[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":66,"related-predstavujeme":91,"post-seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu":256,"latest-posts-6":295},[4,18,30,42,54],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoxMDQ0OQ==",null,"Novinky","https://skda.cz/vwscene/category/novinky/","/category/novinky/","/vwscene/category/novinky/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybToz","novinky",{"nodes":17},[],{"id":19,"parentId":6,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoxMDQzOQ==","Představujeme","https://skda.cz/vwscene/category/predstavujeme/","/category/predstavujeme/","/vwscene/category/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybTo0","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":6,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoxMDQ0MA==","Motorsport","https://skda.cz/vwscene/category/motorsport/","/category/motorsport/","/vwscene/category/motorsport/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToy","motorsport",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":6,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoxMDQ0MQ==","Reportáže","https://skda.cz/vwscene/category/reportaze/","/category/reportaze/","/vwscene/category/reportaze/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybTo1","reportaze",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":6,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoxMDQ0Mg==","Videa","https://skda.cz/vwscene/category/videa/","/category/videa/","/vwscene/category/videa/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybTo2","videa",{"nodes":65},[],[67,73,79,85],{"id":68,"parentId":6,"target":6,"label":69,"url":70,"uri":70,"path":70,"connectedNode":6,"childItems":71},"cG9zdDoxMDQ0NA==","ŠKODA HOME","http://www.skodahome.cz",{"nodes":72},[],{"id":74,"parentId":6,"target":6,"label":75,"url":76,"uri":76,"path":76,"connectedNode":6,"childItems":77},"cG9zdDoxMDQ0NQ==","ŠKODA FORUM","http://forum.skodahome.cz",{"nodes":78},[],{"id":80,"parentId":6,"target":6,"label":81,"url":82,"uri":82,"path":82,"connectedNode":6,"childItems":83},"cG9zdDoxMDQ0Ng==","ŠKODA KLASIK","http://www.skodaklasik.cz",{"nodes":84},[],{"id":86,"parentId":6,"target":6,"label":87,"url":88,"uri":88,"path":88,"connectedNode":6,"childItems":89},"cG9zdDoxMDcxOQ==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":90},[],{"posts":92,"pagination":250,"category":27,"website":255},[93,122,144,165,187,207,228],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":119},"cG9zdDoxMDczNw==","Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson","golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson","\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]\u003C/p>\n","2026-03-09T14:56:23",{"node":100},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":106},"cG9zdDoxMDc0MA==","","Golf GTI W12-650","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":109},1197,1795,[110,114],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},"skda-xl","650","440",{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},"skda-xl-2x","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg","1300","880",{"nodes":120},[121],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":141},"cG9zdDoxMDcyNg==","VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům","vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum","\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]\u003C/p>\n","2026-03-06T21:50:54",{"node":129},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":134},"cG9zdDoxMDcyOA==","VW-ID-Golf-Teaser-2048×1153","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1704x1153.webp 1704w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-220x150.webp 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp 1300w",{"height":135,"width":136,"sizes":137},1153,2048,[138,139],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp",{"nodes":142},[143],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":145,"title":146,"slug":147,"excerpt":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":162},"cG9zdDoxMDU0NQ==","50 let modelu Volkswagen Polo","50-let-modelu-volkswagen-polo","\u003Cp>Volkswagen Polo „Small on the outside. Big on the inside“ – zvenku malý, uvnitř velký. Tak zněl slogan, s nímž Volkswagen před 50 lety nabízel svůj nejnovější produkt té doby: Polo. Když tento extrémně kompaktní dvoudveřový vůz přišel na začátku května 1975 na trh, nikdo neočekával, že by mohl být bestsellerem – a přesto se […]\u003C/p>\n","2025-07-31T13:31:50",{"node":151},{"id":152,"altText":102,"title":153,"sourceUrl":154,"srcSet":155,"mediaDetails":156},"cG9zdDoxMDU0Ng==","Volkswagen Polo – 1st Generation","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg 1300w",{"height":157,"width":108,"sizes":158},1329,[159,160],{"name":111,"sourceUrl":154,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":161,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg",{"nodes":163},[164],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":166,"title":167,"slug":168,"excerpt":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":184},"cG9zdDoxMDUyNQ==","Studie ID.3 GTX FIRE+ICE vstupuje do sériové výroby","studie-id-3-gtx-fireice-vstupuje-do-seriove-vyroby","\u003Cp>Volkswagen představuje pouhý rok po světové premiéře studie limitovanou edici ID.3 GTX FIRE+ICE, která se vyznačuje extrémně dynamickým pohonem, exkluzivním lakem a mnoha designovými highlighty. Stejně jako legendární Golf II Fire and Ice, který se v 90. letech dočkal obrovského úspěchu a nyní je fanoušky považován za kultovní automobil, byl i tento model vyvinut ve spolupráci […]\u003C/p>\n","2025-07-22T12:41:56",{"node":172},{"id":173,"altText":102,"title":174,"sourceUrl":175,"srcSet":176,"mediaDetails":177},"cG9zdDoxMDUyOQ==","VW-ID3-GTX FIRE+ICE-04","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":180},1707,2560,[181,182],{"name":111,"sourceUrl":175,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":183,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg",{"nodes":185},[186],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":188,"title":189,"slug":190,"excerpt":191,"date":192,"featuredImage":193,"categories":204},"cG9zdDoxMDUzMQ==","Volkswagen Golf GTI EDITION 50","volkswagen-golf-gti-edition-50","\u003Cp>Volkswagen představuje nový Golf GTI EDITION 50. Světová premiéra výjimečného modelu je velkou událostí nadcházejícího 24h závodu na Nürburgringu. Golf GTI oslaví v roce 2026 své 50. výročí a značka Volkswagen připomíná tuto výjimečnou událost speciálním modelem. Golf GTI EDITION 50 s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) se zapisuje do historie jako dosud nejvýkonnější sériově vyráběný Golf […]\u003C/p>\n","2025-06-30T12:42:47",{"node":194},{"id":195,"altText":102,"title":196,"sourceUrl":197,"srcSet":198,"mediaDetails":199},"cG9zdDoxMDUzOA==","The first Volkswagen Golf GTI from 1976 and the the Golf GTI EDI","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":200},[201,202],{"name":111,"sourceUrl":197,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":203,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg",{"nodes":205},[206],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":208,"title":209,"slug":210,"excerpt":211,"date":212,"featuredImage":213,"categories":225},"cG9zdDoxMDUxMQ==","Volkswagen ID. EVERY1","volkswagen-id-every1","\u003Cp>– Světová premiéra: Koncept ID. EVERY1 poskytuje první pohled na elektrický Volkswagen s cenou 20 000 eur vyvíjený a vyráběný v Evropě pro Evropu– Důmyslný a variabilní: Sportovní design, všestranný interiér a digitální funkce vytvoří ze sériově vyráběné verze studie ID. EVERY1 atraktivní elektromobil pro soukromé i firemní zákazníky včetně rozvážkových a pečovatelských služeb– Vždy aktuální: Nová, výkonná softwarová architektura umožní […]\u003C/p>\n","2025-04-07T09:48:06",{"node":214},{"id":215,"altText":102,"title":216,"sourceUrl":217,"srcSet":218,"mediaDetails":219},"cG9zdDoxMDUxNg==","Volkswagen ID. EVERY1 concept car","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg 1300w",{"height":220,"width":179,"sizes":221},1708,[222,223],{"name":111,"sourceUrl":217,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":224,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg",{"nodes":226},[227],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":229,"title":230,"slug":231,"excerpt":232,"date":233,"featuredImage":234,"categories":247},"cG9zdDoxMDUwNA==","Zcela