[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":66,"related-predstavujeme":91,"post-svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400":256,"latest-posts-6":294},[4,18,30,42,54],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoxMDQ0OQ==",null,"Novinky","https://skda.cz/vwscene/category/novinky/","/category/novinky/","/vwscene/category/novinky/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybToz","novinky",{"nodes":17},[],{"id":19,"parentId":6,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoxMDQzOQ==","Představujeme","https://skda.cz/vwscene/category/predstavujeme/","/category/predstavujeme/","/vwscene/category/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybTo0","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":6,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoxMDQ0MA==","Motorsport","https://skda.cz/vwscene/category/motorsport/","/category/motorsport/","/vwscene/category/motorsport/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToy","motorsport",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":6,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoxMDQ0MQ==","Reportáže","https://skda.cz/vwscene/category/reportaze/","/category/reportaze/","/vwscene/category/reportaze/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybTo1","reportaze",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":6,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoxMDQ0Mg==","Videa","https://skda.cz/vwscene/category/videa/","/category/videa/","/vwscene/category/videa/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybTo2","videa",{"nodes":65},[],[67,73,79,85],{"id":68,"parentId":6,"target":6,"label":69,"url":70,"uri":70,"path":70,"connectedNode":6,"childItems":71},"cG9zdDoxMDQ0NA==","ŠKODA HOME","http://www.skodahome.cz",{"nodes":72},[],{"id":74,"parentId":6,"target":6,"label":75,"url":76,"uri":76,"path":76,"connectedNode":6,"childItems":77},"cG9zdDoxMDQ0NQ==","ŠKODA FORUM","http://forum.skodahome.cz",{"nodes":78},[],{"id":80,"parentId":6,"target":6,"label":81,"url":82,"uri":82,"path":82,"connectedNode":6,"childItems":83},"cG9zdDoxMDQ0Ng==","ŠKODA KLASIK","http://www.skodaklasik.cz",{"nodes":84},[],{"id":86,"parentId":6,"target":6,"label":87,"url":88,"uri":88,"path":88,"connectedNode":6,"childItems":89},"cG9zdDoxMDcxOQ==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":90},[],{"posts":92,"pagination":250,"category":27,"website":255},[93,122,144,165,187,207,228],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":119},"cG9zdDoxMDczNw==","Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson","golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson","\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]\u003C/p>\n","2026-03-09T14:56:23",{"node":100},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":106},"cG9zdDoxMDc0MA==","","Golf GTI W12-650","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":109},1197,1795,[110,114],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},"skda-xl","650","440",{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},"skda-xl-2x","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg","1300","880",{"nodes":120},[121],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":141},"cG9zdDoxMDcyNg==","VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům","vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum","\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]\u003C/p>\n","2026-03-06T21:50:54",{"node":129},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":134},"cG9zdDoxMDcyOA==","VW-ID-Golf-Teaser-2048×1153","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1704x1153.webp 1704w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-220x150.webp 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp 1300w",{"height":135,"width":136,"sizes":137},1153,2048,[138,139],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp",{"nodes":142},[143],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":145,"title":146,"slug":147,"excerpt":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":162},"cG9zdDoxMDU0NQ==","50 let modelu Volkswagen Polo","50-let-modelu-volkswagen-polo","\u003Cp>Volkswagen Polo „Small on the outside. Big on the inside“ – zvenku malý, uvnitř velký. Tak zněl slogan, s nímž Volkswagen před 50 lety nabízel svůj nejnovější produkt té doby: Polo. Když tento extrémně kompaktní dvoudveřový vůz přišel na začátku května 1975 na trh, nikdo neočekával, že by mohl být bestsellerem – a přesto se […]\u003C/p>\n","2025-07-31T13:31:50",{"node":151},{"id":152,"altText":102,"title":153,"sourceUrl":154,"srcSet":155,"mediaDetails":156},"cG9zdDoxMDU0Ng==","Volkswagen Polo – 1st Generation","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg 1300w",{"height":157,"width":108,"sizes":158},1329,[159,160],{"name":111,"sourceUrl":154,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":161,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg",{"nodes":163},[164],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":166,"title":167,"slug":168,"excerpt":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":184},"cG9zdDoxMDUyNQ==","Studie ID.3 GTX FIRE+ICE vstupuje do sériové výroby","studie-id-3-gtx-fireice-vstupuje-do-seriove-vyroby","\u003Cp>Volkswagen představuje pouhý rok po světové premiéře studie limitovanou edici ID.3 GTX FIRE+ICE, která se vyznačuje extrémně dynamickým pohonem, exkluzivním lakem a mnoha designovými highlighty. Stejně jako legendární Golf II Fire and Ice, který se v 90. letech dočkal obrovského úspěchu a nyní je fanoušky považován za kultovní automobil, byl i tento model vyvinut ve spolupráci […]\u003C/p>\n","2025-07-22T12:41:56",{"node":172},{"id":173,"altText":102,"title":174,"sourceUrl":175,"srcSet":176,"mediaDetails":177},"cG9zdDoxMDUyOQ==","VW-ID3-GTX FIRE+ICE-04","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":180},1707,2560,[181,182],{"name":111,"sourceUrl":175,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":183,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg",{"nodes":185},[186],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":188,"title":189,"slug":190,"excerpt":191,"date":192,"featuredImage":193,"categories":204},"cG9zdDoxMDUzMQ==","Volkswagen Golf GTI EDITION 50","volkswagen-golf-gti-edition-50","\u003Cp>Volkswagen představuje nový Golf GTI EDITION 50. Světová premiéra výjimečného modelu je velkou událostí nadcházejícího 24h závodu na Nürburgringu. Golf GTI oslaví v roce 2026 své 50. výročí a značka Volkswagen připomíná tuto výjimečnou událost speciálním modelem. Golf GTI EDITION 50 s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) se zapisuje do historie jako dosud nejvýkonnější sériově vyráběný Golf […]\u003C/p>\n","2025-06-30T12:42:47",{"node":194},{"id":195,"altText":102,"title":196,"sourceUrl":197,"srcSet":198,"mediaDetails":199},"cG9zdDoxMDUzOA==","The first Volkswagen Golf GTI from 1976 and the the Golf GTI EDI","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":200},[201,202],{"name":111,"sourceUrl":197,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":203,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg",{"nodes":205},[206],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":208,"title":209,"slug":210,"excerpt":211,"date":212,"featuredImage":213,"categories":225},"cG9zdDoxMDUxMQ==","Volkswagen ID. EVERY1","volkswagen-id-every1","\u003Cp>– Světová premiéra: Koncept ID. EVERY1 poskytuje první pohled na elektrický Volkswagen s cenou 20 000 eur vyvíjený a vyráběný v Evropě pro Evropu– Důmyslný a variabilní: Sportovní design, všestranný interiér a digitální funkce vytvoří ze sériově vyráběné verze studie ID. EVERY1 atraktivní elektromobil pro soukromé i firemní zákazníky včetně rozvážkových a pečovatelských služeb– Vždy aktuální: Nová, výkonná softwarová architektura umožní […]\u003C/p>\n","2025-04-07T09:48:06",{"node":214},{"id":215,"altText":102,"title":216,"sourceUrl":217,"srcSet":218,"mediaDetails":219},"cG9zdDoxMDUxNg==","Volkswagen ID. EVERY1 concept car","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg 