[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":66,"related-predstavujeme":91,"post-emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt":256,"latest-posts-6":297},[4,18,30,42,54],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoxMDQ0OQ==",null,"Novinky","https://skda.cz/vwscene/category/novinky/","/category/novinky/","/vwscene/category/novinky/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybToz","novinky",{"nodes":17},[],{"id":19,"parentId":6,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoxMDQzOQ==","Představujeme","https://skda.cz/vwscene/category/predstavujeme/","/category/predstavujeme/","/vwscene/category/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybTo0","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":6,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoxMDQ0MA==","Motorsport","https://skda.cz/vwscene/category/motorsport/","/category/motorsport/","/vwscene/category/motorsport/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToy","motorsport",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":6,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoxMDQ0MQ==","Reportáže","https://skda.cz/vwscene/category/reportaze/","/category/reportaze/","/vwscene/category/reportaze/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybTo1","reportaze",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":6,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoxMDQ0Mg==","Videa","https://skda.cz/vwscene/category/videa/","/category/videa/","/vwscene/category/videa/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybTo2","videa",{"nodes":65},[],[67,73,79,85],{"id":68,"parentId":6,"target":6,"label":69,"url":70,"uri":70,"path":70,"connectedNode":6,"childItems":71},"cG9zdDoxMDQ0NA==","ŠKODA HOME","http://www.skodahome.cz",{"nodes":72},[],{"id":74,"parentId":6,"target":6,"label":75,"url":76,"uri":76,"path":76,"connectedNode":6,"childItems":77},"cG9zdDoxMDQ0NQ==","ŠKODA FORUM","http://forum.skodahome.cz",{"nodes":78},[],{"id":80,"parentId":6,"target":6,"label":81,"url":82,"uri":82,"path":82,"connectedNode":6,"childItems":83},"cG9zdDoxMDQ0Ng==","ŠKODA KLASIK","http://www.skodaklasik.cz",{"nodes":84},[],{"id":86,"parentId":6,"target":6,"label":87,"url":88,"uri":88,"path":88,"connectedNode":6,"childItems":89},"cG9zdDoxMDcxOQ==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":90},[],{"posts":92,"pagination":250,"category":27,"website":255},[93,122,144,165,187,207,228],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":119},"cG9zdDoxMDczNw==","Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson","golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson","\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]\u003C/p>\n","2026-03-09T14:56:23",{"node":100},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":106},"cG9zdDoxMDc0MA==","","Golf GTI W12-650","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":109},1197,1795,[110,114],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},"skda-xl","650","440",{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},"skda-xl-2x","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1300x880.jpg","1300","880",{"nodes":120},[121],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"date":127,"featuredImage":128,"categories":141},"cG9zdDoxMDcyNg==","VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům","vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum","\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]\u003C/p>\n","2026-03-06T21:50:54",{"node":129},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":134},"cG9zdDoxMDcyOA==","VW-ID-Golf-Teaser-2048×1153","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-650x440.webp 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1704x1153.webp 1704w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-220x150.webp 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp 1300w",{"height":135,"width":136,"sizes":137},1153,2048,[138,139],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1300x880.webp",{"nodes":142},[143],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":145,"title":146,"slug":147,"excerpt":148,"date":149,"featuredImage":150,"categories":162},"cG9zdDoxMDU0NQ==","50 let modelu Volkswagen Polo","50-let-modelu-volkswagen-polo","\u003Cp>Volkswagen Polo „Small on the outside. Big on the inside“ – zvenku malý, uvnitř velký. Tak zněl slogan, s nímž Volkswagen před 50 lety nabízel svůj nejnovější produkt té doby: Polo. Když tento extrémně kompaktní dvoudveřový vůz přišel na začátku května 1975 na trh, nikdo neočekával, že by mohl být bestsellerem – a přesto se […]\u003C/p>\n","2025-07-31T13:31:50",{"node":151},{"id":152,"altText":102,"title":153,"sourceUrl":154,"srcSet":155,"mediaDetails":156},"cG9zdDoxMDU0Ng==","Volkswagen Polo – 1st Generation","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg 1300w",{"height":157,"width":108,"sizes":158},1329,[159,160],{"name":111,"sourceUrl":154,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":161,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg",{"nodes":163},[164],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":166,"title":167,"slug":168,"excerpt":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":184},"cG9zdDoxMDUyNQ==","Studie ID.3 GTX FIRE+ICE vstupuje do sériové výroby","studie-id-3-gtx-fireice-vstupuje-do-seriove-vyroby","\u003Cp>Volkswagen představuje pouhý rok po světové premiéře studie limitovanou edici ID.3 GTX FIRE+ICE, která se vyznačuje extrémně dynamickým pohonem, exkluzivním lakem a mnoha designovými highlighty. Stejně jako legendární Golf II Fire and Ice, který se v 90. letech dočkal obrovského úspěchu a nyní je fanoušky považován za kultovní automobil, byl i tento model vyvinut ve spolupráci […]\u003C/p>\n","2025-07-22T12:41:56",{"node":172},{"id":173,"altText":102,"title":174,"sourceUrl":175,"srcSet":176,"mediaDetails":177},"cG9zdDoxMDUyOQ==","VW-ID3-GTX FIRE+ICE-04","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":180},1707,2560,[181,182],{"name":111,"sourceUrl":175,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":183,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-ID3-GTX-FIREICE-04-scaled-1-1300x880.jpg",{"nodes":185},[186],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":188,"title":189,"slug":190,"excerpt":191,"date":192,"featuredImage":193,"categories":204},"cG9zdDoxMDUzMQ==","Volkswagen Golf GTI EDITION 50","volkswagen-golf-gti-edition-50","\u003Cp>Volkswagen představuje nový Golf GTI EDITION 50. Světová premiéra výjimečného modelu je velkou událostí nadcházejícího 24h závodu na Nürburgringu. Golf GTI oslaví v roce 2026 své 50. výročí a značka Volkswagen připomíná tuto výjimečnou událost speciálním modelem. Golf GTI EDITION 50 s nejvyšším výkonem 239 kW (325 k) se zapisuje do historie jako dosud nejvýkonnější sériově vyráběný Golf […]\u003C/p>\n","2025-06-30T12:42:47",{"node":194},{"id":195,"altText":102,"title":196,"sourceUrl":197,"srcSet":198,"mediaDetails":199},"cG9zdDoxMDUzOA==","The first Volkswagen Golf GTI from 1976 and the the Golf GTI EDI","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg 1300w",{"height":107,"width":108,"sizes":200},[201,202],{"name":111,"sourceUrl":197,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":203,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/07/VW-Golf-GTI-EDITION-50-07-1300x880.jpg",{"nodes":205},[206],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":208,"title":209,"slug":210,"excerpt":211,"date":212,"featuredImage":213,"categories":225},"cG9zdDoxMDUxMQ==","Volkswagen ID. EVERY1","volkswagen-id-every1","\u003Cp>– Světová premiéra: Koncept ID. EVERY1 poskytuje první pohled na elektrický Volkswagen s cenou 20 000 eur vyvíjený a vyráběný v Evropě pro Evropu– Důmyslný a variabilní: Sportovní design, všestranný interiér a digitální funkce vytvoří ze sériově vyráběné verze studie ID. EVERY1 atraktivní elektromobil pro soukromé i firemní zákazníky včetně rozvážkových a pečovatelských služeb– Vždy aktuální: Nová, výkonná softwarová architektura umožní […]\u003C/p>\n","2025-04-07T09:48:06",{"node":214},{"id":215,"altText":102,"title":216,"sourceUrl":217,"srcSet":218,"mediaDetails":219},"cG9zdDoxMDUxNg==","Volkswagen ID. EVERY1 concept car","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg 1300w",{"height":220,"width":179,"sizes":221},1708,[222,223],{"name":111,"sourceUrl":217,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":224,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/04/image-4-scaled-1-1300x880.jpeg",{"nodes":226},[227],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":229,"title":230,"slug":231,"excerpt":232,"date":233,"featuredImage":234,"categories":247},"cG9zdDoxMDUwNA==","Zcela