechové plochy karoserie snadno rezonují a do kabiny proniká hluk od pneumatik, podvozku, motoru i vzduchu proudícího kolem karoserie.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Když člověk jezdí krátké cesty po městě, je to v zásadě jedno. Při delších cestách nebo dálničních přesunech už se ale nadměrná hlučnost výrazně podepisuje na pohodlí posádky. Řidič musí zesilovat autorádio, aby ho vůbec mohl vnímat, cestující se vzájemně neslyší a všichni uvnitř \u003Cstrong>pociťují únavu z hluku, která narušuje jinak dobrý uživatelský zážitek\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Právě tento problém jsme řešili také u Volkswagenu Transporter T6 z roku 2015, který přijel na naši pražskou dílnu. Majitel si přál výrazně klidnější interiér, ale zároveň poptával kvalitnější poslech hudby, který mu původní audio systém jednoduše nemohl nabídnout. Obě úpravy jsme spojili do jedné úspěšné montáže.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Proč jsou dodávky hlučnější než osobní automobily?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Automobilky se při navrhování užitkových vozů zaměřují především na praktičnost, nosnost a provozní náklady. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.2din.cz\u002Fodhlucneni-vozu\u002F\">\u003Cu>Odhlučnění\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa> je pro ně druhořadá záležitost, proto bývá značně omezené. Na některých částech karoserie pak může úplně chybět.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Problém představují zejména rozměrné plochy:\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>střechy,\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>podlahy,\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>bočnic,\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>posuvných dveří.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Bez dostatečného vytlumení se mohou chovat podobně jako membrána – vibrace od kol, nerovností nebo motoru se přenášejí do konstrukce a \u003Cstrong>následně se šíří celým interiérem, což je pro posádku značně nepříjemné\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Výrazným zdrojem hluku bývají také podběhy. Pneumatiky jsou velmi blízko kabině a zvuk od jejich odvalování, vody nebo kamínků snadno proniká dovnitř. U velkého vnitřního prostoru se navíc jednotlivé zvuky odrážejí a mohou působit s ještě výraznější intenzitou.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Proto u dodávky nestačí ošetřit pouze jednu část vozu. Má-li být rozdíl skutečně znatelný, je potřeba postupovat systematicky a \u003Cstrong>zaměřit se na všechny hlavní cesty, kterými hluk do interiéru vstupuje\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Do akce šel náš balíček Premium Plus\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Majitel tohoto konkrétního Transporteru svolil k montáži odhlučnění v rozsahu našeho \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.2din.cz\u002Ftlumeni-odhlucneni-auta\u002Fbalicek-odhlucneni-premium-plus\u002F?srsltid=AfmBOopvnPLM0Ag8GFdlAVEWsUBczbTfWMbr7pV-H_wWjZprTQsb1GH4\">\u003Cu>balíčku Premium Plus\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>. Realizace zabrala přibližně 45 pracovních hodin, na voze pracovali tři technici a celá úprava byla dokončena během dvou dnů.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Začali jsme předními a posuvnými dveřmi. Na vnější plechy jsme aplikovali antivibrační materiál, který \u003Cstrong>konstrukci zpevnil a omezil její rezonování\u003C\u002Fstrong>. Menší vnitřní plochy dostaly další tlumicí vrstvu a plastové čalounění jsme doplnili akustickou pěnou.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Výsledkem nejsou pouze tišší dveře. Zpevněná konstrukce zároveň vytváří lepší podmínky pro práci reproduktorů – dveře totiž v automobilu do určité míry nahrazují ozvučnici a jejich provedení má významný vliv na pevnost basové složky i celkovou čistotu zvuku.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Další důležitou oblastí byla \u003Cstrong>podlaha, jež přenáší především hluk od kol a podvozku\u003C\u002Fstrong>. Použili jsme kombinaci antivibrační a termoakustické vrstvy, která omezuje vibrace, pohlcuje hluk a současně přispívá k lepší tepelné izolaci interiéru.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Střecha už nemusí fungovat jako rezonátor\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10875\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Střecha dodávky patří mezi největší souvislé plechové plochy celého vozu. Při dešti nebo vyšší rychlosti proto \u003Cstrong>může být zdrojem výrazného hluku\u003C\u002Fstrong>. Bez kvalitního odhlučnění se snadno rozechvěje, zároveň také funguje jako rezonátor.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">I zde jsme nejprve použili antivibrační materiál. Následovala termoakustická vrstva, která pomáhá omezit aerodynamický hluk a současně zpomaluje přenos tepla. V létě se interiér nyní méně rychle zahřívá a v chladnějším období se v něm lépe udržuje teplota.