1300w",{"height":220,"width":179,"sizes":221},1708,[222,223],{"name":111,"sourceUrl":217,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":224,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg",{"nodes":226},[227],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":229,"title":230,"slug":231,"excerpt":232,"date":233,"featuredImage":234,"categories":247},"cG9zdDoxMDUwNA==","Zcela nový Volkswagen Tayron je atraktivní a všestranné SUV","zcela-novy-volkswagen-tayron-je-atraktivni-a-vsestranne-suv","\u003Cp>Volkswagen uvádí na český trh zcela nové SUV Tayron, jehož ceny začínají již od 999 000 Kč. Atraktivitu akční nabídky ještě umocňuje Volkswagen e-dotace ve výši 100 000 Kč na pořízení verzí Tayron eHybrid s druhou generací plug-in hybridního pohonu kombinující to nejlepší ze světa elektromobility i konvenčních pohonů. Až sedmimístný Tayron boduje svou všestranností i vyspělou konstrukcí […]\u003C/p>\n","2025-03-24T13:49:03",{"node":235},{"id":236,"altText":102,"title":237,"sourceUrl":238,"srcSet":239,"mediaDetails":240},"cG9zdDoxMDUwNQ==","image","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg 1300w",{"height":241,"width":242,"sizes":243},1667,2500,[244,245],{"name":111,"sourceUrl":238,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":246,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg",{"nodes":248},[249],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":251},{"total":252,"hasPrevious":253,"hasMore":254},234,false,true,"vwscene",{"id":257,"title":258,"slug":259,"excerpt":260,"content":261,"date":262,"modified":262,"status":263,"seo":264,"author":273,"featuredImage":278,"categories":289,"tags":292},"cG9zdDo0NTM2","Světová premiéra studie sportovního vozu Golf R 400","svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400","\u003Cp>Golf s výkonem 400 k podtrhuje sportovní potenciál modelové řady. Exkluzivní Golf R 400 zrychlí na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje 280 km/h. Design a technika studie Golf R 400 čerpají inspiraci z motoristického sportu. Deset důležitých faktů ke světové premiéře studie Golf R 400: 1.    Golf R 400 odráží sportovní potenciál této […]\u003C/p>\n","\u003Cp>Golf s výkonem 400 k podtrhuje sportovní potenciál modelové řady. Exkluzivní Golf R 400 zrychlí na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje 280 km/h. Design a technika studie Golf R 400 čerpají inspiraci z motoristického sportu.\u003C!--more-->\u003C/p>\n\u003Ch2>Deset důležitých faktů ke světové premiéře studie Golf R 400:\u003C/h2>\n\u003Cp>1.    Golf R 400 odráží sportovní potenciál této modelové řady.\u003Cbr />2.    Číslo „400“ v označení Golf R 400 symbolizuje výkon 400 k.\u003Cbr />3.    Studie poskytuje o 100 k vyšší výkon než Golf R.\u003Cbr />4.    Specifický výkon 200 k na litr zdvihového objemu a výkonová hmotnost 3,55 k/kg dosahují úrovně supersportovních vozů.\u003Cbr />5.    Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a nejvyšší rychlost 280 km/h (elektronicky omezená).\u003Cbr />6.    Design studie Golf R 400 byl dalekosáhle upraven.\u003Cbr />7.    Technickým základem studie R 400 je nový Golf R.\u003Cbr />8.    Rozšířené podběhy kol jsou vzpomínkou na legendární Rallye Golf G60 (od roku 1988, soutěžní homologační model).\u003Cbr />9.    Trvalý pohon všech kol 4Motion přenáší mimořádný výkon suverénně na vozovku.\u003Cbr />10.    Individualizovaný interiér se závodními skořepinovými sedadly čalouněnými Alcantarou a karbonovou kůží.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00412_small.JPG\" style=\"float: right;\" />Teprve nedávno byl představen nejnovější Golf R s výkonem 221 kW/300 k a pohonem všech kol. Nejostřejší sériový Golf všech dob a jeden z nejagilnějších sportovních vozů ve své třídě, který zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Avšak potenciál Golfu, který debutoval přesně před 40 lety a vyvinul se v jeden z nejúspěšnějších automobilů na světě, umožňuje posunout hranice možného z hlediska sportovních výkonů ještě dál. Kam až (aktuálně), to Volkswagen demonstruje na autosalonu Auto China 2014 světovou premiérou studie Golf R 400. Její název říká všechno. Je to Golf, vyvinutý společností Volkswagen R GmbH, která se specializuje na sportovní vozy značky. Číslice 400 symbolizuje výkon 400 k (294 kW). Výkonný agregát s geny soutěžního motoru WRC katapultuje vůz za 3,9 sekundy na 100 km/h. Je-li k dispozici volný úsek na německé dálnici nebo závodní okruh, dokáže tento Golf jet rychlostí až 280 km/h (elektronicky omezená).\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>3,55 kg/k.\u003C/strong> Díky kompaktnímu vysokovýkonnému motoru (2.0 TSI), lehké dvouspojkové převodovce a nízké hmotnosti karoserie váží Golf R 400 včetně pohonu všech kol jen 1420 kg. Výkonová hmotnost: suverénních 3,55 kg/k. Trvalý pohon všech kol Volkswagen 4Motion patří navíc mezi nejúspornější systémy svého druhu. Kromě toho je Golf ve verzi R 400 také mimořádně aerodynamický. Celý koncept studie Golf R 400 stojí na dokonalosti až do nejmenších detailů – od motoru až po dalekosáhle nově navrženou karoserii. Extrémní Golf je lakován světlým metalickým odstínem „Silver flake“, s nímž kontrastují leskle „černé“ plochy střechy a kryty vnějších zpětných zrcátek ze skutečného uhlíkového kompozitu. Ze stejného materiálu, lakovaného čirým lakem, jsou vyrobeny z motoristického sportu adaptované aerodynamické spoilery (aerodynamické prvky po celém obvodě karoserie) a ozdobné prvky v interiéru. Podrobný přehled specifických prvků studie Golf R 400:\u003C/p>\n\u003Ch2>Přeplňovaný motor studie R 400\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00416_small.JPG\" style=\"float: right;\" />200 k na litr zdvihového objemu.\u003C/strong> Golf R 400 je poháněn motorem 2.0 TSI s technickými geny soutěžního motoru WRC. V porovnání s Golfem R o výkonu 221 kW/300 k dosahuje Golf R 400 přesně o 100 k vyššího výkonu. Řidič tak má k dispozici 294 kW/400 k (při 7200 min-1) – tedy 200 koňských sil na litr zdvihového objemu. Tento specifický výkon dosahuje úrovně supersportovního vozu. Maximální točivý moment vzrostl o 70 na 450 N.m (mezi 2400 a 6000 min-1).\u003C/p>\n\u003Ch2>Pohon všech kol a podvozek studie R 400\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cstrong>4Motion.\u003C/strong> Pro všechny vozy Golf R je vzhledem k jejich mimořádným výkonovým rezervám typický trvalý pohon všech kol 4Motion. To samozřejmě platí i pro studii Golf R 400, vystavenou v Pekingu. Pohon všech kol spolupracuje v tomto případě s automatizovanou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, kterou lze alternativně ovládat manuálně pákou voliče nebo tlačítky na volantu.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00413_small.JPG\" style=\"float: right;\" />Chytré elektronické řízení.\u003C/strong> Pohon všech kol 4Motion modelu Golf R, zdokonalený mimo jiné mezinápravovou spojkou Haldex 5, je aktivní ještě dřív, než dojde k prokluzu kol. Tím lze ztrátu trakce téměř vyloučit. Systém upravuje svou činnost s předstihem v závislosti na příslušné jízdní situaci. Při nízkém zatížení nebo setrvačné jízdě je hnací síla přenášena především na přední nápravu, zadní náprava je odpojena. Toto základní nastavení šetří palivo. Zadní náprava Golfu R se však v případě potřeby plynule připojí během zlomku sekundy, a to prostřednictvím spojky Haldex, ovládané elektrohydraulickým olejovým čerpadlem.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>EDS, XDS, ESC Sport.\u003C/strong> Zatímco spojka Haldex plní funkci uzávěrky mezinápravového diferenciálu, přebírají elektronické uzávěrky diferenciálů (EDS) integrované do elektronicky řízeného stabilizačního systému (ESC) funkci uzávěrek nápravo-vých diferenciálů. Kromě toho je Golf R 400 vybaven také systémem XDS+ na přední a zadní nápravě, který při rychlejším průjezdu zatáčkou přibrzďuje vnitřní kola a podobně jako samosvorný diferenciál optimalizuje chování vozu při změně směru jízdy. V neposlední řadě disponuje Golf R 400, podobně jako sériový model, funkcí „ESC Sport“. Tento systém je aktivo-ván dvoustupňovým spínačem na středové konzole. Pokud řidič jednou krátce stiskne tlačítko, přepne se elektronicky řízený stabilizační systém ESC (Electronic Stability Control) do režimu „ESC Sport“. Při velmi rychlé jízdě s častými zatáčkami – například na závodním okruhu – zasahuje ESC později a umožňuje ještě agilnější jízdní vlastnosti. Je-li tlačítko ESC stisknuto déle než tři sekundy, dojde ke kompletní deaktivaci systému pro profesionální nasazení na závodním okruhu.