Domů | Představujeme | Volkswagen | Nove Scirocco R - ze závodního okruhu na silnici

Nove Scirocco R - ze závodního okruhu na silnici

22. Květen 2009 - 09:23 Asphalte

Velikost písma:

VW Scirocco R

Scirocco se opravdu povedlo, hodně lidem se moc líbí a nám taky. A to nejsilnější je určitě to nejlepší. Dvoulitrový agregát TSI s základním výkonem 170 koní se zde proměnil v bestii. Nárůst 95 koní je opravdu znát. I na první pohled. Exteriér agresivitou doslova hýří.

Jeho turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 2.0 TSI se může pochlubit impozantním výkonem 195 kW (265 k) a 350 Nm točivého momentu. Upravený podvozek poskytuje optimální trakci díky novému elektronickému diferenciálu XDS. Bez něj by se ze Scirocca stala jen jedna velká hrabající nestvůra.

Design Scirocca R z velké části vychází ze závodního Scirocco GT24. Přední nárazník se tak doslova ztrácí v návalu otvorů vyplněných řídkou mřížkou. Zde nestojí v cestě studenému vzduchu nic. A přeplňovaný čtyřválec ho potřebuje setsakramentsky hodně. Nasává ho jak tornádo. O přístup vzduchu rozhodně nepřijdou ani posílené brzdy.V zadní časti se ERKO inspirovalo velkým střešním spoilerem, černým difuzorem a chromovanými koncovkami výfuků. Bočnímu profilu Scirocca R dominují masivní prahy a speciální 18palcová kola z lehkých slitin „Talladega".

A co očekávat od interiéru. O kvalitě zpracování se nemá smysl bavit. U VW jsme si poslední dobou zvykli na vysokou laťku. Určitě se bude pohybovat na úrovni Audi TT. Sedadla už na první pohled vypadají úžasně, jen do nich zasednout, seřídit si kůží obšitý volant, sešlápnout nerezový pedál plynu a vyrazit. A by jste nezabloudili, zapněte si navi!

Ostrý test

Volkswagen ukáže potenciál nového Scirocca R během 24hodinového závodu se svými závodními speciály. Na startu se objeví celkem pět vozů Scirocco GT24, které budou pilotovat mj. Dr. Ulrich Hackenberg, šéf vývoje značky Volkswagen, mistr světa v rallye Carlos Sainz, nebo letošní vítěz Rally Dakar Giniel de Villiers.

Přidat do:

pošli do vybrali.sme.sk |

Jaggni to! | Linkuj si !

Linkuj.cz!

Komentáře (0 publikováno):

Zobrazit téma »

Poslat e-mailem příteli

Komu:

Bcc:

Vaše e-mailová adresa:

Zpráva:
Vytisknout verzi
Čistý text

Přihlásit

Tagy

volkswagen (1) scirocco (1)

Ohodnotit tento článek

4.00

Související novinky

Co je nového

Volkswagen Concept BlueSport

Tento koncept má dva základní úkoly a to, potěšení z rychlé jízdy a zároveň minimální spotřeba paliva, k tomuto by také měla pomoct minimální hmotnost vozidla. Tento Volkswagen má velice tuhou karosérii a přesto má pouhých 1200kg. Této váze také dopomáhá plátěná střecha. Tato střecha je dokonce nejlehčí ve své třídě váží pouhých 27 kilogramů. Výklopná víka jsou z hliníku (kapota, kufr). I přes tuto nízkou váhu je karosérie dlouhá skoro 4 metry (bez centimetru), široká 1,75 metrů a vysoká pouhých 1,26 metrů.

Nezaměnitelný Golf – Nové GTI od firmy ABT

ABT Sportsline nyní upravuje automobily již pět let – na nyní přesně na čas výročí, společnost Allgäu prezentuje nové, šesté GTI. Sportovní a rychlé Golfy nosí tato tři písmena již od roku 1976. ABT umožnila těm, kteří chtěli ještě mnohem více dynamiky a potěšení z řízení již od samého začátku. Poslední generace kompaktních sportovních automobilů také nese magické zkrácení a samozřejmě je také dostupný v dechberoucí ABT verzi.

Super úsporný koncept Volkswagenu L1

Tento dvoumístný vůz, kde řidič a spolujezdec sedí za sebou je spojením typického Volkswagen designu a stylu L1. Jeho tvar připomíná loď s jednoduchým trupem. Nový koncept L1 využívá úsporného a nejmenšího dvouválcového turbo dieselového motoru 0,8 TDI s přímým vstřikováním. Řazení je řízeno 7 rychlostní DSG převodovkou, která je jedním z nejmodernějších automatických převodovek ve výrobě. Je mimořádně bezpečné CFRP vozidlo, vážící pouhých 124 kg. Co se týče váhy, tak bychom ho mohli přirovnat cestovní motorce.

Tweety a Háďátko: část první

Pokud jste milovníky vozů VW, což určitě jste, když čtete tento text na našich stránkách, už jste rozhodně alespoň z doslechu slyšeli o Tweetym a Háďátku. Jejich společná vzájemná láska je podpořena i společnou láskou ke značce VW. Konkrétně ke modelu Golf. Abychom si obě krásně upravená auto mohli řádně představit, protentokrát je trochu rozdělíme a dáme větší prostor každému zvlášť. A začneme, jako správní gentlemani dámou, tedy jedničkovým Golfíkem bez střechy.

R32 LOOK

Čeští úpravci vždy nějaký ten čas vyčkávají, až klesne cena jejich vysněných aut, aby je mohli zakoupit a pořádně se na nich vyřádit. Začít řezat do 6. generace, za kterou jsem právě vyplázl třičtvrtě mega se nikomu zrovna moc nechce, a ani se nedivím. Za to 4. generace je už rozhodně dostupná a většinou ještě ve slušném stavu, nenapadená rzí.

Šestihrnek útočí

Trojkový Golf je doslova tunigová masovka, ovšem tento konkrétní kousek tak obvyklý zase není. Medvěd v rouše beránčím, to na něj padne jak ulité. Síly má totiž na rozdávání a vůbec na to nevypadá.

Nove Scirocco R - ze závodního okruhu na silnici

Precizně! - VW Corrado

Corrado bylo vždy symbolem výjimečnosti z řad této automobilky. Je tomu dokonce více než 10 let, co poslední Corrado sjelo z továrního pásu. A právě v této době se automobilka rozhodla, že to je dost dlouhá doba na to, aby představila svůj model Scirocco, což byl právě předchůdce Corrada.

Fanklub Facebook

VW-Scene.cz na Facebooku