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Pozornost dostaly podběhy, kufr i motorový prostor\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10876\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Zavazadlový prostor Transporteru je další oblastí, ve které se snadno šíří hluboké frekvence a vibrace od zadní nápravy. Plechové části jsme proto zpevnili antivibračním materiálem a doplnili protihlukovou vrstvou.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Přední i zadní podběhy byly ošetřeny z vnitřní strany. Tato část montáže \u003Cstrong>pomáhá snížit hluk od pneumatik\u003C\u002Fstrong>, který je na nekvalitním asfaltu nebo mokré vozovce velmi výrazný.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Zaměřili jsme se také na prostor mezi motorem a kabinou a na kapotu. Vhodně zvolené materiály zde omezují přenos zvuku i tepla od pohonné jednotky. Výsledkem je klidnější interiér nejen při ustálené jízdě, ale také během akcelerace.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Nové reproduktory naplno využívají potenciál vytlumených dveří\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10877\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Odhlučnění v tomto případě představovalo klíčový zásah, jenž výrazným způsobem zlepšil jízdní pohodlí posádky. \u003Cstrong>Majitel si však chtěl užívat i lepší poslech hudby\u003C\u002Fstrong>, a tak jsme původní reproduktory nahradili komponentním systémem Alpine SPC-108T6. Je to sestava navržená přímo pro Volkswagen Transporter T6, díky čemuž lze reproduktory vhodně integrovat do montážních pozic původní audio sestavy při zachování přirozeného vzhledu interiéru.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Nové komponenty přinesly:\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>čistší zvuk,\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>lepší dynamiku,\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>přesnější přednes.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Důležitou roli zde sehrálo právě předchozí odhlučnění dveří. Pokud by nové reproduktory pracovaly v nezpevněném plechu, část jejich energie by se ztrácela v rezonancích konstrukce. Spojení obou úprav přineslo pevnější basovou odezvu, lepší čitelnost vokálů a příjemnější poslech při normální i vyšší hlasitosti. Hudbu navíc není nutné tolik zesilovat, protože ji méně překrývá hluk z okolí.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Proč se vyplatí řešit odhlučnění a audio současně?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Odhlučnění dodávky a výměna reproduktorů se vzájemně doplňují\u003C\u002Fstrong> – první úprava vytváří klidnější prostředí a omezuje nežádoucí rezonance, zatímco ta druhá využívá lepších akustických podmínek a přináší větší radost z poslechu hudby.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Majitel tak nezíská pouze hlasitější autorádio – \u003Cstrong>z každé cesty se rázem stane jedinečný zážitek\u003C\u002Fstrong>. V kabině se lépe komunikuje, posádku méně ruší hluk od silnice a hudba nepodléhá zkreslení ani při jízdě po dálnici, kdy je třeba zvýšit hlasitost.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Přínos je zásadní zejména u vozů, které tráví na silnici mnoho hodin. Může jít o firemní dodávky, přepravu osob, obytňáky i rodinné automobily pro delší cesty.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Řešení musí odpovídat tomu, jak dodávku používáte\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Rozsah úprav není nutné volit u každého vozu stejně. Někdo chce především omezit hluk od předních kol a motoru, jiný zase používá dodávku na dlouhé cesty a požaduje kompletní odhlučnění včetně střechy, podlahy, podběhů a zavazadlového prostoru.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Stejným způsobem lze individuálně navrhnout také ozvučení. Základem může být výměna reproduktorů, u náročnějších uživatelů můžeme pokračovat montáží subwooferu nebo zesilovače s DSP procesorem. Vše pak profesionálně naladíme.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">V \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.2din.cz\u002F\">\u003Cu>2din.cz\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa> nejdříve zjišťujeme, jaký model vozu máte, jaká je jeho výbava, jak jej používáte a jaké máte jako majitel očekávání. Teprve poté vám na základě těchto informací \u003Cstrong>doporučíme řešení, který přinese odpovídající výsledek a nebude obsahovat zbytečnosti\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Pro dodávky máme navíc samostatnou kategorii \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.2din.cz\u002Fodhlucneni-ozvuceni-dodavek\u002F\">\u003Cu>Komfort v dodávce\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fa>, kde máte k dispozici čtyři různé balíčky. U nás si vybere opravdu každý. Tak se ozvěte!