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sportovní podvozek a nová kola.\u003C/strong> Sportovní podvozek modelu Golf R, který má v porovnání se základním Golfem o 20 mm nižší světlou výšku, nemusel být pro použití ve studii Golf R 400 podroben změnám díky svým velkým rezervám. Obě verze Golfu R mají vpředu vzpěry McPherson se spodními trojúhelníkovými příčnými rameny a vzadu modulární víceprvkovou nápravu. Identické jsou také pneumatiky s rozměrem 235/35 R 19. Nově byla pro studii Golf R 400 vyvinuta jen kola z lehké slitiny. Jejich design se podobá sériově vyráběným 19“ kolům typu „Cadiz“, která však byla výrazně modifikována a vybavena leskle černými ozdobnými prvky, jež jako vzduchové lopatky vylepšují chlazení výkonnější brzdové soustavy.\u003C/p>\n\u003Ch2>Exteriér studie R 400\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00414_small.JPG\" style=\"float: right;\" />Silueta.\u003C/strong> Designéři značky Volkswagen dalekosáhle přepracovali design studie Golf R 400. Karoserie byla například na každé straně rozšířena o 20 mm, aby bylo možné namontovat 19“ kola, posunutá vzhledem k větší hloubce zálisu kola mnohem blíž k okrajům vozu. Přední blatníky jsou zcela nové a výrazně rozšířené – jako moderní interpretace legendárního modelu Rallye Golf G60 (od roku 1988). Podobně byly rozšířeny i zadní boční stěny studie Golf R 400 nad podběhy kol. Podběhy kol, lakované v barvě vozu, jsou homogenní součástí nových blatníků a bočních dílů. Charakteristickým prvkem profilu vozu jsou aerodynamické plochy ve spodní části po celém obvodu karoserie, vyrobené z uhlíkového kompozitu. Tento velmi plochý aerodynamický prvek pochází z motoristického sportu. O dokonalosti až do nejmenšího detailu svědčí vlákna viditelného uhlíkového kompozitu, která jsou šípovitě uspořádána ve směru jízdy, a podtrhují tak dynamiku studie R 400. Vnější pohledové díly z uhlíkového kompozitu jsou zásadně opatřeny pouze matným lakem. Nad bočními přítlačnými aerodynamickými plochami přizpůsobili designéři novým konturám také boční prahy, čímž vytvořili homogenní přechod do nově tvarovaných podběhů kol.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Přední partie.\u003C/strong> Designéři nově navrhli také přední partii studie Golf R 400. Pod leskle černou maskou chladiče s logem „R“ na „citronově žlutém“ podkladu prochází rovněž „citronově žlutá“ linie. Podobně jako u modelů Golf R (chromovaná linie), Golf GTI (červená linie) a nového Golfu GTE (modrá linie) ohraničuje tato linie masku chladiče zespodu a na pravé a levé straně pokračuje do světlometů. Pod touto linií následuje však u studie Golf R 400 „řez“ v podobě přídavného otvoru pro přívod vzduchu, který vychází vstříc vyšší potřebě chlazení tohoto vozu. Kompletně nový tvar má i nárazník. Otvory pro přívod vzduchu jsou ohraničeny křídlovým prvkem z uhlíkového kompozitu, který vypadá, jako by se v nárazníku vznášel. Linie tohoto aerodynamického prvku probíhají horizontálně až do výšky bi-xenonových světlometů, kde se ostře lámou ve tvaru písmene V dolů a nakonec tvoří oblouk ve tvaru písmene C (vlevo), resp. zrcadlově obráceného písmene C (vpravo). Ve spodních otvorech pro přívod vzduchu se navíc „vznášejí“ v sobě uzavřené, leskle černé křídlové prvky. Mezi aerodynamickým prvkem z uhlíkového kompozitu a leskle černými křídly (a uvnitř těchto černých křídlových prvků) je ochranná mřížka, jejíž voštinová struktura – stejně jako mnoho dalších detailů studie Golf R 400 – připomíná závodní vozidla. Protože křídlový prvek vyčnívá více dopředu, vzniká troj-rozměrný, progresivní dojem. Stejně jako boky karoserie je i příď vybavena spoilerem z uhlíkového kompozitu, který je odvozen z motoristického sportu.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00415_small.JPG\" style=\"float: right;\" />Zadní partie.\u003C/strong> Závodní spoilery po stranách vozidla přecházejí vzadu do difuzoru, který podobně jako přední křídlový prvek vyčnívá mírně z karoserie. Do difuzoru jsou integrovány dvě centrální koncovky výfukové soustavy. Studie Golf R 400, na rozdíl od Golfu R se čtyřmi koncovkami (dvě vlevo a dvě vpravo), totiž cituje model Golf R32 – první model řady R, představený v roce 2002. Konkrétně se jedná o dvě leštěné koncovky s průměrem 110 mm, které jsou od sebe vzdáleny 200 mm a vyčnívají mírně vzhůru. Jako další doklad dokonalosti v detailech mají koncovky výfukové soustavy zvenku viditelný vnitřní díl, který přebírá voštinový design předních otvorů pro přívod vzduchu. Designéři nově navrhli také zadní nárazník, na jehož okrajích jsou ozdobné prvky z uhlíkového kompozitu ve tvaru písmene C (vpravo v zrcadlově obrácené poloze). Ve spodní horizontální části písmene C je umístěn reflektor. Svislá část mírně vystupuje z povrchu nárazníku a designéři do ní integrovali otvory pro odvádění vzduchu z oblasti podběhů kol.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Dvojitý zadní spoiler.\u003C/strong> Černá střecha přechází do rovněž černého střešního spoileru, který je tvořen přítlačnými plochami ve dvou úrovních nad sebou. Díky tomu je zezadu vidět skrz spoiler na střechu. Do zadního spoileru zapustili designéři lištu s diodami LED třetího brzdového světla.\u003C/p>\n\u003Ch2>Interiér studie R 400\u003C/h2>\n\u003Cp>Skořepinová sedadla čalouněná Alcantarou a karbonovou kůží. Golf R 400 byl dalekosáhle individualizován také v interiéru. Pro řidiče a spolujezdce vpředu jsou připravena závodní skořepinová sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a otvory pro bezpečnostní pásy. Příčně štepované prostřední části sedacích ploch jsou potaženy Alcantarou (barevný odstín „Antracit“); plochy v úrovni hlavy a vnitřní stěny bočních polštářů jsou čalouněny exkluzivní „karbonovou kůží“. To samé platí pro vnější plochy skořepinových sedadel. Ozdobné stehování na bočních polštářích vytváří kontrast svěžím „citronově žlutým“ barevným odstínem. Na opěradlech předních sedadel se nachází do kůže vyšité logo „R“. Rovněž vnější části samostatných sedadel vzadu jsou potaženy „karbonovou kůží“, zatímco vnitřní plochy jsou z Alcantary. Plocha mezi oběma zadními sedadly je potažena černou „kůží Nappa“.\u003C/p>\n\u003Ch2>Ozdobné obložení z uhlíkového kompozitu\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/predstavujeme/vw/VW-Golf-R400/DB2014AU00418_small.JPG\" style=\"float: right;\" />Kompozit vyztužený uhlíkovými vlákny dominuje také ozdobným prvkům ve výplních dveří a na přístrojové desce na straně spolujezdce – na rozdíl od exteriéru jsou však tyto plochy lakovány lesklým, nikoli matným čirým lakem. Ozdobné obložení na středové konzole, rámeček přístrojového panelu a ozdobné plochy kolem výdechů ventilační soustavy mají povrchovou úpravu s leskle černým klavírním lakem. Části výplní dveří zušlechťuje karbonová kůže. Loketní opěrky ve dveřích mají kontrastní stehování v „citronově žlutém“ odstínu. Bílé dekorační osvětlení je použito v oblastech výplní dveří a prahových lišt z ušlechtilé oceli. Tříramenný sportovní volant v designu R je obšitý karbonovou kůží. Všechny kožené prvky jsou i na volantu individualizovány ozdobným stehováním v kontrastním odstínu „citronově žlutá“ – zkrátka dokonalost až do nejmenších detailů.