nový Volkswagen Tayron je atraktivní a všestranné SUV","zcela-novy-volkswagen-tayron-je-atraktivni-a-vsestranne-suv","\u003Cp>Volkswagen uvádí na český trh zcela nové SUV Tayron, jehož ceny začínají již od 999 000 Kč. Atraktivitu akční nabídky ještě umocňuje Volkswagen e-dotace ve výši 100 000 Kč na pořízení verzí Tayron eHybrid s druhou generací plug-in hybridního pohonu kombinující to nejlepší ze světa elektromobility i konvenčních pohonů. Až sedmimístný Tayron boduje svou všestranností i vyspělou konstrukcí […]\u003C/p>\n","2025-03-24T13:49:03",{"node":235},{"id":236,"altText":102,"title":237,"sourceUrl":238,"srcSet":239,"mediaDetails":240},"cG9zdDoxMDUwNQ==","image","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg 1300w",{"height":241,"width":242,"sizes":243},1667,2500,[244,245],{"name":111,"sourceUrl":238,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":246,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg",{"nodes":248},[249],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":251},{"total":252,"hasPrevious":253,"hasMore":254},234,false,true,"vwscene",{"id":257,"title":258,"slug":259,"excerpt":260,"content":261,"date":262,"modified":262,"status":263,"seo":264,"author":273,"featuredImage":278,"categories":290,"tags":293},"cG9zdDo0NjIz","SEAT Leon X-PERIENCE – Potěšení z jízdy na jakémkoli povrchu","seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu","\u003Cp>Nejkrásnější kombi ve své třídě je připraveno objevovat nová místa. Nový SEAT Leon X-PERIENCE s trvalým pohonem všech kol a výbavou pro všechny druhy cest nabízí potěšení z jízdy, ať se řidič rozhodne pro jakoukoli trasu. Nejnovější člen modelové řady Leo SEAT Leon X-PERIENCE Nový Leon X-PERIENCE doplňuje velmi úspěšnou modelovou řadu SEAT Leon. Leon […]\u003C/p>\n","\u003Cp>Nejkrásnější kombi ve své třídě je připraveno objevovat nová místa. Nový SEAT Leon X-PERIENCE s trvalým pohonem všech kol a výbavou pro všechny druhy cest nabízí potěšení z jízdy, ať se řidič rozhodne pro jakoukoli trasu. Nejnovější člen modelové řady Leo\u003C!--more-->\u003C/p>\n\u003Ch2>SEAT Leon X-PERIENCE\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXP34Rear.jpg\" style=\"float: right;\" />Nový Leon X-PERIENCE doplňuje velmi úspěšnou modelovou řadu SEAT Leon. Leon X-PERIENCE se staví po bok dynamického dvoudveřového Leonu SC, elegantního čtyřdveřového Leonu, praktického kombi Leon ST a vysokovýkonného atleta Leon CUPRA, přičemž se prezentuje jako dokonalý parťák pro aktivní životní styl založený na individualismu a rozmanitosti. A to všechno je samozřejmě završeno typickými vlastnostmi vozů SEAT: výjimečnou kvalitou a vynikajícím poměrem cena/výkon.\u003C/p>\n\u003Cp>Základem nového modelu Leon X-PERIENCE je Leon ST, s nímž sdílí emocionální design, výjimečnou dynamiku a všestrannou využitelnost v každodenním provozu. Navíc nabízí ještě větší radost z jízdy díky elektronicky řízenému pohonu všech kol, podvozku s nastavením pro různé druhy povrchu a s vyšší světlou výškou, osobitému vzhledu ve stylu terénních vozů a individuální úpravě interiéru.\u003C/p>\n\u003Ch2>Design s přidanou hodnotou – osobitý vzhled modelu Leon X-PERIENCE\u003C/h2>\n\u003Cp>Velmi oceňovaný designérský styl modelové řady Leon má v případě modelu X-PERIENCE ještě výraznější podobu. I v tomto případě vytvářejí výrazné boční linie fascinující hru světla a stínu. Kombi pro jakékoli cesty vyzařuje energii a vitalitu svými ostrými liniemi a precizními spárami. Dynamická silueta je dlouhá a elegantní, přestože Leon X-PERIENCE zároveň nabízí maximální míru využitelnosti pro práci i rekreaci, pro rodinné i sportovní aktivity. Zavazadlový prostor se vyznačuje výjimečnou úrovní variability a vynikající funkčností až do nejmenších detailů. Jeho objem 587 litrů lze zvětšit až na 1470 litrů sklopením opěradel zadních sedadel. Leon X-PERIENCE zajistí přepravu i větších předmětů, které přináší každodenní život.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-left\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXPInterior3.jpg\" style=\"float: left;\" />Osobitý charakter dodávají modelu Leon X-PERIENCE robustní ochranné lišty na bočních prazích a kolem podběhů kol, společně s mohutnou přídí s velkými otvory pro přívod vzduchu, integrovanými mlhovými světlomety včetně funkce statických světel pro odbočování a předním spoilerem s hliníkovou povrchovou úpravou. Také záď se odlišuje novým nárazníkem s hliníkovou ozdobnou lištou a chromovanými koncovkami výfukové soustavy, které patří k sériové výbavě ve spojení se zážehovým motorem o výkonu 180 k a se vznětovým motorem o výkonu 184 k. Velké podběhy kol mohou vyplňovat 17“ kola nebo na přání dodávaná 18“ kola ve speciálním designu s pěti dvojitými paprsky. Podélné střešní nosiče mají anodizovanou povrchovou úpravu v černém odstínu.\u003C/p>\n\u003Ch2>Prémiový interiér\u003C/h2>\n\u003Cp>Leon X-PERIENCE zdůrazňuje své prémiové postavení v rámci modelové řady Leon jedinečným interiérem. Leon X-PERIENCE je nejen elegantní a sportovní, ale tyto typické vlastnosti vozů Leon navíc doplňuje terénním charakterem se vzrušujícím a dobrodružným nábojem, přestože je schopen se dokonale přizpůsobit každodennímu rodinnému životu.\u003C/p>\n\u003Cp>Interiér tohoto vozu okouzlí cestující novými materiály, pečlivě zpracovanými detaily a kombinací výrazných barev. Ztělesněním sportovní elegance je velmi kvalitní čalounění z černé a šedé tkaniny. Na přání si mohou zákazníci zvolit sedadla čalouněná hnědou Alcantarou nebo černou kůží.\u003C/p>\n\u003Cp>Logo X-PERIENCE zdobí prahy dveří a volant, zatímco oranžové stehování umocňuje dobrodružný charakter a mladého ducha tohoto vozu, který dokáže být vážný i veselý.\u003C/p>\n\u003Cp>„Leon X-PERIENCE rozšiřuje možnosti každodenního života. Chtěli jsme také, aby jeho vzhled kombinoval prémiovou eleganci se sportovní dynamikou,“ říká Alejandro Mesonero-Romanos, šéfdesignér značky SEAT.\u003C/p>\n\u003Ch2>Výkon s hospodárností – motory\u003C/h2>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXP34Rear2.jpg\" style=\"float: right;\" />Dynamický charakter modelu Leon X-PERIENCE potvrzuje nabídka motorů TDI a TSI s vysokým točivým momentem. Vrcholným motorem je 2.0 TDI o výkonu 135 kW/184 k. Tato jednotka poskytuje díky maximálnímu točivému momentu 380 N.m a sériově dodávané převodovce DSG enormní dynamiku, kterou jen nedostatečně vyjadřují hodnoty zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy a nejvyšší rychlosti 224 km/h. Hospodárnost tohoto motoru dokládá kombinovaná spotřeba paliva 4,9 litru na 100 kilometrů a emise CO2 ve výši 129 gramů na kilometr. Efektivním zdrojem hnací síly může být v modelu Leon X-PERIENCE také jednotka 2.0 TDI s nejvyšším výkonem 110 kW/150 k, maximálním točivým momentem 320 N.m a šestistupňovou mechanickou převodovkou. Stejně jako u všech ostatních variant je i v tomto případě součástí výbavy Start/Stop systém a rekuperace kinetické energie, což se odráží v průměrné spotřebě paliva 4,9 l/100 km (emise CO2: 129 g/km). Vstupní motor TDI dosahuje ze zdvihového objemu 1,6 litru nejvyššího výkonu 81 kW/110 k a mohutného točivého momentu 250 N.m, přičemž v průměru spotřebuje 4,8 litru nafty na 100 km (emise CO2: 125 g/km).\u003C/p>\n\u003Cp>Pro příznivce pohonu na benzin je v nabídce nejnovější generace zážehové jednotky 1.8 TSI s výkonem 132 kW/180 k. Motor, přeplňovaný turbodmychadlem, poskytuje díky kombinaci přímého a nepřímého vstřikování paliva maximální točivý moment 280 N.m. Stejně jako nejvýkonnější vznětový motor TDI je sériově vybaven šestistupňovou převodovkou DSG včetně pádel na volantu pro manuální řazení. Průměrná spotřeba paliva je 6,6 litru \u003Cbr />na 100 kilometrů (emise CO2: 152 g/km).\u003C/p>\n\u003Ch2>Dokonalá trakce – nejnovější generace pohonu všech kol\u003C/h2>\n\u003Cp>Trvalý pohon všech kol v novém modelu Leon X-PERIENCE je jedním z nejmodernějších a nejúčinnějších systémů svého druhu na světě. SEAT používá nově vyvinutou pátou generaci mezinápravové spojky Haldex. Tato elektronicky řízená a hydraulicky ovládaná vícelamelová spojka reaguje extrémně rychle na všechny myslitelné jízdní situace, čímž významným způsobem přispívá ke zvýšení aktivní bezpečnosti a vylepšení provozních vlastností.