\u003C\u002Fp>\n","2026-08-26T20:32:01","2026-08-26T22:32:28","2026-08-26T20:32:28",{"title":444,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":399,"opengraphTitle":444,"opengraphDescription":445,"opengraphImage":446,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":448},"Jak jsme ve Volkswagenu Transporter T6 spojili odhlučnění dodávky s lepším zvukem - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Volkswagen Transporter T6 je jedním z těch vozů, které můžou hravě sloužit jako pracovní dodávka, auto do rodiny i jako základna pro cestovatele na volné noze. Prostorný interiér však přináší také jednu nevýhodu – velké plechové plochy karoserie snadno rezonují a do kabiny proniká hluk od pneumatik, podvozku, motoru i vzduchu proudícího kolem karoserie. Volkswagen Transporter […]",{"sourceUrl":447},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1-1200x630.jpg",{"articleType":449,"raw":450},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Jak jsme ve Volkswagenu Transporter T6 spojili odhlu\\u010dn\\u011bn\\u00ed dod\\u00e1vky s lep\\u0161\\u00edm zvukem\",\"datePublished\":\"2026-08-26T20:32:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-26T20:32:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F\"},\"wordCount\":1512,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1.jpg\",\"keywords\":[\"odhlu\\u010dn\\u011bn\\u00ed\",\"suv\",\"Volkswagen\",\"VW\",\"zvuk\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F\",\"name\":\"Jak jsme ve Volkswagenu Transporter T6 spojili odhlu\\u010dn\\u011bn\\u00ed dod\\u00e1vky s lep\\u0161\\u00edm zvukem - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-26T20:32:01+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-26T20:32:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":900},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fjak-jsme-ve-volkswagenu-transporter-t6-spojili-odhlucneni-dodavky-s-lepsim-zvukem\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jak jsme ve Volkswagenu Transporter T6 spojili odhlu\\u010dn\\u011bn\\u00ed dod\\u00e1vky s lep\\u0161\\u00edm zvukem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":452},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":454},{"id":167,"altText":102,"title":168,"sourceUrl":169,"originalSourceUrl":455,"srcSet":170,"mediaDetails":456},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F08\u002F1.jpg",{"height":148,"width":108,"sizes":457},[458,459],{"name":111,"sourceUrl":169,"width":112,"height":113},{"name":152,"sourceUrl":175,"width":154,"height":155},{"nodes":461},[462],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":464},[465,469,470,471,472],{"id":466,"name":467,"slug":468,"description":6,"count":380},"dGVybTo5Njc=","odhlučnění","odhlucneni",{"id":434,"name":435,"slug":435,"description":6,"count":430},{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},{"id":473,"name":474,"slug":474,"description":6,"count":475},"dGVybTo5MzM=","zvuk",2,{"id":180,"title":181,"slug":182,"excerpt":183,"content":477,"date":184,"dateGmt":478,"modified":479,"modifiedGmt":480,"status":247,"seo":481,"author":489,"featuredImage":491,"categories":497,"tags":500},"\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Je jen málo aut, která přináší na silnice tolik techniky z motorsportu, jako Porsche 911 GT3 RS. Nová sada Manthey dokáže ještě více zlepšit výkony tohoto špičkového sportovního vozu na trati díky lepší aerodynamické účinnosti, upravenému odpružení a optimalizovaným brzdám\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003Cstrong>Porsche nabízí Manthey Kit pro aktuální model 911 GT3 RS (992), která zajistí ještě vyšší výkon na okruhu. Sada poskytuje výrazně vyšší přítlak a v důsledku toho i vyšší rychlost v zatáčkách. Odpružení bylo speciálně upraveno pro jízdu na závodním okruhu, zatímco brzdy jsou optimalizovány pro obzvláště vysoké nároky jízdy na trati. Nová sada Manthey byla vyvinuta v rámci úzké spolupráce mezi vývojovým centrem Porsche ve Weissachu a inženýry společnosti Manthey v Meuspathu.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Více než tunový přítlak při rychlosti 285 km\u002Fh\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Díky rozsáhlým změnám aerodynamických prvků je Manthey Kit pro 911 GT3 RS okamžitě identifikovatelný. Okraj spoileru s novým profilem byl výrazně zvětšen a je podepřen výztužnými prvky z uhlíkových vláken. Spolu s přepracovanými Gurneyho klapkami v podbězích kol a dvěma spoilery na každé straně předního nárazníku zvyšuje lem spoileru přítlak na přední nápravu. Zadní okno je nahrazeno o 25 % lehčím panelem z uhlíkových vláken, na kterém je upevněna žraločí ploutev z uhlíkových vláken. Tato ploutev byla odvozena od modelu 963, který vyhrál mistrovství světa sportovních vozů, a má zvýšit stabilitu v zatáčkách. Ve spojení s dalšími šesti střešními ploutvemi zároveň odvádí teplý výstupní vzduch z předního chladiče nad vůz, čímž zajišťuje nasávání chladnějšího vzduchu vzadu, a to i za extrémních provozních podmínek.