\u003C/p>\n\u003Cdiv id='gallery-1' class='gallery galleryid-4536 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00412_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00412_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00412_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00412_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00412_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00412_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00413_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00413_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00413_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00413_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00413_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00413_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00414_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00415_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00415_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00415_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00415_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00415_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00415_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00416_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00416_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00416_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00416_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00416_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00416_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00418_small/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00418_small-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00418_small-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00418_small-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00418_small-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00418_small-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/db2014au00419_small-1/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00419_small-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00419_small-1-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00419_small-1-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00419_small-1-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00419_small-1-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\n\t\t\u003C/div>\n\n","2014-04-25T06:00:00","publish",{"title":265,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":266,"opengraphTitle":265,"opengraphDescription":267,"opengraphImage":268,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":271},"Světová premiéra studie sportovního vozu Golf R 400 - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",12,"Golf s výkonem 400 k podtrhuje sportovní potenciál modelové řady. Exkluzivní Golf R 400 zrychlí na 100 km/h za 3,9 sekundy a dosahuje 280 km/h. Design a technika studie Golf R 400 čerpají inspiraci z motoristického sportu. Deset důležitých faktů ke světové premiéře studie Golf R 400: 1.    Golf R 400 odráží sportovní potenciál této […]",{"sourceUrl":269},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small.jpg","article",{"raw":272},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Sv\\u011btov\\u00e1 premi\\u00e9ra studie sportovn\\u00edho vozu Golf R 400\",\"datePublished\":\"2014-04-25T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/\"},\"wordCount\":2379,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small.jpg\",\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/\",\"name\":\"Sv\\u011btov\\u00e1 premi\\u00e9ra studie sportovn\\u00edho vozu Golf R 400 - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small.jpg\",\"datePublished\":\"2014-04-25T06:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/svetova-premiera-studie-sportovniho-vozu-golf-r-400/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sv\\u011btov\\u00e1 premi\\u00e9ra studie sportovn\\u00edho vozu Golf R 400\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":274},{"id":275,"name":276,"slug":277},"dXNlcjox","Libor Ptáček","skodadmin",{"node":279},{"id":280,"altText":102,"title":281,"sourceUrl":282,"srcSet":283,"mediaDetails":284},"cG9zdDo0NTMx","DB2014AU00414_small","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/DB2014AU00414_small-220x150.jpg 220w",{"height":285,"width":286,"sizes":287},683,1024,[288],{"name":111,"sourceUrl":282,"width":112,"height":113},{"nodes":290},[291],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":293},[],{"posts":295,"pagination":574,"website":255},[296,364,414,460,503,539],{"id":297,"title":298,"slug":299,"excerpt":300,"content":301,"date":302,"modified":303,"status":263,"seo":304,"author":312,"featuredImage":317,"categories":328,"tags":332},"cG9zdDoxMDc3NA==","Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče","vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice","\u003Cp>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cem>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji než benzin, v českém kontextu zhruba o 6 až 8 Kč více na litr oproti benzinu. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Klíčový problém je také strukturální. Evropa je dnes na dovozu nafty závislejší než u benzínu a po omezení ruských dodávek se tento tlak ještě zvýšil. Vláda se proto rozhodla snížit spotřební daň u nafty o 2,35 korun, zatímco spotřební daně u benzínu zachovat, což lze označit za dočasný stabilizační krok, celkově ale konzervuje problém. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>V aktuální situaci je při výběru nového či ojetého vozu vhodné pečlivě zvažovat konkrétní způsob využití. Naftové motory stále zůstávají racionální volbou pro řidiče s vysokým nájezdem a pravidelnými delšími trasami. Je však nutné zohlednit i širší kontext: přísnější emisní limity v centrech měst a vyšší servisní náročnost moderních dieselů mohou část provozních úspor odčerpat. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Benzin dává smysl zejména při nižších nájezdech, častém městském provozu nebo kombinaci kratších jízd. Správná volba vozu by měla obstát jak ekonomicky, tak prakticky. Rozhodující je proto individuální posouzení potřeb, se kterým dokáže efektivně pomoci zkušený prodejce,” komentuje \u003C/em>Jáchym Knedlhans, který má na starost provoz Direct auto Parku.\u003C/p>\n","2026-04-02T16:19:49","2026-04-02T16:19:55",{"title":305,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":306,"opengraphTitle":305,"opengraphDescription":307,"opengraphImage":308,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":310},"Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",2,"Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]",{"sourceUrl":309},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-1200x630.png",{"raw":311},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"wordCount\":347,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"keywords\":[\"benzin\",\"cena\",\"Da\\u0148\",\"nafta\",\"ropa\",\"\\u0160KODA\",\"Volkswagen\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":313},{"id":314,"name":315,"slug":316},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":318},{"id":319,"altText":102,"title":320,"sourceUrl":321,"srcSet":322,"mediaDetails":323},"cG9zdDoxMDc3NQ==","ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-220x150.png 220w",{"height":324,"width":325,"sizes":326},800,1200,[327],{"name":111,"sourceUrl":321,"width":112,"height":113},{"nodes":329},[330],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":331},847,{"nodes":333},[334,339,343,347,351,354,359],{"id":335,"name":336,"slug":337,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NjE=","benzin","benzin-2",1,{"id":340,"name":341,"slug":341,"description":6,"count":342},"dGVybToxNzA=","cena",6,{"id":344,"name":345,"slug":346,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NjM=","Daň","dan",{"id":348,"name":349,"slug":349,"description":6,"count":350},"dGVybTo1MDM=","nafta",4,{"id":352,"name":353,"slug":353,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NjI=","ropa",{"id":355,"name":356,"slug":357,"description":6,"count":358},"dGVybTo3MTM=","ŠKODA","skoda-2",46,{"id":360,"name":361,"slug":362,"description":6,"count":363},"dGVybTo4Njg=","Volkswagen","volkswagen",305,{"id":365,"title":366,"slug":367,"excerpt":368,"content":369,"date":370,"modified":371,"status":263,"seo":372,"author":379,"featuredImage":381,"categories":392,"tags":395},"cG9zdDoxMDc2NA==","Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“","volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider","\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu ID.3. Volkswagen se rozhodl pro radikální krok a novinku vyvíjí na základech, které sdílí s prémiovými značkami koncernu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10767\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10767\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1536x864.