\u003C/p>\n\u003Cp>V zájmu co nejlepšího rozložení hmotnosti mezi nápravy je spojka umístěna na konci spojovacího hřídele před diferenciálem zadní nápravy. Lamely se uvnitř otáčejí v olejové lázni. Kovové třecí lamely jsou uspořádány po dvojicích střídavě za sebou – jedna lamela každého páru je trvale spojena se skříní spojky, která se otáčí se spojovacím hřídelem. Druhá lamela se otáčí s výstupním hřídelem do zadního diferenciálu.\u003C/p>\n\u003Cp>Za normálních jízdních podmínek umožňuje mezinápravová spojka přenos většiny hnací síly motoru na přední kola. Dojde-li ke ztrátě trakce, je během milisekund plynule přenášen točivý moment na zadní nápravu díky řízenému stlačování sady lamel pístem. Nová generace spojky Haldex se obejde bez dosud používaného zásobníku tlaku, takže je mnohem kompaktnější a o 1,4 kilogramu lehčí než předchozí verze spojky.\u003C/p>\n\u003Ch2>Dynamika a bezpečnost na jakémkoli povrchu – podvozek\u003C/h2>\n\u003Cp>Pečlivě vyvážené nastavení podvozku umocňuje dynamický charakter nového kombi Leon ST. Odpružení suverénně pohlcuje veškeré rázy od nerovností, zatímco řízení umožňuje klidnou a kultivovanou jízdu s vynikající zpětnou vazbou.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-left\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXP34Front.jpg\" style=\"float: left;\" />X-PERIENCE je v porovnání s modelem Leon ST o 15 mm vyšší a má i o tolik vyšší světlou výšku. Přední náprava typu McPherson je uložena v pomocném rámu. Leon X-PERIENCE reaguje spontánně a precizně na řízení a průjezd jakoukoli zatáčkou zvládne s klidnou stabilitou. Vzadu je čtyřprvková náprava, která odděleně zachycuje síly, působící v příčném a podélném směru. Tlumiče a vinuté pružiny jsou uloženy odděleně – toto řešení nabízí výjimečně citlivou charakteristiku. Rovněž brzdová soustava modelu Leon X-PERIENCE je připravena na náročné provozní podmínky.\u003C/p>\n\u003Cp>Charakter vozu SEAT Leon X-PERIENCE s motory TDI/135 kW a TSI/132 kW lze individuálně přizpůsobit náladě řidiče a jízdní situaci. Sériově dodávaný volič jízdních režimů SEAT Drive Profile umožňuje řidiči měnit charakteristiku posilovače řízení, pedálu plynu a převodovky DSG ve třech režimech – Eco, Comfort a Sport. K dispozici je navíc individuální nastavení. SEAT Drive Profile kromě toho zahrnuje systém, který vytváří ještě kultivovanější zvuk motoru.\u003C/p>\n\u003Ch2>Maximální bezpečnost díky nejmodernějším asistenčním systémům\u003C/h2>\n\u003Cp>Nový SEAT Leon X-PERIENCE má v sériové výbavě nejmodernější asistenční systémy. Maximální úroveň bezpečnosti zajišťují systémy EDS (elektronické uzávěrky diferenciálu na obou nápravách) a XDS (rozšířená elektronická uzávěrka diferenciálu pro lepší trakci v zatáčkách), elektronicky řízený stabilizační systém ESC a multikolizní brzda.\u003C/p>\n\u003Cp>Mezi další, na přání dodávané systémy ze světa high-tech patří světlomety s diodami LED pro všechny osvětlovací funkce, adaptivní tempomat ACC s funkcí nouzového brzdění City, systém rozpoznávání únavy řidiče a asistent pro jízdu v jízdním pruhu.\u003C/p>\n\u003Ch2>Ostříží zrak – Leon s ACC a systémem Front Assist\u003C/h2>\n\u003Cp>Adaptivní tempomat ACC udržuje nastavenou rychlost a bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, přičemž v závislosti na dopravní situaci automaticky brzdí nebo zrychluje. Rychlost jízdy lze nastavit v rozpětí od 30 do 160 km/h. Radarový systém ACC je možné objednat pro verze s mechanickou převodovkou i s dvouspojkovou převodovkou DSG. Ve vozech, vybavených převodovkou DSG, dokáže systém zpomalovat až do úplného zastavení.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXPInterior.jpg\" style=\"float: right;\" />Systém Front Assist včetně funkce nouzového brzdění City může zabránit kolizi nebo alespoň zmírnit její následky. Tento systém sleduje radarovým senzorem dopravní situaci před vozidlem. Pokud rozpozná nebezpečí nárazu do vpředu jedoucího vozidla při rychlosti cca 30 až 210 km/h, upozorní asistent řidiče zvukovým a vizuálním signálem a připraví brzdovou soustavu na nouzové brzdění. V této fázi může řidič Leonu vyřešit nebezpečnou situaci vlastními silami. Jestliže řidič nereaguje, začne systém v případě nutnosti automaticky brzdit, aby alespoň snížil nárazovou rychlost. Front Assist také pomáhá řidiči při samotném brzdění, protože vytváří maximální brzdnou sílu, pokud to situace vyžaduje. To znamená, že Front Assist může významně přispět k ochraně cestujících a vozidla.\u003C/p>\n\u003Cp>Funkce nouzového brzdění City je rozšířením systému Front Assist pro jízdu v dopravních kolonách s častým zastavováním, tedy především v městských ulicích. Funkce je aktivní v rozpětí rychlostí od 5 do 30 km/h a v situacích, kdy hrozí náraz do vozidla vpředu, zahájí na poslední chvíli nouzové brzdění.\u003C/p>\n\u003Ch2>Světlo jako ve dne – přední LED světlomety\u003C/h2>\n\u003Cp>Pro nový Leon X-PERIENCE jsou na přání k dispozici inovativní přední LED světlomety v kombinaci se zadními světlomety LED. Světlomety LED mají kromě osobitého designu celou řadu dalších předností. Jejich světlo má barevnou teplotu 5300 kelvinů, čímž se velmi blíží svými vlastnostmi dennímu světlu, takže jen minimálně unavuje oči. Co se týče hospodárnosti, mají diody LED velmi nízkou spotřebu elektrické energie – například potkávací světla odebírají na každé straně pouhých 20 W.\u003C/p>\n\u003Cp>Charakteristické tvary obrysových světel a světel pro denní svícení jsou v každém světlometu nového modelu SEAT Leon X-PERIENCE tvořeny dvěma bílými diodami LED. Devět žlutých diod na každé straně vytváří ukazatele směru, které jsou rovněž integrovány do hlavních světlometů. Potkávací světla jsou tvořena šesti moduly na každé straně. Zapnutím dálkových světel se aktivují další tři výkonné bodové moduly a zároveň dojde ke zvýšení kuželu potkávacích světel. Řídicí jednotka světlometů používá informace od senzoru výšky, aby předcházela oslňování protijedoucích řidičů. Nové přední LED světlomety navíc nevyžadují vůbec žádnou údržbu, protože jejich životnost se shoduje s životností vozidla.\u003C/p>\n\u003Ch2>Nejmodernější informační a zábavní systémy\u003C/h2>\n\u003Cp>Nový SEAT Leon X-PERIENCE nabízí také nejmodernější informační a zábavní systémy. Základem pro nejlepší možnou zábavu na cestách je ovládací systém SEAT Easy Connect, který umožňuje ovládat veškeré zábavní a komunikační funkce, společně s rozmanitými funkcemi dalších systémů vozidla, prostřednictvím dotykového displeje na přístrojové desce.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-left\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/novinky/seat/SEAT-Leon-XP/SEATXPInterior4.jpg\" style=\"float: left;\" />SEAT používá dotykové displeje se senzorem přiblížení. Jakmile se prst řidiče nebo spolujezdce přiblíží k povrchu dotykového displeje, systém automaticky přejde ze zobrazovacího režimu na ovládací. V ovládacím režimu jsou zvýrazněny funkce, které lze prostřednictvím dotykového displeje aktivovat, což ještě více zjednodušuje intuitivní ovládání pomocí stejných pohybů prsty jako u chytrého telefonu. V zobrazovacím režimu nejsou tyto funkce zdaleka tak výrazné. Grafické zpracování v obou režimech dokonale ladí se sportovní estetikou designu značky SEAT.\u003C/p>\n\u003Cp>Na přání dodávaný audiosystém SEAT Sound System s výkonem 135 W a deseti reproduktory nabízí skvělý zážitek z poslechu na všech pěti sedadlech, na čemž se významně podílí doplňkový centrální reproduktor, integrovaný do přístrojové desky, a subwoofer v zavazadlovém prostoru.\u003C/p>\n\u003Cp>SEAT je jedinou společností ve Španělsku v odvětví automobilového průmyslu s kompletní škálou činností zahrnujících návrh designu, vývoj, výrobu a prodej osobních vozů. Nadnárodní společnost se sídlem v Martorellu (Barcelona) je členem koncernu Volkswagen Group. SEAT vyváží více než 80 % své výroby a působí ve více než 75 zemích. V roce 2013 prodal SEAT na celém světě 355 000 vozidel.\u003C/p>\n\u003Cp>Skupina SEAT zaměstnává 14 000 kvalifikovaných pracovníků ve třech výrobních závodech Barcelona – Zona Franca, El Prat de Llobregat a Martorell, kde kromě ostatních modelů vyrábí především velmi úspěšné modelové řady Ibiza a Leon. Vozy SEAT Alhambra dodává výrobní závod koncernu Volkswagen Group v portugalském městě Palmela, vozy SEAT Mii vyrábí závod ve slovenské Bratislavě a Toledo závod v Mladé Boleslavi v České republice.