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10861\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Dělený aero-prvek DRS z uhlíkových vláken – ve spojení s většími, přepracovanými koncovými plochami – zvyšuje přítlak na zadní nápravě. Výrazně rozšířený zadní difuzor s delšími lamelami z uhlíkových vláken rovněž zvyšuje přítlak, aniž by se zvýšil odpor vzduchu. Karbonové kryty kol „aerodisc“ snižují odpor vzduchu a dokonale doplňují kombinaci aerodynamických prvků, které spolupracují na optimalizaci proudění vzduchu a maximalizaci celkové účinnosti. Celkově se výrazně zvýšil přítlak, aniž by se zvýšil odpor vzduchu. Při rychlosti 285 km\u002Fh vytváří 911 GT3 RS se sadou Manthey více než 1 000 kg přítlaku. To umožňuje dosáhnout vyšší rychlosti v rychlých a středně rychlých zatáčkách a maximalizuje se stabilita vozidla.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Semiaktivní podvozek\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">S ohledem na vyšší přítlak byly upraveny tuhosti pružin poloaktivního odpružení. Tuhosti pružin byly zvýšeny o 30 % na přední nápravě a o 15 % na zadní nápravě. Čtyři akcelerační snímače kol a tři akcelerační snímače karoserie – spolu s nově vyvinutou řídicí jednotkou – zajišťují plně automatické ladění tlumičů, které je extrémně rychlé a ještě přesnější než dříve. Nové tlumiče pracují se dvěma samostatnými ventily pro kompresi a odskok a jsou nezávisle řízeny. Tím je zajištěno přesné nastavení pro měnící se jízdní situace a podmínky na silnici, což maximalizuje stabilitu na závodní trati. V závislosti na jízdním režimu (Normal, Sport, Track) jsou k dispozici různé sady parametrů pro různé základní charakteristiky tlumičů. V režimu Track lze základní nastavení také ručně upravit podle osobních preferencí pomocí otočných ovladačů na volantu.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10859\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Závodní brzdové obložení optimalizované pro track days\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Brzdové komponenty sady Manthey jsou přizpůsobeny požadavkům jízdy na závodním okruhu. Pancéřované brzdové hadice dopřávají ještě přímější pocit v pedálu a rychlejší reakce. Pro vozy s brzdovým systémem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) jsou k dispozici volitelné závodní brzdové destičky. Tyto destičky byly speciálně vyvinuty pro použití na závodních okruzích, omezují vadnutí a zároveň zvyšují citlivost a přesnost ovládání. Brzdové destičky se vyznačují konzistentním výkonem v širokém rozsahu teplot a velmi dobrou odolností proti opotřebení jak samotných destiček, tak i kotoučů.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Rozsáhlé příslušenství zvyšuje individualizaci\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">Zákazníci, kteří si přejí přidat další vizuální prvky, si mohou svůj vůz 911 GT3 RS upravit obzvláště sportovními doplňky. Podsvícené kryty prahů z uhlíkových vláken s nápisem Manthey v červené a bílé barvě, LED projektory dveří s bílým nápisem Manthey a různobarevné nálepky na karbonových „aerodiscích“ zdůrazňují výrazný charakter modelu 911 GT3 RS. Kromě toho lze nápisy Manthey aplikovat na dveře vozu v barvě Neodyme, bílé nebo černé. Pro jízdu na závodním okruhu je k dispozici tažné oko, které lze instalovat na přední nebo zadní část vozu. Je k dispozici v červené, černé nebo žluté barvě a lze jej připevnit na obě strany pomocí příslušného otvoru se závitem. Na veřejných komunikacích však musí být oko odstraněno.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10858\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10858\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10860\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10860\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" data-id=\"10863\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10863\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-1024x577.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-768x433.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10864\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10864\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-10.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" data-id=\"10865\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10865\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-1024x577.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-768x433.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-11.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"10857\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10857\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-1024x768.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-300x225.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-768x576.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-852x639.jpg 852w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-464x348.jpg 464w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-928x696.jpg 928w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-320x240.jpg 320w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-640x480.jpg 640w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-400x300.