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2048x1152.jpg 2048w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1200x675.jpg 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1600x900.jpg 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2000x1125.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10766\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10766\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10765\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10765\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek z Porsche, duše z Wolfsburgu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco běžné elektromobily VW stojí na platformě MEB, nové Scirocco má využít upravenou verzi architektury \u003Cstrong>PPE (Premium Platform Electric)\u003C/strong>, kterou sdílí s připravovaným elektrickým Porsche Boxster a Cayman. Co to znamená v praxi?\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Extrémně nízké těžiště:\u003C/strong> Díky bateriím integrovaným hluboko v podlaze a nízkému posazu řidiče má Scirocco nabídnout nejlepší ovladatelnost v historii elektrických vozů značky.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Pohon zadních kol:\u003C/strong> Základní verze budou sázet na klasický pohon zadní nápravy pro maximální řidičský zážitek. Špičková verze R pak nabídne pohon všech kol se dvěma motory.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Široký postoj:\u003C/strong> První uniklé skici naznačují agresivní design s výrazně vytaženými blatníky a úzkým prosklením, což vozu dodává postoj „low-rideru“.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické ambice: Rychlost i styl\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když je Scirocco zaměřeno na emoce, technické parametry nezůstávají pozadu. Cílem inženýrů je vytvořit auto, které bude bavit v zatáčkách, ale zvládne i rychlé přesuny.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Očekávaná hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (verze R)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>cca 300 kW (408 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>pod 4,5 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>65 kWh (optimalizováno pro nízkou hmotnost)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Architektura\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>800V pro ultra-rychlé nabíjení\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Design: Návrat ke kořenům, ale digitálně\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Šéfdesignér Andreas Mindt se nechal slyšet, že nové Scirocco se vrátí k ostrým liniím první generace od Giorgetta Giugiara. Očekávejte tedy:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Minimalistickou přední masku:\u003C/strong> Žádné obří falešné mřížky, jen čistý LED podpis.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bezrámová okna:\u003C/strong> Prvek, který k pořádnému kupé neodmyslitelně patří.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální kokpit orientovaný na řidiče:\u003C/strong> Interiér se má vzdát velkých tabletů a nabídnout štíhlý průhledový displej a fyzické ovládací prvky na volantu.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10771\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg 1163w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Proč Scirocco právě teď?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen pod vedením Olivera Blumeho pochopil, že k úspěchu v elektrické éře nestačí jen praktické krabice. Značka potřebuje „halo car“ – auto, které bude lidem viset na plakátech v pokojích a které přitáhne mladší generaci řidičů. Scirocco má být přesně tímto lékem na pověst „příliš racionální“ značky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Elektrické Scirocco je odvážným krokem. Pokud se Volkswagenu podaří udržet hmotnost na uzdě a nabídnout agilitu spalovacích předchůdců, může se stát novým králem segmentu elektrických sportovních vozů.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10770\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10770\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10769\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10769\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10768\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10768\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003C/p>\n","2026-03-17T16:28:19","2026-03-17T16:28:28",{"title":373,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":350,"opengraphTitle":373,"opengraphDescription":374,"opengraphImage":375,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":377},"Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]",{"sourceUrl":376},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1200x630.jpg",{"raw":378},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"wordCount\":531,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"ID.3\",\"low-rider\",\"Scirocco\",\"vw scirocco\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Volkswagen - Photo by Gruppe C Photography\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":380},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":382},{"id":383,"altText":102,"title":384,"sourceUrl":385,"srcSet":386,"mediaDetails":387},"cG9zdDoxMDc2OQ==","Volkswagen – Photo by Gruppe C Photography","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":388},[389,390],{"name":111,"sourceUrl":385,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":391,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg",{"nodes":393},[394],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":331},{"nodes":396},[397,402,405,410],{"id":398,"name":399,"slug":400,"description":6,"count":401},"dGVybTozNjc=","ID.3","id-3",5,{"id":403,"name":404,"slug":404,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NjA=","low-rider",{"id":406,"name":407,"slug":408,"description":6,"count":409},"dGVybTo2OTU=","Scirocco","scirocco",3,{"id":411,"name":412,"slug":413,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NTk=","vw scirocco","vw-scirocco",{"id":415,"title":416,"slug":417,"excerpt":418,"content":419,"date":420,"modified":421,"status":263,"seo":422,"author":427,"featuredImage":429,"categories":442,"tags":445},"cG9zdDoxMDc1OQ==","Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+","volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb","\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to vůz, který má spojit praktičnost a konzervativní design klasického SUV s technologickým maximem, které koncern aktuálně nabízí.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Platforma MEB+: Vyšší napětí a nová chemie článků\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Klíčovou změnou oproti modelům jako ID.4 je přechod na vylepšenou architekturu \u003Cstrong>MEB+\u003C/strong>. I když stále využívá 400V systém (na rozdíl od 800V u luxusního modelu Peaq), díky novým komponentům dosahuje výrazně lepších parametrů:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Baterie s vysokou hustotou:\u003C/strong> ID. Tiguan využívá novou generaci článků s vyšším obsahem niklu, což umožňuje instalaci kapacity až \u003Cstrong>86 kWh\u003C/strong> (netto) do stejného prostoru, kde dříve bylo 77 kWh.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Termomanagement:\u003C/strong> Nový systém tepelného čerpadla a vylepšený okruh chlazení baterie umožňují udržet optimální teplotu i při opakovaném zatížení, což prodlužuje životnost článků.