\u003C/p>\n\u003Cp>Španělská nadnárodní společnost disponuje jako největší průmyslový investor do výzkumu a vývoje ve Španělsku také výzkumným a vývojovým střediskem, v němž téměř 1000 inženýrů pracuje na vývoji inovativní automobilové techniky. V souladu s vyhlášenou strategií důsledné ochrany životního prostředí odpovídají veškeré aktivity společnosti SEAT kritériím trvale udržitelného rozvoje, a to se zvláštním zřetelem na snižování emisí CO2, efektivní využívání energií, recyklaci a opakované využívání zdrojů.\u003C/p>\n\u003Cdiv id='gallery-1' class='gallery galleryid-4623 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxp34front/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Front-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Front-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Front-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Front-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Front-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxp34rear/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxpinterior/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxp34rear2/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear2-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear2-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear2-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear2-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxpinterior3/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior3-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior3-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior3-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior3-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxpinterior4/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior4-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior4-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior4-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXPInterior4-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxp34frontstudio/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/seatxp34rear-studio/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-Studio-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-Studio-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-Studio-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-Studio-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34Rear-Studio-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\n\t\t\u003C/div>\n\n","2014-06-24T10:55:00","publish",{"title":265,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":266,"opengraphTitle":265,"opengraphDescription":267,"opengraphImage":268,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":271},"SEAT Leon X-PERIENCE – Potěšení z jízdy na jakémkoli povrchu - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",14,"Nejkrásnější kombi ve své třídě je připraveno objevovat nová místa. Nový SEAT Leon X-PERIENCE s trvalým pohonem všech kol a výbavou pro všechny druhy cest nabízí potěšení z jízdy, ať se řidič rozhodne pro jakoukoli trasu. Nejnovější člen modelové řady Leo SEAT Leon X-PERIENCE Nový Leon X-PERIENCE doplňuje velmi úspěšnou modelovou řadu SEAT Leon. Leon […]",{"sourceUrl":269},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg","article",{"raw":272},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"SEAT Leon X-PERIENCE \\u2013 Pot\\u011b\\u0161en\\u00ed z j\\u00edzdy na jak\\u00e9mkoli povrchu\",\"datePublished\":\"2014-06-24T10:55:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/\"},\"wordCount\":2797,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg\",\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/\",\"name\":\"SEAT Leon X-PERIENCE \\u2013 Pot\\u011b\\u0161en\\u00ed z j\\u00edzdy na jak\\u00e9mkoli povrchu - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg\",\"datePublished\":\"2014-06-24T10:55:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1387},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/seat-leon-x-perience-poteseni-z-jizdy-na-jakemkoli-povrchu/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SEAT Leon X-PERIENCE \\u2013 Pot\\u011b\\u0161en\\u00ed z j\\u00edzdy na jak\\u00e9mkoli povrchu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":274},{"id":275,"name":276,"slug":277},"dXNlcjox","Libor Ptáček","skodadmin",{"node":279},{"id":280,"altText":102,"title":281,"sourceUrl":282,"srcSet":283,"mediaDetails":284},"cG9zdDo0NjIx","SEATXP34FrontStudio","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-1300x880.jpg 1300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-300x203.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-768x520.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-1024x694.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-1536x1040.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio.jpg 2048w",{"height":285,"width":136,"sizes":286},1387,[287,288],{"name":111,"sourceUrl":282,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":289,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/SEATXP34FrontStudio-1300x880.jpg",{"nodes":291},[292],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":294},[],{"posts":296,"pagination":575,"website":255},[297,365,415,461,504,540],{"id":298,"title":299,"slug":300,"excerpt":301,"content":302,"date":303,"modified":304,"status":263,"seo":305,"author":313,"featuredImage":318,"categories":329,"tags":333},"cG9zdDoxMDc3NA==","Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče","vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice","\u003Cp>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cem>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji než benzin, v českém kontextu zhruba o 6 až 8 Kč více na litr oproti benzinu. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Klíčový problém je také strukturální. Evropa je dnes na dovozu nafty závislejší než u benzínu a po omezení ruských dodávek se tento tlak ještě zvýšil. Vláda se proto rozhodla snížit spotřební daň u nafty o 2,35 korun, zatímco spotřební daně u benzínu zachovat, což lze označit za dočasný stabilizační krok, celkově ale konzervuje problém. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>V aktuální situaci je při výběru nového či ojetého vozu vhodné pečlivě zvažovat konkrétní způsob využití. Naftové motory stále zůstávají racionální volbou pro řidiče s vysokým nájezdem a pravidelnými delšími trasami. Je však nutné zohlednit i širší kontext: přísnější emisní limity v centrech měst a vyšší servisní náročnost moderních dieselů mohou část provozních úspor odčerpat. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Benzin dává smysl zejména při nižších nájezdech, častém městském provozu nebo kombinaci kratších jízd. Správná volba vozu by měla obstát jak ekonomicky, tak prakticky. Rozhodující je proto individuální posouzení potřeb, se kterým dokáže efektivně pomoci zkušený prodejce,” komentuje \u003C/em>Jáchym Knedlhans, který má na starost provoz Direct auto Parku.