nový Volkswagen Tayron je atraktivní a všestranné SUV","zcela-novy-volkswagen-tayron-je-atraktivni-a-vsestranne-suv","\u003Cp>Volkswagen uvádí na český trh zcela nové SUV Tayron, jehož ceny začínají již od 999 000 Kč. Atraktivitu akční nabídky ještě umocňuje Volkswagen e-dotace ve výši 100 000 Kč na pořízení verzí Tayron eHybrid s druhou generací plug-in hybridního pohonu kombinující to nejlepší ze světa elektromobility i konvenčních pohonů. Až sedmimístný Tayron boduje svou všestranností i vyspělou konstrukcí […]\u003C/p>\n","2025-03-24T13:49:03",{"node":235},{"id":236,"altText":102,"title":237,"sourceUrl":238,"srcSet":239,"mediaDetails":240},"cG9zdDoxMDUwNQ==","image","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-650x440.jpeg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-220x150.jpeg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg 1300w",{"height":241,"width":242,"sizes":243},1667,2500,[244,245],{"name":111,"sourceUrl":238,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":246,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2025/03/image-4-1300x880.jpeg",{"nodes":248},[249],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":251},{"total":252,"hasPrevious":253,"hasMore":254},234,false,true,"vwscene",{"id":257,"title":258,"slug":259,"excerpt":260,"content":261,"date":262,"modified":262,"status":263,"seo":264,"author":273,"featuredImage":278,"categories":292,"tags":295},"cG9zdDo0NDY4","Emoce, dynamika a high-tech: Nové Audi TT","emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt","\u003Cp>Na Autosalonu Ženeva 2014 slaví světovou premiéru Audi TT a Audi TTS, moderní klasické vozy v kompletně přepracované podobě. Třetí generace kompaktního sportovního vozu opět fascinuje emocionálním designem a dynamickým charakterem. Nové kupé se vyznačuje Nové Audi TT Když se v roce 1998 objevila na trhu první generace Audi TT, způsobila revoluci v designu. Díky […]\u003C/p>\n","\u003Cp>Na Autosalonu Ženeva 2014 slaví světovou premiéru Audi TT a Audi TTS, moderní klasické vozy v kompletně přepracované podobě. Třetí generace kompaktního sportovního vozu opět fascinuje emocionálním designem a dynamickým charakterem. Nové kupé se vyznačuje \u003C!--more-->\u003C/p>\n\u003Ch2>Nové Audi TT\u003C/h2>\n\u003Cp>Když se v roce 1998 objevila na trhu první generace Audi TT, způsobila revoluci v designu. Díky svému přísně geometrickému, formálně uzavřenému stylu se stala ikonou s výjimečným šarmem. Designéři Audi se u třetí generace TT opět vrátili k mnoha původním nápadům a postavili je do nového kontextu – překvapivým a rozmanitým způsobem.\u003C/p>\n\u003Cp>Na přídi nového TT dominují horizontální linie. Maska chladiče Singleframe je mnohem širší a nižší než u předchůdce a silná linie ji rozděluje na dvě zóny. Z horních rohů masky chladiče se přes kapotu táhnou ostré prolisy ve tvaru písmene V. Kapota motoru nese, stejně jako u vysokovýkonného sportovního vozu Audi R8 (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 14,9 – 12,4; kombinované emise CO2 v g/km: 349 – 289), logo se čtyřmi kruhy. Otvory pro přívod vzduchu jsou rozčleněny příčkami a část vzdušného proudění cíleně odklánějí od přídě ke stranám vozu.\u003C/p>\n\u003Cp>Nízké světlomety propůjčují tváři nového TT energický pohled. Sportovní kupé je sériově vybaveno světlomety xenon plus. Na přání dodává Audi světlomety LED nebo ještě progresivnější Audi Matrix LED, u nichž zajišťují funkci dálkových světel samostatně ovládané elektroluminiscenční diody. U obou variant vytvářejí nezaměnitelnou konturu ve světlometech dělicí příčky, osvětlené světlovody. Světlomety Matrix LED jsou tvořeny dvanácti diodami LED a zahrnují další inovaci značky Audi v podobě dynamických ukazatelů směru, které se postupně rozsvěcují a zhasínají ke straně, jež odpovídá řidičem zamýšlené změně směru jízdy. Předvídavé natáčení světlometů posouvá kužel světla již před natočením volantu do zatáčky na základě dat navigačního systému.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/modely/Audi-TT-2014/TTC140006_medium.jpg\" style=\"float: right;\" />Nové Audi TT dává najevo svůj pevný svalnatý charakter i při pohledu ze strany. Kupé stojí na  silnici v přikrčené poloze, jako by bylo připravené ke skoku. S vnější délkou 4,18 metru je přibližně stejně dlouhé jako předchozí model, jeho rozvor se ovšem prodloužil o 37 mm na 2505 mm. Patřičně krátké jsou převisy karoserie. Šířka je 1832 mm a výška – stejně jako u předchůdce – 1353 mm.\u003C/p>\n\u003Cp>Zejména na zádi nového TT umocňují horizontální linie dojem sportovní šířky. V kombinaci se světlomety LED a Audi Matrix LED jsou zadní světlomety osazeny dynamizovanou verzí ukazatelů směru. Další paralelou s předními světlomety jsou dělicí příčky v zadních světlometech, které – jako další novinka značky Audi – tvoří i zde konturu světlometů pro denní svícení. Třetí brzdové světlo září jako extrémně úzký pás, umístěný pod hranou zadního spoileru, přičemž zásadním způsobem spoluvytváří světelnou siluetu zádě.\u003C/p>\n\u003Cp>Spoiler se při rychlosti jízdy 120 km/h vysouvá z víka zavazadlového prostoru. Toto řešení umožňuje zároveň snižovat aerodynamický odpor vzduchu a zvyšovat přítlak. Všechny modely mají dvě velké kruhové koncovky výfukové soustavy, které jsou další reminiscencí původní TT. TTS má stejně jako všechny modely Audi S čtyři oválné koncovky.\u003C/p>\n\u003Ch2>Interiér\u003C/h2>\n\u003Cp>Interiér je ztělesněním puristicky sportovního charakteru nového Audi TT díky jasnému členění s napjatými plochami a lehkými, téměř vznášejícími se liniemi. Horizontální linie a plochy zdůrazňují – podobně jako u exteriéru – šířku interiéru. Konzola středového tunelu, o kterou se mohou cestující při rychlé jízdě opřít nohama, a výplně dveří se vyznačují ladnými, vzájemně podobnými tvary.\u003C/p>\n\u003Cp>I zde platí, že méně je více. Jasné, puristické linie podtrhují jak lehkost, tak i nekompromisní sportovní charakter interiéru Audi TT. Další dvě stylisticky i technicky inovativní řešení umožnila designérům realizovat pozoruhodně štíhlou přístrojovou desku: Sloučení sdružených přístrojů a displeje MMI do centrální digitální jednotky s označením Audi virtual cockpit a umístění ovládacích prvků klimatizace přímo do výdechů ventilační soustavy.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/modely/Audi-TT-2014/TTC140017_medium.jpg\" style=\"float: right;\" />Při pohledu seshora se přístrojová deska podobá křídlu letadla, přičemž kruhové výdechy ventilační soustavy – klasické prvky modelu TT – připomínají svým turbínovým designem letecké motory. Do výdechů jsou integrovány veškeré ovládací prvky sériově dodávané klimatizace, resp. automatické klimatizace, nabízené na přání (sériová výbava modelu TTS). V jejich středu jsou umístěny ovládací prvky pro vyhřívání sedadel, nastavení teploty, směru, rozdělení a intenzity proudu vzduchu. U automatické klimatizace ukazují malé displeje zvolené nastavení. Pod centrálními výdechy ventilační soustavy se nachází horizontální lišta s ovládacími tlačítky dalších systémů. Prostorově tvarované kloubové spínače umožňují ovládání výstražných světel, systému řízení jízdní dynamiky Audi drive select a asistenčních funkcí.\u003C/p>\n\u003Ch2>Pohon\u003C/h2>\n\u003Cp>Audi nabízí nové TT a TTS se třemi čtyřválcovými motory s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním, jejichž výkony sahají od 135 kW (184 k) do 228 kW (310 k). Oba zážehové motory TFSI i vznětová jednotka TDI spojují sportovní dynamiku s příkladnou hospodárností. Systém start-stop je součástí sériové výbavy.\u003C/p>\n\u003Cp>V době zahájení prodeje modelu TT bude nabízen motor 2.0 TDI s mechanickou převodovkou a pohonem předních kol. Tato jednotka poskytuje nejvyšší výkon 135 kW (184 k) a maximální točivý moment 380 N.m. Nové sportovní kupé s ní zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,2 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 235 km/h. Normovaná spotřeba paliva 4,2 litru na 100 km – tomu odpovídají emise CO2 110 g/km – představuje nový rekord ve světě sportovních vozů.\u003C/p>\n\u003Ch2>Pohon všech kol quattro\u003C/h2>\n\u003Cp>Trvalý pohon všech kol quattro zaručuje v novém Audi TT maximální stabilitu, trakci a potěšení z jízdy. Speciálně pro nové TT byla jeho konstrukce důsledně zdokonalena a optimalizována. Elektrohydraulicky ovládaná vícelamelová spojka je uložena u zadní nápravy. Speciální konstrukce čerpadla snížila hmotnost o cca 1,5 kilogramu v porovnání s předchůdcem. Hnací síla je elektronicky rozdělována mezi nápravy během zlomku sekundy.