[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"related-undefined":3,"main-menu":4,"top-menu":66,"author-makawiel-posts-18-10":91},null,[5,18,30,42,54],{"id":6,"parentId":3,"target":3,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoxMDQ0OQ==","Novinky","https://skda.cz/vwscene/category/novinky/","/category/novinky/","/vwscene/category/novinky/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybToz","novinky",{"nodes":17},[],{"id":19,"parentId":3,"target":3,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoxMDQzOQ==","Představujeme","https://skda.cz/vwscene/category/predstavujeme/","/category/predstavujeme/","/vwscene/category/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybTo0","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":3,"target":3,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoxMDQ0MA==","Motorsport","https://skda.cz/vwscene/category/motorsport/","/category/motorsport/","/vwscene/category/motorsport/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToy","motorsport",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":3,"target":3,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoxMDQ0MQ==","Reportáže","https://skda.cz/vwscene/category/reportaze/","/category/reportaze/","/vwscene/category/reportaze/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybTo1","reportaze",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":3,"target":3,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoxMDQ0Mg==","Videa","https://skda.cz/vwscene/category/videa/","/category/videa/","/vwscene/category/videa/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybTo2","videa",{"nodes":65},[],[67,73,79,85],{"id":68,"parentId":3,"target":3,"label":69,"url":70,"uri":70,"path":70,"connectedNode":3,"childItems":71},"cG9zdDoxMDQ0NA==","ŠKODA HOME","http://www.skodahome.cz",{"nodes":72},[],{"id":74,"parentId":3,"target":3,"label":75,"url":76,"uri":76,"path":76,"connectedNode":3,"childItems":77},"cG9zdDoxMDQ0NQ==","ŠKODA FORUM","http://forum.skodahome.cz",{"nodes":78},[],{"id":80,"parentId":3,"target":3,"label":81,"url":82,"uri":82,"path":82,"connectedNode":3,"childItems":83},"cG9zdDoxMDQ0Ng==","ŠKODA KLASIK","http://www.skodaklasik.cz",{"nodes":84},[],{"id":86,"parentId":3,"target":3,"label":87,"url":88,"uri":88,"path":88,"connectedNode":3,"childItems":89},"cG9zdDoxMDcxOQ==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":90},[],{"posts":92,"pagination":280,"author":284,"website":285},[93,112,135,151,171,187,207,223,239,255],{"id":94,"title":95,"slug":96,"excerpt":97,"date":98,"featuredImage":99,"categories":109},"cG9zdDo2NDI4","Měření emisí bude v Evropě přísnější","mereni-emisi-bude-v-evrope-prisnejsi","\u003Cp>S ohledem na probíhající problémy Volkswagenu v oblasti emisních podvodů, se Evropská unie rozhodla zpřísnit měření emisí nových vozů určený pro Evropský trh. Zpřísnit by se mělo od roku 2017 a součástí testování by mělo být i měření v reálném prostředí. O zavedení lepších emisních testů se na nejvyšších úřadech Evropské unie mluví již od roku 2011, […]\u003C/p>\n","2015-10-29T08:16:49",{"node":100},{"id":101,"altText":102,"title":103,"sourceUrl":104,"srcSet":105,"mediaDetails":106},"cG9zdDo2NDI5","","620_5631355c00f95","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_5631355c00f95.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_5631355c00f95.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_5631355c00f95-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},440,620,{"nodes":110},[111],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":113,"title":114,"slug":115,"excerpt":116,"date":117,"featuredImage":118,"categories":132},"cG9zdDo2NDE5","Z totálky nový vůz","z-totalky-novy-vuz","\u003Cp>Abychom stále nemluvili jen o aféře Dieselgate, podíváme se na trochu jiné téma, i když taktéž ne úplně úsměvné. Nákup ojetého vozu je někdy výhrou, ale jak se velmi brzo přesvědčíme, můžeme se také velmi ošklivě spálit. Vybíráte si automobily z autobazaru a dáte při svém výběru především na vizuální dojem z vozu? No možná to není […]\u003C/p>\n","2015-10-27T08:18:07",{"node":119},{"id":120,"altText":102,"title":121,"sourceUrl":122,"srcSet":123,"mediaDetails":124},"cG9zdDo2NDIy","SAMSUNG","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/007_562e3d305b58e-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/007_562e3d305b58e-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/007_562e3d305b58e-220x150.jpg 220w",{"height":125,"width":126,"sizes":127},525,700,[128],{"name":129,"sourceUrl":122,"width":130,"height":131},"skda-xl","650","440",{"nodes":133},[134],{"id":50,"name":44,"slug":51},{"id":136,"title":137,"slug":138,"excerpt":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":148},"cG9zdDo2NDA3","Škoda