\u003C/p>\n","2026-04-02T16:19:49","2026-04-02T16:19:55",{"title":306,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":307,"opengraphTitle":306,"opengraphDescription":308,"opengraphImage":309,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":311},"Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",2,"Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]",{"sourceUrl":310},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-1200x630.png",{"raw":312},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"wordCount\":347,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"keywords\":[\"benzin\",\"cena\",\"Da\\u0148\",\"nafta\",\"ropa\",\"\\u0160KODA\",\"Volkswagen\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":314},{"id":315,"name":316,"slug":317},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":319},{"id":320,"altText":102,"title":321,"sourceUrl":322,"srcSet":323,"mediaDetails":324},"cG9zdDoxMDc3NQ==","ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-220x150.png 220w",{"height":325,"width":326,"sizes":327},800,1200,[328],{"name":111,"sourceUrl":322,"width":112,"height":113},{"nodes":330},[331],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":332},847,{"nodes":334},[335,340,344,348,352,355,360],{"id":336,"name":337,"slug":338,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NjE=","benzin","benzin-2",1,{"id":341,"name":342,"slug":342,"description":6,"count":343},"dGVybToxNzA=","cena",6,{"id":345,"name":346,"slug":347,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NjM=","Daň","dan",{"id":349,"name":350,"slug":350,"description":6,"count":351},"dGVybTo1MDM=","nafta",4,{"id":353,"name":354,"slug":354,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NjI=","ropa",{"id":356,"name":357,"slug":358,"description":6,"count":359},"dGVybTo3MTM=","ŠKODA","skoda-2",46,{"id":361,"name":362,"slug":363,"description":6,"count":364},"dGVybTo4Njg=","Volkswagen","volkswagen",305,{"id":366,"title":367,"slug":368,"excerpt":369,"content":370,"date":371,"modified":372,"status":263,"seo":373,"author":380,"featuredImage":382,"categories":393,"tags":396},"cG9zdDoxMDc2NA==","Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“","volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider","\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu ID.3. Volkswagen se rozhodl pro radikální krok a novinku vyvíjí na základech, které sdílí s prémiovými značkami koncernu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10767\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10767\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1536x864.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2048x1152.jpg 2048w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1200x675.jpg 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1600x900.jpg 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2000x1125.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10766\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10766\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10765\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10765\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek z Porsche, duše z Wolfsburgu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco běžné elektromobily VW stojí na platformě MEB, nové Scirocco má využít upravenou verzi architektury \u003Cstrong>PPE (Premium Platform Electric)\u003C/strong>, kterou sdílí s připravovaným elektrickým Porsche Boxster a Cayman. Co to znamená v praxi?\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Extrémně nízké těžiště:\u003C/strong> Díky bateriím integrovaným hluboko v podlaze a nízkému posazu řidiče má Scirocco nabídnout nejlepší ovladatelnost v historii elektrických vozů značky.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Pohon zadních kol:\u003C/strong> Základní verze budou sázet na klasický pohon zadní nápravy pro maximální řidičský zážitek. Špičková verze R pak nabídne pohon všech kol se dvěma motory.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Široký postoj:\u003C/strong> První uniklé skici naznačují agresivní design s výrazně vytaženými blatníky a úzkým prosklením, což vozu dodává postoj „low-rideru“.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické ambice: Rychlost i styl\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když je Scirocco zaměřeno na emoce, technické parametry nezůstávají pozadu. Cílem inženýrů je vytvořit auto, které bude bavit v zatáčkách, ale zvládne i rychlé přesuny.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Očekávaná hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (verze R)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>cca 300 kW (408 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>pod 4,5 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>65 kWh (optimalizováno pro nízkou hmotnost)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Architektura\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>800V pro ultra-rychlé nabíjení\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Design: Návrat ke kořenům, ale digitálně\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Šéfdesignér Andreas Mindt se nechal slyšet, že nové Scirocco se vrátí k ostrým liniím první generace od Giorgetta Giugiara. Očekávejte tedy:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Minimalistickou přední masku:\u003C/strong> Žádné obří falešné mřížky, jen čistý LED podpis.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bezrámová okna:\u003C/strong> Prvek, který k pořádnému kupé neodmyslitelně patří.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální kokpit orientovaný na řidiče:\u003C/strong> Interiér se má vzdát velkých tabletů a nabídnout štíhlý průhledový displej a fyzické ovládací prvky na volantu.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10771\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg 1163w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Proč Scirocco právě teď?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen pod vedením Olivera Blumeho pochopil, že k úspěchu v elektrické éře nestačí jen praktické krabice. Značka potřebuje „halo car“ – auto, které bude lidem viset na plakátech v pokojích a které přitáhne mladší generaci řidičů. Scirocco má být přesně tímto lékem na pověst „příliš racionální“ značky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Elektrické Scirocco je odvážným krokem. Pokud se Volkswagenu podaří udržet hmotnost na uzdě a nabídnout agilitu spalovacích předchůdců, může se stát novým králem segmentu elektrických sportovních vozů.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10770\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10770\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10769\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10769\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10768\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10768\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003C/p>\n","2026-03-17T16:28:19","2026-03-17T16:28:28",{"title":374,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":351,"opengraphTitle":374,"opengraphDescription":375,"opengraphImage":376,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":378},"Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]",{"sourceUrl":377},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1200x630.jpg",{"raw":379},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"wordCount\":531,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"ID.3\",\"low-rider\",\"Scirocco\",\"vw scirocco\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Volkswagen - Photo by Gruppe C Photography\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":381},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":383},{"id":384,"altText":102,"title":385,"sourceUrl":386,"srcSet":387,"mediaDetails":388},"cG9zdDoxMDc2OQ==","Volkswagen – Photo by Gruppe C Photography","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":389},[390,391],{"name":111,"sourceUrl":386,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":392,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg",{"nodes":394},[395],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":332},{"nodes":397},[398,403,406,411],{"id":399,"name":400,"slug":401,"description":6,"count":402},"dGVybTozNjc=","ID.3","id-3",5,{"id":404,"name":405,"slug":405,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NjA=","low-rider",{"id":407,"name":408,"slug":409,"description":6,"count":410},"dGVybTo2OTU=","Scirocco","scirocco",3,{"id":412,"name":413,"slug":414,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NTk=","vw scirocco","vw-scirocco",{"id":416,"title":417,"slug":418,"excerpt":419,"content":420,"date":421,"modified":422,"status":263,"seo":423,"author":428,"featuredImage":430,"categories":443,"tags":446},"cG9zdDoxMDc1OQ==","Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+","volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb","\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to vůz, který má spojit praktičnost a konzervativní design klasického SUV s technologickým maximem, které koncern aktuálně nabízí.