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Nabíjecí křivka:\u003C/strong> Maximální nabíjecí výkon stoupl na \u003Cstrong>200 kW\u003C/strong>. Díky optimalizovanému předehřevu baterie (propojenému s navigací) je vůz schopen udržet vysoký výkon nabíjení mnohem déle – z 10 % na 80 % se nabije za zhruba \u003Cstrong>24 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10762\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10762\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10761\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10761\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Pohonné ústrojí: Efektivita na prvním místě\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan sází na novou generaci elektromotorů \u003Cstrong>APP550\u003C/strong>, které se vyrábějí v německém Kasselu. Tento motor není jen silnější, ale především úspornější.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Synchronní motor s permanentními magnety:\u003C/strong> Nabízí výkon \u003Cstrong>210 kW (286 koní)\u003C/strong> a brutální točivý moment \u003Cstrong>545 Nm\u003C/strong> již od nulových otáček.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Inovovaný střídač:\u003C/strong> Nový pulzní měnič (vlastní vývoj VW) používá efektivnější polovodiče, což snižuje tepelné ztráty při převodu stejnosměrného proudu z baterie na střídavý pro motor. To v praxi znamená prodloužení dojezdu o cca 20–30 km jen díky efektivnější elektronice.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace (předběžné parametry)\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Typ pohonu\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní (RWD) nebo pohon všech kol (4MOTION)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (4MOTION)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>až 250 kW (340 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>545 Nm\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>77 kWh / 86 kWh\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. nabíjecí výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>200 kW (DC)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Odhadovaný dojezd (WLTP)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>550 – 620 km\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Exportovat do Tabulek\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek a aerodynamika: Aktivní prvky v akci\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>U elektrického SUV je největším nepřítelem odpor vzduchu. ID. Tiguan proto používá několik technických „vychytávek“:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Aktivní lamely v nárazníku:\u003C/strong> Otevírají se pouze tehdy, když je potřeba chladit komponenty. Jinak zůstávají zavřené pro snížení odporu vzduchu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>DCC Pro:\u003C/strong> Nová generace adaptivních tlumičů se dvěma ventily (každý pro odskok i kompresi zvlášť), která umožňuje extrémně jemné nastavení mezi komfortem a stabilitou, což je u těžkého elektromobilu klíčové.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Software: Konec dětských nemocí\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan je postaven na softwarové architektuře \u003Cstrong>E³ 1.2\u003C/strong>. Ta přináší mnohem rychlejší procesory a integraci umělé inteligence (ChatGPT) do hlasového ovládání. Klíčová je také podpora pro \u003Cstrong>V2H (Vehicle-to-Home)\u003C/strong>, což znamená, že Tiguan může v budoucnu sloužit jako záložní baterie pro váš dům.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Závěr:\u003C/strong> ID. Tiguan ukazuje, že Volkswagen už neexperimentuje. Bere osvědčený koncept rodinného SUV a doplňuje ho o vyzrálou techniku, která má ambici přesvědčit i ty, kteří dosud nad elektromobily váhali.\u003C/p>\n","2026-03-11T07:00:00","2026-03-10T17:18:10",{"title":423,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":350,"opengraphTitle":423,"opengraphDescription":424,"opengraphImage":6,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":425},"Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]",{"raw":426},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"wordCount\":647,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"keywords\":[\"meb+\",\"VW\",\"VW Tiguan\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":428},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":430},{"id":431,"altText":102,"title":432,"sourceUrl":433,"srcSet":434,"mediaDetails":435},"cG9zdDoxMDc2MQ==","vw-tiguan-001","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-220x150.avif 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif 1300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x1080.avif 1600w",{"height":436,"width":437,"sizes":438},1080,1920,[439,440],{"name":111,"sourceUrl":433,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":441,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif",{"nodes":443},[444],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":331},{"nodes":446},[447,451,456],{"id":448,"name":449,"slug":450,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NTg=","meb+","meb",{"id":452,"name":453,"slug":454,"description":6,"count":455},"dGVybTo4ODA=","VW","vw",121,{"id":457,"name":458,"slug":459,"description":6,"count":306},"dGVybTo5NDI=","VW Tiguan","vw-tiguan",{"id":461,"title":462,"slug":463,"excerpt":464,"content":465,"date":466,"modified":467,"status":263,"seo":468,"author":475,"featuredImage":477,"categories":489,"tags":492},"cG9zdDoxMDc1Ng==","Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 %","volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44","\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, že se společnost nachází v „zásadně odlišném prostředí“, které vyžaduje agresivní snižování nákladů, aby si koncern udržel konkurenceschopnost.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Propad zisku na nejnižší úroveň od „Dieselgate“\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční výsledky za rok 2025 jsou pro investory studenou sprchou. Čistý zisk po zdanění klesl z 12,4 miliardy eur na \u003Cstrong>6,9 miliardy eur\u003C/strong> (přibližně 175 miliard Kč). Jde o nejslabší výsledek od roku 2016, kdy firmu drtily následky emisního skandálu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Hlavní příčiny miliardových ztrát:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Americká cla:\u003C/strong> Nové obchodní bariéry a cla uvalená USA stály koncern odhadem přes 2 miliardy eur.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Čínská ofenzíva:\u003C/strong> Domácí čínské značky jako BYD a Geely vytlačují Volkswagen z jeho nejdůležitějšího trhu. Prodej elektromobilů VW v Číně se propadl o dramatických 60 %.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Krize u Porsche:\u003C/strong> Luxusní značka Porsche, která bývala strojem na peníze, zaznamenala propad provozního zisku o neuvěřitelných 98 % kvůli nepovedenému přechodu na elektromobilitu a slabé poptávce.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">50 000 míst v ohrožení: Kdo přijde o práci?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Dnešní oznámení o zrušení 50 000 míst výrazně rozšiřuje původní dohodu s odbory z konce roku 2024, která počítala se zánikem 35 000 pozic. Škrty se tentokrát nedotknou jen hlavní značky VW, ale zasáhnou celý koncern:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Audi a Porsche:\u003C/strong> Obě prémiové značky musí kvůli klesajícím maržím výrazně zeštíhlit své stavy.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Softwarová divize Cariad:\u003C/strong> Problémová dcera zodpovědná za software vozů projde další vlnou propouštění.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Management a administrativa:\u003C/strong> Vedení plánuje snížit počet manažerských pozic o jednu třetinu do léta letošního roku.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cp>I přes tato čísla Volkswagen zatím vylučuje nucené propouštění. Úbytku chce dosáhnout „sociálně přijatelnou cestou“, tedy především přirozenou fluktuací, předčasnými důchody a motivačními balíčky pro dobrovolný odchod.