\u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"td-post-image-right\" style=\"max-width:300px; height: auto;\" src=\"https://skda.cz/vwscene/files/modely/Audi-TT-2014/TTC140005_medium.jpg\" style=\"float: right;\" />Inteligence pohonu quattro – tedy software, který přesně vypočítává nejvhodnější rozdělení hnací síly mezi přední a zadní nápravu – byla speciálně pro TT kompletně nově vyvinuta. Inovativní filozofie řízení sleduje průběžně provozní podmínky, provozní stav vozidla i přání řidiče. Pro každou situaci je tak vypočítáno vždy ideální rozdělení hnací síly, které optimalizuje jízdní dynamiku modelu TT.\u003C/p>\n\u003Ch2>Výbava\u003C/h2>\n\u003Cp>Také v oblasti informačních a zábavních systémů mají zákazníci rozmanitý výběr. Paket Connectivity disponuje v kombinaci se systémem MMI touch na dotyk citlivým touchpadem. Na vrcholu modulárně koncipované nabídky stojí MMI Navigation plus s velkou pamětí flash, dvěma čtečkami paměťových karet, mechanikou DVD, rozhraním Bluetooth a systémem hlasového ovládání. Všechny navigační a multimediální funkce v automobilu jsou řízeny čipem T30 z řady Nvidia Tegra 3, který je používán v nové generaci modulárních informačních a zábavních systémů a společně s procesorem zobrazuje také obsahy na přístrojovém panelu Audi virtual cockpit.\u003Cbr /> \u003C/p>\n\u003Cdiv id='gallery-1' class='gallery galleryid-4468 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/ttc140005_medium/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/ttc140006_medium/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140006_medium-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140006_medium-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140006_medium-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140006_medium-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140006_medium-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https://skda.cz/vwscene/ttc140017_medium/'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140017_medium-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140017_medium-150x150.jpg 150w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140017_medium-180x180.jpg 180w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140017_medium-400x400.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140017_medium-600x600.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" />\u003C/a>\n\t\t\t\u003C/div>\u003C/figure>\n\t\t\u003C/div>\n\n","2014-03-04T21:55:00","publish",{"title":265,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":266,"opengraphTitle":265,"opengraphDescription":267,"opengraphImage":268,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":271},"Emoce, dynamika a high-tech: Nové Audi TT - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",7,"Na Autosalonu Ženeva 2014 slaví světovou premiéru Audi TT a Audi TTS, moderní klasické vozy v kompletně přepracované podobě. Třetí generace kompaktního sportovního vozu opět fascinuje emocionálním designem a dynamickým charakterem. Nové kupé se vyznačuje Nové Audi TT Když se v roce 1998 objevila na trhu první generace Audi TT, způsobila revoluci v designu. Díky […]",{"sourceUrl":269},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium.jpg","article",{"raw":272},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Emoce, dynamika a high-tech: Nov\\u00e9 Audi TT\",\"datePublished\":\"2014-03-04T21:55:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/\"},\"wordCount\":1423,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium.jpg\",\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/\",\"name\":\"Emoce, dynamika a high-tech: Nov\\u00e9 Audi TT - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium.jpg\",\"datePublished\":\"2014-03-04T21:55:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium.jpg\",\"width\":1398,\"height\":858},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/emoce-dynamika-a-high-tech-nove-audi-tt/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Emoce, dynamika a high-tech: Nov\\u00e9 Audi TT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":274},{"id":275,"name":276,"slug":277},"dXNlcjox","Libor Ptáček","skodadmin",{"node":279},{"id":280,"altText":102,"title":281,"sourceUrl":282,"srcSet":283,"mediaDetails":284},"cG9zdDo0NDY1","TTC140005_medium","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-220x150.jpg 220w",{"height":285,"width":286,"sizes":287},858,1398,[288,289],{"name":111,"sourceUrl":282,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":290,"width":117,"height":291},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2014/12/TTC140005_medium-1300x858.jpg","858",{"nodes":293},[294],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":296},[],{"posts":298,"pagination":577,"website":255},[299,367,417,463,506,542],{"id":300,"title":301,"slug":302,"excerpt":303,"content":304,"date":305,"modified":306,"status":263,"seo":307,"author":315,"featuredImage":320,"categories":331,"tags":335},"cG9zdDoxMDc3NA==","Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče","vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice","\u003Cp>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cem>Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji než benzin, v českém kontextu zhruba o 6 až 8 Kč více na litr oproti benzinu. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Klíčový problém je také strukturální. Evropa je dnes na dovozu nafty závislejší než u benzínu a po omezení ruských dodávek se tento tlak ještě zvýšil. Vláda se proto rozhodla snížit spotřební daň u nafty o 2,35 korun, zatímco spotřební daně u benzínu zachovat, což lze označit za dočasný stabilizační krok, celkově ale konzervuje problém. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>V aktuální situaci je při výběru nového či ojetého vozu vhodné pečlivě zvažovat konkrétní způsob využití. Naftové motory stále zůstávají racionální volbou pro řidiče s vysokým nájezdem a pravidelnými delšími trasami. Je však nutné zohlednit i širší kontext: přísnější emisní limity v centrech měst a vyšší servisní náročnost moderních dieselů mohou část provozních úspor odčerpat. \u003C/em>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Benzin dává smysl zejména při nižších nájezdech, častém městském provozu nebo kombinaci kratších jízd. Správná volba vozu by měla obstát jak ekonomicky, tak prakticky. Rozhodující je proto individuální posouzení potřeb, se kterým dokáže efektivně pomoci zkušený prodejce,” komentuje \u003C/em>Jáchym Knedlhans, který má na starost provoz Direct auto Parku.\u003C/p>\n","2026-04-02T16:19:49","2026-04-02T16:19:55",{"title":308,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":309,"opengraphTitle":308,"opengraphDescription":310,"opengraphImage":311,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":313},"Vláda zasáhla do cen pohonných hmot. Proč nafta zdražila o 6 až 8 Kč více než benzin a co to znamená pro řidiče - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum",2,"Vláda nově zasáhla do cen pohonných hmot kombinací omezení marží prodejců a snížením spotřební daně u nafty. Současná ropná krize ukazuje, že dřívější směřování k dieselům jako úsporné alternativě se postupně vyvažuje. Nafta je technologicky náročnější produkt na výrobu než benzin, její trh je proto velmi citlivý na výpadky. V posledních týdnech zdražila výrazně rychleji […]",{"sourceUrl":312},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-1200x630.png",{"raw":314},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"},\"wordCount\":347,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"keywords\":[\"benzin\",\"cena\",\"Da\\u0148\",\"nafta\",\"ropa\",\"\\u0160KODA\",\"Volkswagen\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\",\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"datePublished\":\"2026-04-02T14:19:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T14:19:55+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_.png\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/vlada-zasahla-do-cen-pohonnych-hmot-proc-nafta-zdrazila-o-6-az-8-kc-vice-nez-benzin-a-co-to-znamena-pro-ridice/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vl\\u00e1da zas\\u00e1hla do cen pohonn\\u00fdch hmot. Pro\\u010d nafta zdra\\u017eila o 6 a\\u017e 8 K\\u010d v\\u00edce ne\\u017e benzin a co to znamen\\u00e1 pro \\u0159idi\\u010de\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":316},{"id":317,"name":318,"slug":319},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":321},{"id":322,"altText":102,"title":323,"sourceUrl":324,"srcSet":325,"mediaDetails":326},"cG9zdDoxMDc3NQ==","ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-650x440.png 