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Platforma MEB+: Vyšší napětí a nová chemie článků\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Klíčovou změnou oproti modelům jako ID.4 je přechod na vylepšenou architekturu \u003Cstrong>MEB+\u003C/strong>. I když stále využívá 400V systém (na rozdíl od 800V u luxusního modelu Peaq), díky novým komponentům dosahuje výrazně lepších parametrů:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Baterie s vysokou hustotou:\u003C/strong> ID. Tiguan využívá novou generaci článků s vyšším obsahem niklu, což umožňuje instalaci kapacity až \u003Cstrong>86 kWh\u003C/strong> (netto) do stejného prostoru, kde dříve bylo 77 kWh.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Termomanagement:\u003C/strong> Nový systém tepelného čerpadla a vylepšený okruh chlazení baterie umožňují udržet optimální teplotu i při opakovaném zatížení, což prodlužuje životnost článků.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Nabíjecí křivka:\u003C/strong> Maximální nabíjecí výkon stoupl na \u003Cstrong>200 kW\u003C/strong>. Díky optimalizovanému předehřevu baterie (propojenému s navigací) je vůz schopen udržet vysoký výkon nabíjení mnohem déle – z 10 % na 80 % se nabije za zhruba \u003Cstrong>24 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10762\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10762\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10761\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10761\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Pohonné ústrojí: Efektivita na prvním místě\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan sází na novou generaci elektromotorů \u003Cstrong>APP550\u003C/strong>, které se vyrábějí v německém Kasselu. Tento motor není jen silnější, ale především úspornější.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Synchronní motor s permanentními magnety:\u003C/strong> Nabízí výkon \u003Cstrong>210 kW (286 koní)\u003C/strong> a brutální točivý moment \u003Cstrong>545 Nm\u003C/strong> již od nulových otáček.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Inovovaný střídač:\u003C/strong> Nový pulzní měnič (vlastní vývoj VW) používá efektivnější polovodiče, což snižuje tepelné ztráty při převodu stejnosměrného proudu z baterie na střídavý pro motor. To v praxi znamená prodloužení dojezdu o cca 20–30 km jen díky efektivnější elektronice.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace (předběžné parametry)\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Typ pohonu\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní (RWD) nebo pohon všech kol (4MOTION)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (4MOTION)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>až 250 kW (340 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>545 Nm\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>77 kWh / 86 kWh\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. nabíjecí výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>200 kW (DC)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Odhadovaný dojezd (WLTP)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>550 – 620 km\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Exportovat do Tabulek\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek a aerodynamika: Aktivní prvky v akci\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>U elektrického SUV je největším nepřítelem odpor vzduchu. ID. Tiguan proto používá několik technických „vychytávek“:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Aktivní lamely v nárazníku:\u003C/strong> Otevírají se pouze tehdy, když je potřeba chladit komponenty. Jinak zůstávají zavřené pro snížení odporu vzduchu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>DCC Pro:\u003C/strong> Nová generace adaptivních tlumičů se dvěma ventily (každý pro odskok i kompresi zvlášť), která umožňuje extrémně jemné nastavení mezi komfortem a stabilitou, což je u těžkého elektromobilu klíčové.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Software: Konec dětských nemocí\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan je postaven na softwarové architektuře \u003Cstrong>E³ 1.2\u003C/strong>. Ta přináší mnohem rychlejší procesory a integraci umělé inteligence (ChatGPT) do hlasového ovládání. Klíčová je také podpora pro \u003Cstrong>V2H (Vehicle-to-Home)\u003C/strong>, což znamená, že Tiguan může v budoucnu sloužit jako záložní baterie pro váš dům.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Závěr:\u003C/strong> ID. Tiguan ukazuje, že Volkswagen už neexperimentuje. Bere osvědčený koncept rodinného SUV a doplňuje ho o vyzrálou techniku, která má ambici přesvědčit i ty, kteří dosud nad elektromobily váhali.\u003C/p>\n","2026-03-11T07:00:00","2026-03-10T17:18:10",{"title":424,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":351,"opengraphTitle":424,"opengraphDescription":425,"opengraphImage":6,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":426},"Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]",{"raw":427},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"wordCount\":647,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"keywords\":[\"meb+\",\"VW\",\"VW Tiguan\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":429},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":431},{"id":432,"altText":102,"title":433,"sourceUrl":434,"srcSet":435,"mediaDetails":436},"cG9zdDoxMDc2MQ==","vw-tiguan-001","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-220x150.avif 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif 1300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x1080.avif 1600w",{"height":437,"width":438,"sizes":439},1080,1920,[440,441],{"name":111,"sourceUrl":434,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":442,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif",{"nodes":444},[445],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":332},{"nodes":447},[448,452,457],{"id":449,"name":450,"slug":451,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NTg=","meb+","meb",{"id":453,"name":454,"slug":455,"description":6,"count":456},"dGVybTo4ODA=","VW","vw",121,{"id":458,"name":459,"slug":460,"description":6,"count":307},"dGVybTo5NDI=","VW Tiguan","vw-tiguan",{"id":462,"title":463,"slug":464,"excerpt":465,"content":466,"date":467,"modified":468,"status":263,"seo":469,"author":476,"featuredImage":478,"categories":490,"tags":493},"cG9zdDoxMDc1Ng==","Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 %","volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44","\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, že se společnost nachází v „zásadně odlišném prostředí“, které vyžaduje agresivní snižování nákladů, aby si koncern udržel konkurenceschopnost.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Propad zisku na nejnižší úroveň od „Dieselgate“\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční výsledky za rok 2025 jsou pro investory studenou sprchou. Čistý zisk po zdanění klesl z 12,4 miliardy eur na \u003Cstrong>6,9 miliardy eur\u003C/strong> (přibližně 175 miliard Kč). Jde o nejslabší výsledek od roku 2016, kdy firmu drtily následky emisního skandálu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Hlavní příčiny miliardových ztrát:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Americká cla:\u003C/strong> Nové obchodní bariéry a cla uvalená USA stály koncern odhadem přes 2 miliardy eur.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Čínská ofenzíva:\u003C/strong> Domácí čínské značky jako BYD a Geely vytlačují Volkswagen z jeho nejdůležitějšího trhu. Prodej elektromobilů VW v Číně se propadl o dramatických 60 %.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Krize u Porsche:\u003C/strong> Luxusní značka Porsche, která bývala strojem na peníze, zaznamenala propad provozního zisku o neuvěřitelných 98 % kvůli nepovedenému přechodu na elektromobilitu a slabé poptávce.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">50 000 míst v ohrožení: Kdo přijde o práci?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Dnešní oznámení o zrušení 50 000 míst výrazně rozšiřuje původní dohodu s odbory z konce roku 2024, která počítala se zánikem 35 000 pozic. Škrty se tentokrát nedotknou jen hlavní značky VW, ale zasáhnou celý koncern:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Audi a Porsche:\u003C/strong> Obě prémiové značky musí kvůli klesajícím maržím výrazně zeštíhlit své stavy.