představuje Superb Black Crystal","skoda-predstavuje-superb-black-crystal","\u003Cp>Výstava Designblok 2015 si žádá opravdu unikátní exponáty na výstavu. A protože se této akce účastní i automobilka Škoda, je jasné že se zde nepředstaví jen tak obyčejný sériově vyráběný vůz, ale něco opravdu unikátního. Designblok je výstavou pořádanou každý rok, na které se předvádí vrcholné designové produkty české výroby. Najdeme zde tedy velké množství […]\u003C/p>\n","2015-10-25T16:31:16",{"node":142},{"id":143,"altText":102,"title":144,"sourceUrl":145,"srcSet":146,"mediaDetails":147},"cG9zdDo2NDA4","620_562757fe76fbb","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_562757fe76fbb.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_562757fe76fbb.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_562757fe76fbb-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},{"nodes":149},[150],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":152,"title":153,"slug":154,"excerpt":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":168},"cG9zdDo2Mzk4","Volkswagen zvažuje propouštění lidí na dočasné úvazky","volkswagen-zvazuje-propousteni-lidi-na-docasne-uvazky","\u003Cp>Německá automobilka v rámci reakce na aféru, která jí momentálně dost zásadně ovlivňuje, plánuje propouštění osob, nebo zkracování úvazku pracovníků na dočasné smlouvy. To se ovšem nelíbí závodní radě, která chce vytvoření více scénářů. Právě propouštění či zkracování úvazků je krokem, ke kterému Volkswagen dříve či později dojít musí a to z důvodu akumulace většího množství […]\u003C/p>\n","2015-10-22T20:08:45",{"node":158},{"id":159,"altText":102,"title":160,"sourceUrl":161,"srcSet":162,"mediaDetails":163},"cG9zdDo2Mzk5","Volkswagen-is-Germanys-most-wanted-employer","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/Volkswagen-is-Germanys-most-wanted-employer-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/Volkswagen-is-Germanys-most-wanted-employer-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/Volkswagen-is-Germanys-most-wanted-employer-220x150.jpg 220w",{"height":164,"width":165,"sizes":166},640,1024,[167],{"name":129,"sourceUrl":161,"width":130,"height":131},{"nodes":169},[170],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":172,"title":173,"slug":174,"excerpt":175,"date":176,"featuredImage":177,"categories":184},"cG9zdDo2Mzk0","Dieselgate: Volkswagen používal více podvodných softwarů","dieselgate-volkswagen-pouzival-vice-podvodnych-softwaru","\u003Cp>Aféra Dieselgate ani téměř po dvou měsících stále neutichá a pořád naplňuje přední stránky tisku. Nyní se provalilo, že Volkswagen nevyužíval pouze jeden druh škodlivého softwaru, ale cestičku jak obejít emisní normy hledal i jinde. Aféra Dieselgate sále neuhasíná a naopak se zdá, že se objevují stále nová a nová fakta, která jí jen rozšiřují. […]\u003C/p>\n","2015-10-20T12:32:56",{"node":178},{"id":179,"altText":102,"title":180,"sourceUrl":181,"srcSet":182,"mediaDetails":183},"cG9zdDo2Mzk1","620_560291a220125","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_560291a220125.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_560291a220125.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_560291a220125-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},{"nodes":185},[186],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":188,"title":189,"slug":190,"excerpt":191,"date":192,"featuredImage":193,"categories":204},"cG9zdDo2Mzg2","Volkswagen Touran na českém trhu","volkswagen-touran-na-ceskem-trhu","\u003Cp>Na český trh v těchto dnech dorazila druhá generace Volkswagenu Touran. Jaká je a co vlastníkovi nabídne, tak na to se nyní podíváme. Oproti svému předchůdci Touran povyrostl a to jak do výšky, tak i do šířky. Ovšem největší změny se týkají vnějšího vzhledu vozu. Ten by se dal nyní nazvat ležérnějším i sportovnějším zároveň a […]\u003C/p>\n","2015-10-17T19:47:41",{"node":194},{"id":195,"altText":102,"title":196,"sourceUrl":197,"srcSet":198,"mediaDetails":199},"cG9zdDo2Mzky","vw_touran_rline_04","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/vw_touran_rline_04-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/vw_touran_rline_04-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/vw_touran_rline_04-220x150.jpg 220w",{"height":200,"width":201,"sizes":202},675,1013,[203],{"name":129,"sourceUrl":197,"width":130,"height":131},{"nodes":205},[206],{"id":50,"name":44,"slug":51},{"id":208,"title":209,"slug":210,"excerpt":211,"date":212,"featuredImage":213,"categories":220},"cG9zdDo2Mzgy","2,4 milionu povinně do opravy!","24-milionu-povinne-do-opravy","\u003Cp>2,4 milionu vozů značky Volkswagen musí v Německu na opravu týkající se softwaru. Majitelé si nemohou ani vybrat zda chtějí či nechtějí, oprava jim je nařízena povinně.Z původního čísla 2,9 milionu automobilů, u kterých bylo potvrzeno, že obsahují škodlivý software a patří německým majitelů, se konečné číslo smrsklo na 2,4 milionu a to z toho důvodu, že […]\u003C/p>\n","2015-10-15T16:46:44",{"node":214},{"id":215,"altText":102,"title":216,"sourceUrl":217,"srcSet":218,"mediaDetails":219},"cG9zdDo2Mzgz","620_56178dd914f40","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_56178dd914f40.