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/04/ilustrani_fotka_pohonne_hmoty_-220x150.png 220w",{"height":327,"width":328,"sizes":329},800,1200,[330],{"name":111,"sourceUrl":324,"width":112,"height":113},{"nodes":332},[333],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":334},847,{"nodes":336},[337,342,346,350,354,357,362],{"id":338,"name":339,"slug":340,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NjE=","benzin","benzin-2",1,{"id":343,"name":344,"slug":344,"description":6,"count":345},"dGVybToxNzA=","cena",6,{"id":347,"name":348,"slug":349,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NjM=","Daň","dan",{"id":351,"name":352,"slug":352,"description":6,"count":353},"dGVybTo1MDM=","nafta",4,{"id":355,"name":356,"slug":356,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NjI=","ropa",{"id":358,"name":359,"slug":360,"description":6,"count":361},"dGVybTo3MTM=","ŠKODA","skoda-2",46,{"id":363,"name":364,"slug":365,"description":6,"count":366},"dGVybTo4Njg=","Volkswagen","volkswagen",305,{"id":368,"title":369,"slug":370,"excerpt":371,"content":372,"date":373,"modified":374,"status":263,"seo":375,"author":382,"featuredImage":384,"categories":395,"tags":398},"cG9zdDoxMDc2NA==","Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“","volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider","\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu ID.3. Volkswagen se rozhodl pro radikální krok a novinku vyvíjí na základech, které sdílí s prémiovými značkami koncernu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10767\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10767\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1536x864.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2048x1152.jpg 2048w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1200x675.jpg 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-1600x900.jpg 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-3-2000x1125.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10766\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10766\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-2-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"585\" data-id=\"10765\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10765\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1024x585.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-300x171.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-768x439.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-1536x878.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-1-2048x1170.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek z Porsche, duše z Wolfsburgu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco běžné elektromobily VW stojí na platformě MEB, nové Scirocco má využít upravenou verzi architektury \u003Cstrong>PPE (Premium Platform Electric)\u003C/strong>, kterou sdílí s připravovaným elektrickým Porsche Boxster a Cayman. Co to znamená v praxi?\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Extrémně nízké těžiště:\u003C/strong> Díky bateriím integrovaným hluboko v podlaze a nízkému posazu řidiče má Scirocco nabídnout nejlepší ovladatelnost v historii elektrických vozů značky.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Pohon zadních kol:\u003C/strong> Základní verze budou sázet na klasický pohon zadní nápravy pro maximální řidičský zážitek. Špičková verze R pak nabídne pohon všech kol se dvěma motory.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Široký postoj:\u003C/strong> První uniklé skici naznačují agresivní design s výrazně vytaženými blatníky a úzkým prosklením, což vozu dodává postoj „low-rideru“.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické ambice: Rychlost i styl\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když je Scirocco zaměřeno na emoce, technické parametry nezůstávají pozadu. Cílem inženýrů je vytvořit auto, které bude bavit v zatáčkách, ale zvládne i rychlé přesuny.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Očekávaná hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (verze R)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>cca 300 kW (408 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>pod 4,5 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>65 kWh (optimalizováno pro nízkou hmotnost)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Architektura\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>800V pro ultra-rychlé nabíjení\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Design: Návrat ke kořenům, ale digitálně\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Šéfdesignér Andreas Mindt se nechal slyšet, že nové Scirocco se vrátí k ostrým liniím první generace od Giorgetta Giugiara. Očekávejte tedy:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Minimalistickou přední masku:\u003C/strong> Žádné obří falešné mřížky, jen čistý LED podpis.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bezrámová okna:\u003C/strong> Prvek, který k pořádnému kupé neodmyslitelně patří.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální kokpit orientovaný na řidiče:\u003C/strong> Interiér se má vzdát velkých tabletů a nabídnout štíhlý průhledový displej a fyzické ovládací prvky na volantu.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10771\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-scirocco.jpg 1163w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Proč Scirocco právě teď?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen pod vedením Olivera Blumeho pochopil, že k úspěchu v elektrické éře nestačí jen praktické krabice. Značka potřebuje „halo car“ – auto, které bude lidem viset na plakátech v pokojích a které přitáhne mladší generaci řidičů. Scirocco má být přesně tímto lékem na pověst „příliš racionální“ značky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Elektrické Scirocco je odvážným krokem. Pokud se Volkswagenu podaří udržet hmotnost na uzdě a nabídnout agilitu spalovacích předchůdců, může se stát novým králem segmentu elektrických sportovních vozů.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10770\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10770\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-6-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10769\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10769\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10768\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10768\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-4-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003C/p>\n","2026-03-17T16:28:19","2026-03-17T16:28:28",{"title":376,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":353,"opengraphTitle":376,"opengraphDescription":377,"opengraphImage":378,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":380},"Volkswagen Scirocco vstává z mrtvých jako elektrický „low-rider“ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]",{"sourceUrl":379},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1200x630.jpg",{"raw":381},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"},\"wordCount\":531,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"ID.3\",\"low-rider\",\"Scirocco\",\"vw scirocco\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\",\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-17T15:28:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-17T15:28:28+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Volkswagen - Photo by Gruppe C Photography\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-scirocco-vstava-z-mrtvych-jako-elektricky-low-rider/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen Scirocco vst\\u00e1v\\u00e1 z mrtv\\u00fdch jako elektrick\\u00fd \\u201elow-rider\\u201c\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":383},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":385},{"id":386,"altText":102,"title":387,"sourceUrl":388,"srcSet":389,"mediaDetails":390},"cG9zdDoxMDc2OQ==","Volkswagen – Photo by Gruppe C Photography","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg 1300w",{"height":178,"width":179,"sizes":391},[392,393],{"name":111,"sourceUrl":388,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":394,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-id-3-5-1300x880.jpg",{"nodes":396},[397],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":334},{"nodes":399},[400,405,408,413],{"id":401,"name":402,"slug":403,"description":6,"count":404},"dGVybTozNjc=","ID.3","id-3",5,{"id":406,"name":407,"slug":407,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NjA=","low-rider",{"id":409,"name":410,"slug":411,"description":6,"count":412},"dGVybTo2OTU=","Scirocco","scirocco",3,{"id":414,"name":415,"slug":416,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NTk=","vw scirocco","vw-scirocco",{"id":418,"title":419,"slug":420,"excerpt":421,"content":422,"date":423,"modified":424,"status":263,"seo":425,"author":430,"featuredImage":432,"categories":445,"tags":448},"cG9zdDoxMDc1OQ==","Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+","volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb","\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to vůz, který má spojit praktičnost a konzervativní design klasického SUV s technologickým maximem, které koncern aktuálně nabízí.