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Softwarová divize Cariad:\u003C/strong> Problémová dcera zodpovědná za software vozů projde další vlnou propouštění.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Management a administrativa:\u003C/strong> Vedení plánuje snížit počet manažerských pozic o jednu třetinu do léta letošního roku.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cp>I přes tato čísla Volkswagen zatím vylučuje nucené propouštění. Úbytku chce dosáhnout „sociálně přijatelnou cestou“, tedy především přirozenou fluktuací, předčasnými důchody a motivačními balíčky pro dobrovolný odchod.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výhled na rok 2026: Přežijí české závody?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční ředitel Arno Antlitz varoval, že současná zisková marže je dlouhodobě neudržitelná. Pro rok 2026 sice koncern očekává mírné oživení, ale marže se má pohybovat pouze mezi 4 % a 5,5 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Pro českou Škodu Auto, která je součástí skupiny „Core“, to znamená další tlak na efektivitu. I když je Škoda aktuálně vnímána jako stabilnější článek řetězce, centralizace nákupu a vývoje do Wolfsburgu a sdílení výrobních kapacit bude pokračovat s ještě větší intenzitou.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Stojíme na prahu konce éry dominance německého autoprůmyslu, nebo jsou tyto drastické škrty nezbytným lékem, který Volkswagen vrátí na vrchol? Jedno je jisté: rok 2026 bude pro budoucnost značky klíčový.\u003C/p>\n","2026-03-10T16:51:06","2026-03-10T17:19:47",{"title":470,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":410,"opengraphTitle":470,"opengraphDescription":471,"opengraphImage":472,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":474},"Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]",{"sourceUrl":473},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1200x630.jpg",{"raw":475},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"wordCount\":558,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"Golf w12\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"A* Jes\\u00fas Garzaron/Volkswagen Navarra F* 2025_11_14 T* Fotos de los trabajadores L* Volkswagen Navarra, Pamplona\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":477},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":479},{"id":480,"altText":102,"title":481,"sourceUrl":482,"srcSet":483,"mediaDetails":484},"cG9zdDoxMDc1OA==","Volkswagen Navarra, S.A., Pamplona plant","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg 1300w",{"height":485,"width":179,"sizes":486},1706,[487,488],{"name":111,"sourceUrl":482,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":489,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg",{"nodes":491},[492],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":332},{"nodes":494},[495,499,500],{"id":496,"name":497,"slug":498,"description":6,"count":307},"dGVybTo5NTc=","Golf w12","golf-w12",{"id":453,"name":454,"slug":455,"description":6,"count":456},{"id":501,"name":502,"slug":503,"description":6,"count":351},"dGVybTo4ODI=","VW Golf","vw-golf",{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"content":505,"date":98,"modified":506,"status":263,"seo":507,"author":514,"featuredImage":519,"categories":525,"tags":528},"\n\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nedávno Volkswagen tento unikát znovu vytáhl z muzea a dal mu nový kabát v barvě Tornado Red, aby oslavil 50. výročí modelu GTI. Pojďme si připomenout, co všechno se skrývá pod kapotou tohoto „Frankensteina“ na kolech.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10749\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10749\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10748\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10748\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10747\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10747\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Konstrukční stavebnice snů\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf GTI W12-650 není jen upravený Golf páté generace. Je to výkladní skříň toho nejlepšího, co měl tehdejší koncern k dispozici. Aby se do malého hatchbacku vešel obří motor, musela zadní sedadla ustoupit podélně uloženému dvanáctiválci za zády řidiče.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Motor:\u003C/strong> 6,0l W12 se dvěma turby pochází z \u003Cstrong>Bentley Continental GT\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Zadní náprava a brzdy:\u003C/strong> Komponenty byly vypůjčeny z \u003Cstrong>Lamborghini Gallardo\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Přední brzdy:\u003C/strong> Pocházejí z tehdejšího Audi RS4.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Převodovka:\u003C/strong> Šestistupňový automat Tiptronic ze luxusního sedanu VW Phaeton.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Karoserie:\u003C/strong> Vůz je o celých 16 centimetrů širší než standardní GTI. Střecha je vyrobena z karbonu a slouží jako obří sání vzduchu pro motor.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace: Parametry supersportu\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Vlastnost\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>650 koní (478 kW) při 6 000 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>750 Nm při 4 500 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>3,7 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální rychlost\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>325 km/h\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Pohon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní kola (RWD)\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Řiditelný, ale nezkrotitelný\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když Golf GTI W12 vypadá jako statická maketa, je to plně funkční prototyp. Své o tom ví i Jeremy Clarkson, který vůz testoval v pořadu \u003Cstrong>Top Gear\u003C/strong>. I přes brutální výkon v přímce měl vůz kvůli krátkému rozvoru a těžkému motoru uprostřed obrovské problémy v zatáčkách. Clarkson tehdy vtipkoval, že auto neumí zatáčet a je „naprosto nepoužitelné“, ale zároveň ho miloval pro jeho odvahu a syrový zvuk.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Interiér je kombinací luxusní Alcantary a ryze závodních prvků. Místo schránky před spolujezdcem najdete integrovaný hasicí přístroj a na palubní desce řadu dodatečných spínačů, které podtrhují funkční charakter celého stroje.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10751\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10751\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"10753\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10753\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg 683w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-200x300.jpg 200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-768x1152.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-1024x1536.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3.jpg 1197w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Proč se nikdy nevyráběl?\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf W12-650 nikdy neměl jít do sériové výroby. Byl postaven během pouhých osmi týdnů jako demonstrace síly a technického umu inženýrů koncernu v době největší ekonomické svobody. Dnes tento unikát odpočívá v muzeu \u003Cstrong>Autostadt ve Wolfsburgu\u003C/strong> a slouží jako připomínka dob, kdy se automobilky nebály realizovat i ty nejšílenější nápady.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zaujal vás tento brutální hatchback? Podobné kousky se dnes už rodí jen zřídka, o to více si jich musíme vážit jako důkazů čisté automobilové vášně.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10740\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10740\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10741\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10741\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10742\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10742\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10743\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10743\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10744\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10744\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10739\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10739\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10745\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10745\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10746\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10746\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" data-id=\"10754\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10754\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-300x175.