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výhled na rok 2026: Přežijí české závody?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční ředitel Arno Antlitz varoval, že současná zisková marže je dlouhodobě neudržitelná. Pro rok 2026 sice koncern očekává mírné oživení, ale marže se má pohybovat pouze mezi 4 % a 5,5 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Pro českou Škodu Auto, která je součástí skupiny „Core“, to znamená další tlak na efektivitu. I když je Škoda aktuálně vnímána jako stabilnější článek řetězce, centralizace nákupu a vývoje do Wolfsburgu a sdílení výrobních kapacit bude pokračovat s ještě větší intenzitou.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Stojíme na prahu konce éry dominance německého autoprůmyslu, nebo jsou tyto drastické škrty nezbytným lékem, který Volkswagen vrátí na vrchol? Jedno je jisté: rok 2026 bude pro budoucnost značky klíčový.\u003C/p>\n","2026-03-10T16:51:06","2026-03-10T17:19:47",{"title":469,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":409,"opengraphTitle":469,"opengraphDescription":470,"opengraphImage":471,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":473},"Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]",{"sourceUrl":472},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1200x630.jpg",{"raw":474},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"wordCount\":558,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"Golf w12\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"A* Jes\\u00fas Garzaron/Volkswagen Navarra F* 2025_11_14 T* Fotos de los trabajadores L* Volkswagen Navarra, Pamplona\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":476},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":478},{"id":479,"altText":102,"title":480,"sourceUrl":481,"srcSet":482,"mediaDetails":483},"cG9zdDoxMDc1OA==","Volkswagen Navarra, S.A., Pamplona plant","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg 1300w",{"height":484,"width":179,"sizes":485},1706,[486,487],{"name":111,"sourceUrl":481,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":488,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg",{"nodes":490},[491],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":331},{"nodes":493},[494,498,499],{"id":495,"name":496,"slug":497,"description":6,"count":306},"dGVybTo5NTc=","Golf w12","golf-w12",{"id":452,"name":453,"slug":454,"description":6,"count":455},{"id":500,"name":501,"slug":502,"description":6,"count":350},"dGVybTo4ODI=","VW Golf","vw-golf",{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"content":504,"date":98,"modified":505,"status":263,"seo":506,"author":513,"featuredImage":518,"categories":524,"tags":527},"\n\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nedávno Volkswagen tento unikát znovu vytáhl z muzea a dal mu nový kabát v barvě Tornado Red, aby oslavil 50. výročí modelu GTI. Pojďme si připomenout, co všechno se skrývá pod kapotou tohoto „Frankensteina“ na kolech.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10749\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10749\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10748\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10748\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10747\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10747\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Konstrukční stavebnice snů\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf GTI W12-650 není jen upravený Golf páté generace. Je to výkladní skříň toho nejlepšího, co měl tehdejší koncern k dispozici. Aby se do malého hatchbacku vešel obří motor, musela zadní sedadla ustoupit podélně uloženému dvanáctiválci za zády řidiče.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Motor:\u003C/strong> 6,0l W12 se dvěma turby pochází z \u003Cstrong>Bentley Continental GT\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Zadní náprava a brzdy:\u003C/strong> Komponenty byly vypůjčeny z \u003Cstrong>Lamborghini Gallardo\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Přední brzdy:\u003C/strong> Pocházejí z tehdejšího Audi RS4.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Převodovka:\u003C/strong> Šestistupňový automat Tiptronic ze luxusního sedanu VW Phaeton.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Karoserie:\u003C/strong> Vůz je o celých 16 centimetrů širší než standardní GTI. Střecha je vyrobena z karbonu a slouží jako obří sání vzduchu pro motor.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace: Parametry supersportu\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Vlastnost\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>650 koní (478 kW) při 6 000 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>750 Nm při 4 500 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>3,7 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální rychlost\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>325 km/h\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Pohon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní kola (RWD)\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Řiditelný, ale nezkrotitelný\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když Golf GTI W12 vypadá jako statická maketa, je to plně funkční prototyp. Své o tom ví i Jeremy Clarkson, který vůz testoval v pořadu \u003Cstrong>Top Gear\u003C/strong>. I přes brutální výkon v přímce měl vůz kvůli krátkému rozvoru a těžkému motoru uprostřed obrovské problémy v zatáčkách. Clarkson tehdy vtipkoval, že auto neumí zatáčet a je „naprosto nepoužitelné“, ale zároveň ho miloval pro jeho odvahu a syrový zvuk.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Interiér je kombinací luxusní Alcantary a ryze závodních prvků. Místo schránky před spolujezdcem najdete integrovaný hasicí přístroj a na palubní desce řadu dodatečných spínačů, které podtrhují funkční charakter celého stroje.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10751\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10751\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"10753\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10753\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg 683w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-200x300.jpg 200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-768x1152.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-1024x1536.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3.jpg 1197w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Proč se nikdy nevyráběl?\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf W12-650 nikdy neměl jít do sériové výroby. Byl postaven během pouhých osmi týdnů jako demonstrace síly a technického umu inženýrů koncernu v době největší ekonomické svobody. Dnes tento unikát odpočívá v muzeu \u003Cstrong>Autostadt ve Wolfsburgu\u003C/strong> a slouží jako připomínka dob, kdy se automobilky nebály realizovat i ty nejšílenější nápady.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zaujal vás tento brutální hatchback? Podobné kousky se dnes už rodí jen zřídka, o to více si jich musíme vážit jako důkazů čisté automobilové vášně.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10740\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10740\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10741\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10741\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10742\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10742\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10743\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10743\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10744\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10744\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10739\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10739\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10745\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10745\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10746\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10746\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" data-id=\"10754\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10754\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-300x175.