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Platforma MEB+: Vyšší napětí a nová chemie článků\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Klíčovou změnou oproti modelům jako ID.4 je přechod na vylepšenou architekturu \u003Cstrong>MEB+\u003C/strong>. I když stále využívá 400V systém (na rozdíl od 800V u luxusního modelu Peaq), díky novým komponentům dosahuje výrazně lepších parametrů:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Baterie s vysokou hustotou:\u003C/strong> ID. Tiguan využívá novou generaci článků s vyšším obsahem niklu, což umožňuje instalaci kapacity až \u003Cstrong>86 kWh\u003C/strong> (netto) do stejného prostoru, kde dříve bylo 77 kWh.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Termomanagement:\u003C/strong> Nový systém tepelného čerpadla a vylepšený okruh chlazení baterie umožňují udržet optimální teplotu i při opakovaném zatížení, což prodlužuje životnost článků.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Nabíjecí křivka:\u003C/strong> Maximální nabíjecí výkon stoupl na \u003Cstrong>200 kW\u003C/strong>. Díky optimalizovanému předehřevu baterie (propojenému s navigací) je vůz schopen udržet vysoký výkon nabíjení mnohem déle – z 10 % na 80 % se nabije za zhruba \u003Cstrong>24 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10762\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10762\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-002.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10761\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-10761\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1024x576.avif 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-300x169.avif 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-768x432.avif 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1536x864.avif 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-400x225.avif 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-600x338.avif 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-800x450.avif 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1200x675.avif 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x900.avif 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Pohonné ústrojí: Efektivita na prvním místě\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan sází na novou generaci elektromotorů \u003Cstrong>APP550\u003C/strong>, které se vyrábějí v německém Kasselu. Tento motor není jen silnější, ale především úspornější.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Synchronní motor s permanentními magnety:\u003C/strong> Nabízí výkon \u003Cstrong>210 kW (286 koní)\u003C/strong> a brutální točivý moment \u003Cstrong>545 Nm\u003C/strong> již od nulových otáček.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Inovovaný střídač:\u003C/strong> Nový pulzní měnič (vlastní vývoj VW) používá efektivnější polovodiče, což snižuje tepelné ztráty při převodu stejnosměrného proudu z baterie na střídavý pro motor. To v praxi znamená prodloužení dojezdu o cca 20–30 km jen díky efektivnější elektronice.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace (předběžné parametry)\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Parametr\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Typ pohonu\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní (RWD) nebo pohon všech kol (4MOTION)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. výkon (4MOTION)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>až 250 kW (340 koní)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>545 Nm\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Kapacita baterie\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>77 kWh / 86 kWh\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Max. nabíjecí výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>200 kW (DC)\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Odhadovaný dojezd (WLTP)\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>550 – 620 km\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Exportovat do Tabulek\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Podvozek a aerodynamika: Aktivní prvky v akci\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>U elektrického SUV je největším nepřítelem odpor vzduchu. ID. Tiguan proto používá několik technických „vychytávek“:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Aktivní lamely v nárazníku:\u003C/strong> Otevírají se pouze tehdy, když je potřeba chladit komponenty. Jinak zůstávají zavřené pro snížení odporu vzduchu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>DCC Pro:\u003C/strong> Nová generace adaptivních tlumičů se dvěma ventily (každý pro odskok i kompresi zvlášť), která umožňuje extrémně jemné nastavení mezi komfortem a stabilitou, což je u těžkého elektromobilu klíčové.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Software: Konec dětských nemocí\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>ID. Tiguan je postaven na softwarové architektuře \u003Cstrong>E³ 1.2\u003C/strong>. Ta přináší mnohem rychlejší procesory a integraci umělé inteligence (ChatGPT) do hlasového ovládání. Klíčová je také podpora pro \u003Cstrong>V2H (Vehicle-to-Home)\u003C/strong>, což znamená, že Tiguan může v budoucnu sloužit jako záložní baterie pro váš dům.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Závěr:\u003C/strong> ID. Tiguan ukazuje, že Volkswagen už neexperimentuje. Bere osvědčený koncept rodinného SUV a doplňuje ho o vyzrálou techniku, která má ambici přesvědčit i ty, kteří dosud nad elektromobily váhali.\u003C/p>\n","2026-03-11T07:00:00","2026-03-10T17:18:10",{"title":426,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":353,"opengraphTitle":426,"opengraphDescription":427,"opengraphImage":6,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":428},"Volkswagen ID. Tiguan přichází na revoluční platformě MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Zatímco první generace elektrických vozů Volkswagen stála na základech platformy MEB, nový ID. Tiguan, který se připravuje na vstup do výroby, přináší její evoluční verzi MEB+. Ta řeší největší slabiny předchůdců: rychlost nabíjení, efektivitu střídačů a integraci softwaru. Podívali jsme se pod kapotu elektrického nástupce evropského bestselleru. ID. Tiguan nebude jen „elektrickým Tiguanem“. Je to […]",{"raw":429},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"},\"wordCount\":647,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"keywords\":[\"meb+\",\"VW\",\"VW Tiguan\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\",\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+ - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"datePublished\":\"2026-03-11T06:00:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001.avif\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-id-tiguan-prichazi-na-revolucni-platforme-meb/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen ID. Tiguan p\\u0159ich\\u00e1z\\u00ed na revolu\\u010dn\\u00ed platform\\u011b MEB+\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":431},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":433},{"id":434,"altText":102,"title":435,"sourceUrl":436,"srcSet":437,"mediaDetails":438},"cG9zdDoxMDc2MQ==","vw-tiguan-001","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-650x440.avif 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-220x150.avif 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif 1300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1600x1080.avif 1600w",{"height":439,"width":440,"sizes":441},1080,1920,[442,443],{"name":111,"sourceUrl":436,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":444,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-tiguan-001-1300x880.avif",{"nodes":446},[447],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":334},{"nodes":449},[450,454,459],{"id":451,"name":452,"slug":453,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NTg=","meb+","meb",{"id":455,"name":456,"slug":457,"description":6,"count":458},"dGVybTo4ODA=","VW","vw",121,{"id":460,"name":461,"slug":462,"description":6,"count":309},"dGVybTo5NDI=","VW Tiguan","vw-tiguan",{"id":464,"title":465,"slug":466,"excerpt":467,"content":468,"date":469,"modified":470,"status":263,"seo":471,"author":478,"featuredImage":480,"categories":492,"tags":495},"cG9zdDoxMDc1Ng==","Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 %","volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44","\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, že se společnost nachází v „zásadně odlišném prostředí“, které vyžaduje agresivní snižování nákladů, aby si koncern udržel konkurenceschopnost.