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-768x447.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1536x894.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">W12 cylinders, 650 PS (477 kW at 6,000 rpm)\u003C/figcaption>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10752\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10752\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-09T14:56:33",{"title":508,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":343,"opengraphTitle":508,"opengraphDescription":509,"opengraphImage":510,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":512},"Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]",{"sourceUrl":511},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1200x630.jpg",{"raw":513},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"author\":{\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"headline\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"wordCount\":552,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"keywords\":[\"Golf GTI\",\"Golf GTI w12\",\"Golf w12\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"width\":1795,\"height\":1197},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\",\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adam Nov\\u00e1k\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/adamnovak/\"}]}",{"node":515},{"id":516,"name":517,"slug":518},"dXNlcjo2","Adam Novák","adamnovak",{"node":520},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":521},{"height":107,"width":108,"sizes":522},[523,524],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},{"nodes":526},[527],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":529},[530,534,538,539],{"id":531,"name":532,"slug":533,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NTU=","Golf GTI","golf-gti",{"id":535,"name":536,"slug":537,"description":6,"count":339},"dGVybTo5NTY=","Golf GTI w12","golf-gti-w12",{"id":496,"name":497,"slug":498,"description":6,"count":307},{"id":501,"name":502,"slug":503,"description":6,"count":351},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"content":541,"date":127,"modified":542,"status":263,"seo":543,"author":550,"featuredImage":552,"categories":558,"tags":561},"\n\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf se vizuálně odklání od kontroverzního designu osmé generace a ID.3 a vrací se k nadčasovým proporcím legendárního Golfu Mk4 a Mk7.5.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10732\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10732\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1536x864.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1600x900.webp 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" data-id=\"10733\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10733\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-300x163.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-768x416.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1536x832.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Technologický skok: 800V architektura a spolupráce s Rivianem\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco současné elektromobily VW rodiny ID. využívají platformu MEB, nový \u003Cstrong>ID. Golf\u003C/strong> bude jedním z prvních modelů postavených na nové platformě \u003Cstrong>SSP\u003C/strong> (Scalable Systems Platform).\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bleskové nabíjení:\u003C/strong> Díky 800voltové architektuře se očekává, že vůz zvládne nabití z 10 na 80 % kapacity za méně než \u003Cstrong>12 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Software od Rivianu:\u003C/strong> Klíčovou novinkou je nasazení softwarové architektury vyvinuté ve spolupráci s americkým Rivianem, což má definitivně vyřešit problémy s infotainmentem, které trápily předchozí generace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Výkon i pohon všech kol:\u003C/strong> Spekuluje se o verzích s jedním i dvěma motory, přičemž potvrzeny byly i ostré varianty \u003Cstrong>GTI\u003C/strong> a \u003Cstrong>R\u003C/strong>, které poprvé v historii vsadí na čistou elektřinu.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10734\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp 1506w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Interiér: Návrat k tlačítkům a retro stylu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen reaguje na silnou kritiku zákazníků a v deváté generaci Golfu plánuje „interiérovou kontrarevoluci“. Po vzoru letos uváděného modelu ID. Polo se i v Golfu objeví:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Fyzické ovladače:\u003C/strong> Na volant se vrací klasická tlačítka a pod středový displej podsvícené ovladače klimatizace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální retro:\u003C/strong> Digitální přístrojový štít nabídne speciální režimy zobrazení, které věrně simulují budíky z první nebo čtvrté generace Golfu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Materiály bez kůže:\u003C/strong> V souladu s ekologickou strategií bude interiér využívat recyklované materiály a veganské náhrady kůže.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10729\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp 1366w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výroba zůstává doma, spalovací verze nekončí hned\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Důležitou zprávou pro německý průmysl je potvrzení, že \u003Cstrong>ID. Golf se bude vyrábět v domovském Wolfsburgu\u003C/strong>. Aby se uvolnilo místo na linkách, výroba současné generace se spalovacími motory se v roce 2027 přesune do Mexika.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zajímavostí je, že Volkswagen neplánuje okamžitý konec benzínu. Vedle nového elektrického ID. Golfu se očekává, že koncern představí i hloubkovou modernizaci současného modelu se spalovacími a hybridními motory, aby uspokojil konzervativní trhy.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uvedení plně elektrického Volkswagenu ID. Golf na trh se očekává v průběhu roku \u003Cstrong>2028\u003C/strong>.\u003C/p>\n","2026-03-07T10:06:30",{"title":544,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":410,"opengraphTitle":544,"opengraphDescription":545,"opengraphImage":546,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":548},"VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]",{"sourceUrl":547},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1200x630.webp",{"raw":549},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"wordCount\":517,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"keywords\":[\"e-Golf\",\"Golf\",\"Volkswagen\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"width\":2048,\"height\":1153},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":551},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":553},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":554},{"height":135,"width":136,"sizes":555},[556,557],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},{"nodes":559},[560],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":562},[563,567,572,573,574],{"id":564,"name":565,"slug":566,"description":6,"count":351},"dGVybToyNDk=","e-Golf","e-golf",{"id":568,"name":569,"slug":570,"description":6,"count":571},"dGVybTozMTI=","Golf","golf",52,{"id":361,"name":362,"slug":363,"description":6,"count":364},{"id":453,"name":454,"slug":455,"description":6,"count":456},{"id":501,"name":502,"slug":503,"description":6,"count":351},{"hasNextPage":254,"hasPreviousPage":253,"startCursor":576,"endCursor":577},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzc0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzI2"]