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_56178dd914f40.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_56178dd914f40-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},{"nodes":221},[222],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":224,"title":225,"slug":226,"excerpt":227,"date":228,"featuredImage":229,"categories":236},"cG9zdDo2Mzc5","Konec dieselu v Čechách, aneb může Dieselgate uškodit?","konec-dieselu-v-cechach-aneb-muze-dieselgate-uskodit","\u003Cp>Aféra Dieselgate nikomu a ničemu neprospěje, tím si můžeme být jisti. Jedna věc by se tu však možná našla a tou je větší přísnost kontrol. Ta by ovšem nadělala velké potíže stávajícím dieselovým agregátům. Ony dotyčné kontroly by se mohly promítnout do zvyšujících se emisních norem, které by mohli způsobit neúnosné zvyšování cen dieselových motorů […]\u003C/p>\n","2015-10-13T20:35:10",{"node":230},{"id":231,"altText":102,"title":232,"sourceUrl":233,"srcSet":234,"mediaDetails":235},"cG9zdDo2Mzgw","620_561cde2ce0862","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561cde2ce0862.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561cde2ce0862.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561cde2ce0862-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},{"nodes":237},[238],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":240,"title":241,"slug":242,"excerpt":243,"date":244,"featuredImage":245,"categories":252},"cG9zdDo2Mzc2","Strategické plány Volkswagenu do budoucna","strategicke-plany-volkswagenu-do-budoucna","\u003Cp>Volkswagen má tendenci napravovat své chyby a dokazují nám to i strategické plány do budoucna, které nyní odhalil. Ty obsahují plány na zvýšení aktivity v oblasti elektromobilů i snižování investic o celou miliardu eur ročně. Jaká bude strategie Volkswagenu v dalších letech? Tak to byla otázka, která zajímala velkou část automobilového světa. Volkswagen se nyní na všem […]\u003C/p>\n","2015-10-13T20:32:52",{"node":246},{"id":247,"altText":102,"title":248,"sourceUrl":249,"srcSet":250,"mediaDetails":251},"cG9zdDo2Mzc3","620_561d02454f976","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561d02454f976.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561d02454f976.jpg 620w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/620_561d02454f976-300x213.jpg 300w",{"height":107,"width":108,"sizes":3},{"nodes":253},[254],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"id":256,"title":257,"slug":258,"excerpt":259,"date":260,"featuredImage":261,"categories":277},"cG9zdDo2MzY5","Na novém Phaetonu se pokračovat bude, Chironu však teče do bot","na-novem-phaetonu-se-pokracovat-bude-chironu-vsak-tece-do-bot","\u003Cp>Krize Volkswagenu se zcela jistě promítne do celé řady jeho projektů, jak to mimochodem naznačil i nový šéf koncernu Mathias Müller. Projekt pokračování luxusní limuzíny podle něj však v ohrožení. Horší je to však s Bugatti Chiron. Finanční postihy, náklady na odstranění a mnoho dalších nákladů nyní čeká koncern Volkswagen a promítne se to především do vývoje […]\u003C/p>\n","2015-10-09T16:58:56",{"node":262},{"id":263,"altText":102,"title":264,"sourceUrl":265,"srcSet":266,"mediaDetails":267},"cG9zdDo2Mzc0","00001_mueller","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/00001_mueller-650x440.jpg","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/00001_mueller-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/00001_mueller-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/00001_mueller-1300x880.jpg 1300w",{"height":268,"width":269,"sizes":270},1044,1700,[271,272],{"name":129,"sourceUrl":265,"width":130,"height":131},{"name":273,"sourceUrl":274,"width":275,"height":276},"skda-xl-2x","https://skda.cz/vwscene/wp-content/uploads/sites/3/2015/10/00001_mueller-1300x880.jpg","1300","880",{"nodes":278},[279],{"id":14,"name":7,"slug":15},{"offsetPagination":281},{"total":282,"hasPrevious":283,"hasMore":283},280,true,"makawiel","vwscene"]