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Propad zisku na nejnižší úroveň od „Dieselgate“\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční výsledky za rok 2025 jsou pro investory studenou sprchou. Čistý zisk po zdanění klesl z 12,4 miliardy eur na \u003Cstrong>6,9 miliardy eur\u003C/strong> (přibližně 175 miliard Kč). Jde o nejslabší výsledek od roku 2016, kdy firmu drtily následky emisního skandálu.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Hlavní příčiny miliardových ztrát:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Americká cla:\u003C/strong> Nové obchodní bariéry a cla uvalená USA stály koncern odhadem přes 2 miliardy eur.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Čínská ofenzíva:\u003C/strong> Domácí čínské značky jako BYD a Geely vytlačují Volkswagen z jeho nejdůležitějšího trhu. Prodej elektromobilů VW v Číně se propadl o dramatických 60 %.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Krize u Porsche:\u003C/strong> Luxusní značka Porsche, která bývala strojem na peníze, zaznamenala propad provozního zisku o neuvěřitelných 98 % kvůli nepovedenému přechodu na elektromobilitu a slabé poptávce.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">50 000 míst v ohrožení: Kdo přijde o práci?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Dnešní oznámení o zrušení 50 000 míst výrazně rozšiřuje původní dohodu s odbory z konce roku 2024, která počítala se zánikem 35 000 pozic. Škrty se tentokrát nedotknou jen hlavní značky VW, ale zasáhnou celý koncern:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Col start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Audi a Porsche:\u003C/strong> Obě prémiové značky musí kvůli klesajícím maržím výrazně zeštíhlit své stavy.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Softwarová divize Cariad:\u003C/strong> Problémová dcera zodpovědná za software vozů projde další vlnou propouštění.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Management a administrativa:\u003C/strong> Vedení plánuje snížit počet manažerských pozic o jednu třetinu do léta letošního roku.\u003C/li>\n\u003C/ol>\n\n\n\n\u003Cp>I přes tato čísla Volkswagen zatím vylučuje nucené propouštění. Úbytku chce dosáhnout „sociálně přijatelnou cestou“, tedy především přirozenou fluktuací, předčasnými důchody a motivačními balíčky pro dobrovolný odchod.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výhled na rok 2026: Přežijí české závody?\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Finanční ředitel Arno Antlitz varoval, že současná zisková marže je dlouhodobě neudržitelná. Pro rok 2026 sice koncern očekává mírné oživení, ale marže se má pohybovat pouze mezi 4 % a 5,5 %.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Pro českou Škodu Auto, která je součástí skupiny „Core“, to znamená další tlak na efektivitu. I když je Škoda aktuálně vnímána jako stabilnější článek řetězce, centralizace nákupu a vývoje do Wolfsburgu a sdílení výrobních kapacit bude pokračovat s ještě větší intenzitou.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Stojíme na prahu konce éry dominance německého autoprůmyslu, nebo jsou tyto drastické škrty nezbytným lékem, který Volkswagen vrátí na vrchol? Jedno je jisté: rok 2026 bude pro budoucnost značky klíčový.\u003C/p>\n","2026-03-10T16:51:06","2026-03-10T17:19:47",{"title":472,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":412,"opengraphTitle":472,"opengraphDescription":473,"opengraphImage":474,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":476},"Volkswagen zruší 50 000 míst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Největší evropská automobilka Volkswagen Group prochází hlubokou krizí. Vedení koncernu dnes oznámilo, že v rámci úsporných opatření zruší do roku 2030 v Německu přibližně 50 000 pracovních míst. Rozhodnutí přichází bezprostředně po zveřejnění výroční zprávy za rok 2025, která odhalila drtivý propad čistého zisku o 44 %. Generální ředitel Oliver Blume v dopise akcionářům přiznal, […]",{"sourceUrl":475},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1200x630.jpg",{"raw":477},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"},\"wordCount\":558,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"Golf w12\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"Novinky\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\",\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 % - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-10T15:51:06+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-10T16:19:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706,\"caption\":\"A* Jes\\u00fas Garzaron/Volkswagen Navarra F* 2025_11_14 T* Fotos de los trabajadores L* Volkswagen Navarra, Pamplona\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/novinky/volkswagen-zrusi-50-000-mist-zisk-se-propadl-o-44/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen zru\\u0161\\u00ed 50 000 m\\u00edst, zisk se propadl o 44 %\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":479},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":481},{"id":482,"altText":102,"title":483,"sourceUrl":484,"srcSet":485,"mediaDetails":486},"cG9zdDoxMDc1OA==","Volkswagen Navarra, S.A., Pamplona plant","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg 1300w",{"height":487,"width":179,"sizes":488},1706,[489,490],{"name":111,"sourceUrl":484,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":491,"width":117,"height":118},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/DB2026AL00042_large-1300x880.jpg",{"nodes":493},[494],{"id":14,"name":7,"slug":15,"description":6,"count":334},{"nodes":496},[497,501,502],{"id":498,"name":499,"slug":500,"description":6,"count":309},"dGVybTo5NTc=","Golf w12","golf-w12",{"id":455,"name":456,"slug":457,"description":6,"count":458},{"id":503,"name":504,"slug":505,"description":6,"count":353},"dGVybTo4ODI=","VW Golf","vw-golf",{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"content":507,"date":98,"modified":508,"status":263,"seo":509,"author":516,"featuredImage":521,"categories":527,"tags":530},"\n\u003Cp>V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nedávno Volkswagen tento unikát znovu vytáhl z muzea a dal mu nový kabát v barvě Tornado Red, aby oslavil 50. výročí modelu GTI. Pojďme si připomenout, co všechno se skrývá pod kapotou tohoto „Frankensteina“ na kolech.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10749\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10749\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-11.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10748\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10748\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-10.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10747\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10747\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-9.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Konstrukční stavebnice snů\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf GTI W12-650 není jen upravený Golf páté generace. Je to výkladní skříň toho nejlepšího, co měl tehdejší koncern k dispozici. Aby se do malého hatchbacku vešel obří motor, musela zadní sedadla ustoupit podélně uloženému dvanáctiválci za zády řidiče.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Motor:\u003C/strong> 6,0l W12 se dvěma turby pochází z \u003Cstrong>Bentley Continental GT\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Zadní náprava a brzdy:\u003C/strong> Komponenty byly vypůjčeny z \u003Cstrong>Lamborghini Gallardo\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Přední brzdy:\u003C/strong> Pocházejí z tehdejšího Audi RS4.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Převodovka:\u003C/strong> Šestistupňový automat Tiptronic ze luxusního sedanu VW Phaeton.