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-768x447.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1536x894.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">W12 cylinders, 650 PS (477 kW at 6,000 rpm)\u003C/figcaption>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10752\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10752\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-09T14:56:33",{"title":507,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":342,"opengraphTitle":507,"opengraphDescription":508,"opengraphImage":509,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":511},"Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]",{"sourceUrl":510},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1200x630.jpg",{"raw":512},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"author\":{\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"headline\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"wordCount\":552,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"keywords\":[\"Golf GTI\",\"Golf GTI w12\",\"Golf w12\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"width\":1795,\"height\":1197},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\",\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adam Nov\\u00e1k\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/adamnovak/\"}]}",{"node":514},{"id":515,"name":516,"slug":517},"dXNlcjo2","Adam Novák","adamnovak",{"node":519},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":520},{"height":107,"width":108,"sizes":521},[522,523],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},{"nodes":525},[526],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":528},[529,533,537,538],{"id":530,"name":531,"slug":532,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NTU=","Golf GTI","golf-gti",{"id":534,"name":535,"slug":536,"description":6,"count":338},"dGVybTo5NTY=","Golf GTI w12","golf-gti-w12",{"id":495,"name":496,"slug":497,"description":6,"count":306},{"id":500,"name":501,"slug":502,"description":6,"count":350},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"content":540,"date":127,"modified":541,"status":263,"seo":542,"author":549,"featuredImage":551,"categories":557,"tags":560},"\n\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf se vizuálně odklání od kontroverzního designu osmé generace a ID.3 a vrací se k nadčasovým proporcím legendárního Golfu Mk4 a Mk7.5.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10732\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10732\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1536x864.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1600x900.webp 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" data-id=\"10733\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10733\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-300x163.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-768x416.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1536x832.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Technologický skok: 800V architektura a spolupráce s Rivianem\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco současné elektromobily VW rodiny ID. využívají platformu MEB, nový \u003Cstrong>ID. Golf\u003C/strong> bude jedním z prvních modelů postavených na nové platformě \u003Cstrong>SSP\u003C/strong> (Scalable Systems Platform).\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bleskové nabíjení:\u003C/strong> Díky 800voltové architektuře se očekává, že vůz zvládne nabití z 10 na 80 % kapacity za méně než \u003Cstrong>12 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Software od Rivianu:\u003C/strong> Klíčovou novinkou je nasazení softwarové architektury vyvinuté ve spolupráci s americkým Rivianem, což má definitivně vyřešit problémy s infotainmentem, které trápily předchozí generace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Výkon i pohon všech kol:\u003C/strong> Spekuluje se o verzích s jedním i dvěma motory, přičemž potvrzeny byly i ostré varianty \u003Cstrong>GTI\u003C/strong> a \u003Cstrong>R\u003C/strong>, které poprvé v historii vsadí na čistou elektřinu.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10734\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp 1506w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Interiér: Návrat k tlačítkům a retro stylu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen reaguje na silnou kritiku zákazníků a v deváté generaci Golfu plánuje „interiérovou kontrarevoluci“. Po vzoru letos uváděného modelu ID. Polo se i v Golfu objeví:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Fyzické ovladače:\u003C/strong> Na volant se vrací klasická tlačítka a pod středový displej podsvícené ovladače klimatizace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální retro:\u003C/strong> Digitální přístrojový štít nabídne speciální režimy zobrazení, které věrně simulují budíky z první nebo čtvrté generace Golfu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Materiály bez kůže:\u003C/strong> V souladu s ekologickou strategií bude interiér využívat recyklované materiály a veganské náhrady kůže.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10729\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp 1366w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výroba zůstává doma, spalovací verze nekončí hned\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Důležitou zprávou pro německý průmysl je potvrzení, že \u003Cstrong>ID. Golf se bude vyrábět v domovském Wolfsburgu\u003C/strong>. Aby se uvolnilo místo na linkách, výroba současné generace se spalovacími motory se v roce 2027 přesune do Mexika.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zajímavostí je, že Volkswagen neplánuje okamžitý konec benzínu. Vedle nového elektrického ID. Golfu se očekává, že koncern představí i hloubkovou modernizaci současného modelu se spalovacími a hybridními motory, aby uspokojil konzervativní trhy.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uvedení plně elektrického Volkswagenu ID. Golf na trh se očekává v průběhu roku \u003Cstrong>2028\u003C/strong>.\u003C/p>\n","2026-03-07T10:06:30",{"title":543,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":409,"opengraphTitle":543,"opengraphDescription":544,"opengraphImage":545,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":547},"VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]",{"sourceUrl":546},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1200x630.webp",{"raw":548},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"wordCount\":517,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"keywords\":[\"e-Golf\",\"Golf\",\"Volkswagen\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"width\":2048,\"height\":1153},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":550},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":552},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":553},{"height":135,"width":136,"sizes":554},[555,556],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},{"nodes":558},[559],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":561},[562,566,571,572,573],{"id":563,"name":564,"slug":565,"description":6,"count":350},"dGVybToyNDk=","e-Golf","e-golf",{"id":567,"name":568,"slug":569,"description":6,"count":570},"dGVybTozMTI=","Golf","golf",52,{"id":360,"name":361,"slug":362,"description":6,"count":363},{"id":452,"name":453,"slug":454,"description":6,"count":455},{"id":500,"name":501,"slug":502,"description":6,"count":350},{"hasNextPage":254,"hasPreviousPage":253,"startCursor":575,"endCursor":576},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzc0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzI2"]