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-600x450.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03-800x600.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10856\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10856\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10855\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10855\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10862\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10862\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-1024x576.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-300x169.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-768x432.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-400x225.jpg 400w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-600x338.jpg 600w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08-800x450.jpg 800w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výrazně lepší výkonnost na okruhu\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Díky Manthey Kitu se Porsche 911 GT3 RS výrazně zlepšilo na závodní trati, zejména ve středně rychlých zatáčkách,“ říká ambasador značky Porsche Jörg Bergmeister. „Vůz se ještě méně potápí a naklání a nabízí mnohem stabilnější aerodynamickou platformu. Vysoký přítlak tak zůstává velmi konstantní za všech jízdních podmínek.“\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">„Po dobu dvou let jsme společně s inženýry Porsche pracovali na nové sadě Manthey pro model 911 GT3 RS a testovali ji v řádu několika tisíc kilometrů na evropských závodních tratích a také na Nordschleife,“ říká Nicolas Raeder, generální ředitel společnosti Manthey Racing GmbH. „Naše data slibují výrazné zlepšení časů na kolo ve srovnání se standardním modelem 911 GT3 RS. Dosud nám však povětrnostní podmínky nedovolily dosáhnout oficiálního času na kolo na Nordschleife. Chceme to napravit při nejbližší možné příležitosti.“\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp class=\"wp-block-paragraph\">\u003C\u002Fp>\n","2026-05-21T14:01:45","2026-05-21T16:01:54","2026-05-21T14:01:54",{"title":482,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":399,"opengraphTitle":482,"opengraphDescription":483,"opengraphImage":484,"opengraphType":254,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":486},"Porsche 911 GT3 RS Manthey Kit - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Je jen málo aut, která přináší na silnice tolik techniky z motorsportu, jako Porsche 911 GT3 RS. Nová sada Manthey dokáže ještě více zlepšit výkony tohoto špičkového sportovního vozu na trati díky lepší aerodynamické účinnosti, upravenému odpružení a optimalizovaným brzdám. Porsche nabízí Manthey Kit pro aktuální model 911 GT3 RS (992), která zajistí ještě vyšší […]",{"sourceUrl":485},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12-1200x630.jpg",{"articleType":487,"raw":488},[],"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Porsche 911 GT3 RS Manthey Kit\",\"datePublished\":\"2026-05-21T14:01:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-21T14:01:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F\"},\"wordCount\":1149,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12.jpg\",\"keywords\":[\"911\",\"Porsche\",\"Volkswagen\",\"VW\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F\",\"name\":\"Porsche 911 GT3 RS Manthey Kit - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-21T14:01:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-21T14:01:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12.jpg\",\"width\":1200,\"height\":807},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fpredstavujeme\u002Fporsche-911-gt3-rs-manthey-kit\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porsche 911 GT3 RS Manthey Kit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":490},{"id":260,"name":261,"slug":262},{"node":492},{"id":187,"altText":102,"title":188,"sourceUrl":189,"originalSourceUrl":493,"srcSet":190,"mediaDetails":494},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fvwscene\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F3\u002F2026\u002F05\u002FPorsche-911-GT3-RS-992-12.jpg",{"height":192,"width":108,"sizes":495},[496],{"name":111,"sourceUrl":189,"width":112,"height":113},{"nodes":498},[499],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":238},{"nodes":501},[502,505,510,511],{"id":503,"name":504,"slug":504,"description":6,"count":278},"dGVybTozNg==","911",{"id":506,"name":507,"slug":508,"description":6,"count":509},"dGVybTo2MDM=","Porsche","porsche",41,{"id":280,"name":281,"slug":282,"description":6,"count":283},{"id":285,"name":286,"slug":287,"description":6,"count":288},{"hasNextPage":240,"hasPreviousPage":239,"startCursor":513,"endCursor":514},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwOTA1","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwODU0"]