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Karoserie:\u003C/strong> Vůz je o celých 16 centimetrů širší než standardní GTI. Střecha je vyrobena z karbonu a slouží jako obří sání vzduchu pro motor.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Technické specifikace: Parametry supersportu\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-table\">\u003Ctable class=\"has-fixed-layout\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Ctd>Vlastnost\u003C/td>\u003Ctd>Hodnota\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální výkon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>650 koní (478 kW) při 6 000 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální točivý moment\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>750 Nm při 4 500 ot./min\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Zrychlení 0–100 km/h\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>3,7 sekundy\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Maximální rychlost\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>325 km/h\u003C/td>\u003C/tr>\u003Ctr>\u003Ctd>\u003Cstrong>Pohon\u003C/strong>\u003C/td>\u003Ctd>Zadní kola (RWD)\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Řiditelný, ale nezkrotitelný\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>I když Golf GTI W12 vypadá jako statická maketa, je to plně funkční prototyp. Své o tom ví i Jeremy Clarkson, který vůz testoval v pořadu \u003Cstrong>Top Gear\u003C/strong>. I přes brutální výkon v přímce měl vůz kvůli krátkému rozvoru a těžkému motoru uprostřed obrovské problémy v zatáčkách. Clarkson tehdy vtipkoval, že auto neumí zatáčet a je „naprosto nepoužitelné“, ale zároveň ho miloval pro jeho odvahu a syrový zvuk.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Interiér je kombinací luxusní Alcantary a ryze závodních prvků. Místo schránky před spolujezdcem najdete integrovaný hasicí přístroj a na palubní desce řadu dodatečných spínačů, které podtrhují funkční charakter celého stroje.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10751\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10751\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" data-id=\"10753\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10753\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-683x1024.jpg 683w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-200x300.jpg 200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-768x1152.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3-1024x1536.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-3.jpg 1197w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch3 class=\"wp-block-heading\">Proč se nikdy nevyráběl?\u003C/h3>\n\n\n\n\u003Cp>Golf W12-650 nikdy neměl jít do sériové výroby. Byl postaven během pouhých osmi týdnů jako demonstrace síly a technického umu inženýrů koncernu v době největší ekonomické svobody. Dnes tento unikát odpočívá v muzeu \u003Cstrong>Autostadt ve Wolfsburgu\u003C/strong> a slouží jako připomínka dob, kdy se automobilky nebály realizovat i ty nejšílenější nápady.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zaujal vás tento brutální hatchback? Podobné kousky se dnes už rodí jen zřídka, o to více si jich musíme vážit jako důkazů čisté automobilové vášně.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10740\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10740\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10741\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10741\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-3.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10742\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10742\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10743\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10743\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-5.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10744\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10744\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-6.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10739\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10739\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-1.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10745\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10745\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-7.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10746\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10746\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-8.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" data-id=\"10754\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10754\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1024x596.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-300x175.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-768x447.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4-1536x894.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-4.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">W12 cylinders, 650 PS (477 kW at 6,000 rpm)\u003C/figcaption>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"10752\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10752\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2-1536x1024.jpg 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-interier-2.jpg 1795w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-09T14:56:33",{"title":510,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":345,"opengraphTitle":510,"opengraphDescription":511,"opengraphImage":512,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":514},"Golf GTI W12-650 – Šílenství z Wolfsburgu, které krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","V historii automobilismu existuje jen málo konceptů, které by vzbudily takový poprask jako Volkswagen Golf GTI W12-650. Projekt, který vznikl v roce 2007 jako pocta fanouškům na legendárním srazu u jezera Wörthersee, dodnes fascinuje svou naprostou absurditou. Inženýři tehdy vzali běžný hatchback a udělali z něj monstrum s motorem z Bentley a podvozkem z Lamborghini. […]",{"sourceUrl":513},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2-1200x630.jpg",{"raw":515},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"author\":{\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"headline\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"},\"wordCount\":552,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"keywords\":[\"Golf GTI\",\"Golf GTI w12\",\"Golf w12\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\",\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-09T13:56:23+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-09T13:56:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/vw-golf-gti-w12-650-2.jpg\",\"width\":1795,\"height\":1197},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/golf-gti-w12-650-silenstvi-z-wolfsburgu-ktere-krotil-i-clarkson/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Golf GTI W12-650 \\u2013 \\u0160\\u00edlenstv\\u00ed z Wolfsburgu, kter\\u00e9 krotil i Clarkson\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/ec45ead56ee12db2464102e42ff0b629\",\"name\":\"Adam Nov\\u00e1k\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/7894e0cc7e1d5719bac3f09c7cb88746b60b8d6d7b1f731248794849fc6b0c29?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Adam Nov\\u00e1k\"},\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/adamnovak/\"}]}",{"node":517},{"id":518,"name":519,"slug":520},"dXNlcjo2","Adam Novák","adamnovak",{"node":522},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":523},{"height":107,"width":108,"sizes":524},[525,526],{"name":111,"sourceUrl":104,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":116,"width":117,"height":118},{"nodes":528},[529],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":531},[532,536,540,541],{"id":533,"name":534,"slug":535,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NTU=","Golf GTI","golf-gti",{"id":537,"name":538,"slug":539,"description":6,"count":341},"dGVybTo5NTY=","Golf GTI w12","golf-gti-w12",{"id":498,"name":499,"slug":500,"description":6,"count":309},{"id":503,"name":504,"slug":505,"description":6,"count":353},{"id":123,"title":124,"slug":125,"excerpt":126,"content":543,"date":127,"modified":544,"status":263,"seo":545,"author":552,"featuredImage":554,"categories":560,"tags":563},"\n\u003Cp>Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf se vizuálně odklání od kontroverzního designu osmé generace a ID.3 a vrací se k nadčasovým proporcím legendárního Golfu Mk4 a Mk7.5.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"10732\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10732\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1536x864.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2-1600x900.webp 1600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-2.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" data-id=\"10733\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10733\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1024x555.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-300x163.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-768x416.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s-1536x832.webp 1536w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-Golf-Generations-Group-1s.webp 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Technologický skok: 800V architektura a spolupráce s Rivianem\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco současné elektromobily VW rodiny ID. využívají platformu MEB, nový \u003Cstrong>ID. Golf\u003C/strong> bude jedním z prvních modelů postavených na nové platformě \u003Cstrong>SSP\u003C/strong> (Scalable Systems Platform).\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Bleskové nabíjení:\u003C/strong> Díky 800voltové architektuře se očekává, že vůz zvládne nabití z 10 na 80 % kapacity za méně než \u003Cstrong>12 minut\u003C/strong>.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Software od Rivianu:\u003C/strong> Klíčovou novinkou je nasazení softwarové architektury vyvinuté ve spolupráci s americkým Rivianem, což má definitivně vyřešit problémy s infotainmentem, které trápily předchozí generace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Výkon i pohon všech kol:\u003C/strong> Spekuluje se o verzích s jedním i dvěma motory, přičemž potvrzeny byly i ostré varianty \u003Cstrong>GTI\u003C/strong> a \u003Cstrong>R\u003C/strong>, které poprvé v historii vsadí na čistou elektřinu.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10734\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1024x577.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/ID_Polo_Interior_02-copy.webp 1506w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Interiér: Návrat k tlačítkům a retro stylu\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Volkswagen reaguje na silnou kritiku zákazníků a v deváté generaci Golfu plánuje „interiérovou kontrarevoluci“. Po vzoru letos uváděného modelu ID. Polo se i v Golfu objeví:\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Fyzické ovladače:\u003C/strong> Na volant se vrací klasická tlačítka a pod středový displej podsvícené ovladače klimatizace.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Digitální retro:\u003C/strong> Digitální přístrojový štít nabídne speciální režimy zobrazení, které věrně simulují budíky z první nebo čtvrté generace Golfu.\u003C/li>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Materiály bez kůže:\u003C/strong> V souladu s ekologickou strategií bude interiér využívat recyklované materiály a veganské náhrady kůže.\u003C/li>\n\u003C/ul>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-10729\" srcset=\"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1024x576.webp 1024w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-300x169.webp 300w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-768x432.webp 768w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-400x225.webp 400w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-600x338.webp 600w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-800x450.webp 800w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg-1200x675.webp 1200w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/so-koennte-er-aussehen-einen-ersten-ausblick-auf-einen-elektro-golf-hat-vw-bereits-mit-dem-gti-concept-gegeben.jpg.webp 1366w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Výroba zůstává doma, spalovací verze nekončí hned\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Důležitou zprávou pro německý průmysl je potvrzení, že \u003Cstrong>ID. Golf se bude vyrábět v domovském Wolfsburgu\u003C/strong>. Aby se uvolnilo místo na linkách, výroba současné generace se spalovacími motory se v roce 2027 přesune do Mexika.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zajímavostí je, že Volkswagen neplánuje okamžitý konec benzínu. Vedle nového elektrického ID. Golfu se očekává, že koncern představí i hloubkovou modernizaci současného modelu se spalovacími a hybridními motory, aby uspokojil konzervativní trhy.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Uvedení plně elektrického Volkswagenu ID. Golf na trh se očekává v průběhu roku \u003Cstrong>2028\u003C/strong>.\u003C/p>\n","2026-03-07T10:06:30",{"title":546,"metaDesc":102,"canonical":102,"readingTime":412,"opengraphTitle":546,"opengraphDescription":547,"opengraphImage":548,"opengraphType":270,"twitterTitle":102,"twitterDescription":102,"twitterImage":6,"schema":550},"VW představil první pohled na elektrický Golf deváté generace: Ikona se vrací ke kořenům - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum","Volkswagen právě prolomil mlčení o budoucnosti svého nejdůležitějšího modelu. Na setkání zaměstnanců v centrále v německém Wolfsburgu poodhalil první siluetu deváté generace Volkswagenu Golf. Novinka, která ponese označení ID. Golf, se poprvé představila jako čistě elektrický hatchback postavený na revoluční platformě SSP. Uveřejněná silueta naznačuje, že Andreas Mindt, šéfdesignér VW, splnil svůj slib: devátý Golf […]",{"sourceUrl":549},"https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1-1200x630.webp",{"raw":551},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"headline\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"},\"wordCount\":517,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"keywords\":[\"e-Golf\",\"Golf\",\"Volkswagen\",\"VW\",\"VW Golf\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\",\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm - VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"datePublished\":\"2026-03-06T20:50:54+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-07T09:06:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"contentUrl\":\"https://www.vw-scene.cz/wp-content/uploads/sites/3/2026/03/VW-ID-Golf-Teaser-2048x1153-1.webp\",\"width\":2048,\"height\":1153},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/predstavujeme/vw-predstavil-prvni-pohled-na-elektricky-golf-devate-generace-ikona-se-vraci-ke-korenum/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.vw-scene.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"VW p\\u0159edstavil prvn\\u00ed pohled na elektrick\\u00fd Golf dev\\u00e1t\\u00e9 generace: Ikona se vrac\\u00ed ke ko\\u0159en\\u016fm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#website\",\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/\",\"name\":\"VW-Scene.cz - VW Club - VW Forum\",\"description\":\"Aktu\\u00e1ln\\u00ed VW novinky, testy model\\u016f, \\u00fapravy a tuning, motorsport a komunita fanou\\u0161k\\u016f \\u2014 komplexn\\u00ed zdroj o autech Volkswagen.\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.vw-scene.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.vw-scene.cz/#/schema/person/91a8144fa2e2facb1d2f366d849b9b9a\",\"name\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/2b6c3805a0aa6587373709079126bdd3ffb57b9a08a1eb94c1b45fba32567e1f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Pt\\u00e1\\u010dek\"},\"sameAs\":[\"https://skda.cz\"],\"url\":\"https://www.vw-scene.cz/author/skodadmin/\"}]}",{"node":553},{"id":275,"name":276,"slug":277},{"node":555},{"id":130,"altText":102,"title":131,"sourceUrl":132,"srcSet":133,"mediaDetails":556},{"height":135,"width":136,"sizes":557},[558,559],{"name":111,"sourceUrl":132,"width":112,"height":113},{"name":115,"sourceUrl":140,"width":117,"height":118},{"nodes":561},[562],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":252},{"nodes":564},[565,569,574,575,576],{"id":566,"name":567,"slug":568,"description":6,"count":353},"dGVybToyNDk=","e-Golf","e-golf",{"id":570,"name":571,"slug":572,"description":6,"count":573},"dGVybTozMTI=","Golf","golf",52,{"id":363,"name":364,"slug":365,"description":6,"count":366},{"id":455,"name":456,"slug":457,"description":6,"count":458},{"id":503,"name":504,"slug":505,"description":6,"count":353},{"hasNextPage":254,"hasPreviousPage":253,"startCursor":578,"endCursor":579},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzc0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjEwNzI2"]